江苏
奋战正酣抢工期，攻坚冲刺掀热潮。连日来，省重点水运工程——连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸工程的建设者们，锚定节点目标，科学组织施工，以时不我待的姿态全力冲刺年度任务。
当天上午，记者走进大套二线船闸建设现场，映入眼帘的是一派如火如荼的施工场景。目前，该项目船闸主体底板已全部完成，200余名施工人员分散在各作业点位，同步推进船闸主体结构、闸室墙、上下游引航道停泊锚地等关键工序施工。据现场负责人介绍，项目部正抢抓当前晴好天气有利时机，在严守安全生产底线、严把工程质量关的前提下，稳步推进施工进度，确保各项节点目标如期达成。
江苏交工大套二线船闸工程项目副经理 贾兵：
船闸主体底板已经全部完成，闸室墙身底节已完成92%，闸室墙顶节移动模架已经安装完成，后续将按10天1块的进度，大概4个月左右，船闸主体上部结构就全部完工。
据了解，大套二线船闸工程是连申线航道整治工程的核心组成部分，船闸级别为Ⅱ级，总投资4.4亿元，设计最大船舶吨级2000吨，主要建设内容包括船闸主体工程、闸桥、工作桥、大型临时工程等。自开工以来，施工单位积极优化施工方案，严控质量安全，配足人力机械，全力推进工程高质量建设。
江苏交工大套二线船闸工程项目副经理 贾兵：
下一步，我们将继续抢抓晴好天气下的施工“黄金期”，围绕“讲安全、抢工期、保质量”，全面推进各项工序，以更加坚定的使命担当、更加顽强的拼搏精神，确保项目创建省部级平安百年品质工程。
大套二线船闸工程建成后，将有效打通盐城南北向水运主通道的通航瓶颈，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”全线贯通，进一步完善盐城港“一港四区”高等级内联航道网络，对提升滨海港区对外交通联络、促进区域经济发展和沿海开发具有深远意义。
来源 盐城新闻
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