一天之内，中国连续取得2个世界级突破，俄专家：再造4个太阳

在中美吉隆坡会谈刚刚落下帷幕，两架美战机坠毁南海之后，中国又在同一天之内迎来了好消息。

值得一提的是，就在会谈期间我方代表说了这样一句话，即“中方维护自身利益的决心是坚定的”。而这句话不仅是刚刚结束中美会谈中我国的真实写照，更是贯穿于整个新中国发展的历程中。

那么，这一天之内，中国取得的两大突破都是什么？这能否说明我们又多了一张能绝处逢生的底牌？

C909国际化取得重大突破

从新华社10月27日的报道获悉，中国商飞旗下的C909已经正式获得文莱民航局适航证。

而且从文莱民航局的官网也能知道，他们刚刚发布了最新修订的民航法规正式认可中国民用航空局的适航标准，并将其列为可接受的设计国适航当局，为中国国产飞机申请文莱适航证提供了关键的法律支撑。

另外，文莱此次为中国国产商用飞机C909颁发的适航证涵盖多个机型，其中就包括客机、客改货、公务机、医疗机、应急救援指挥机等五类。

实际上，早在2023年，文莱的骐骥航空就和中国商飞签订了20亿的大单，其中就包括15架C909和15架C919。

可以注意到的是，文莱政府对这事很上心，他们的财政部、交通部、民航部都参与了调研，专门也派了人员到中国考察，中国商飞在上海的工厂和航线都是他们考察的内容。

别看咱们的国产飞机在文莱很受重视，实际上在整个东南亚国家中都是多点开花的，就如印度尼西亚的翎亚航空是C909的首家海外用户，它从2023年开始运营C909，目前拥有5架C909。

2025年9月8日，柬埔寨国家航空有限公司与中国商飞签署协议，采购20架C909飞机，其中10架是确认订单，10架为意向订单，而这也是国产客机单笔最大海外订单！

此外，老挝航空在今年3月底也是接收了中方交付的C909机型，4月圆满完成了国内的首次商业飞行。

另外，越南民航局文件显示，今年4月越南已经将中国民航局列入认可航空监管机构名单，而且在相关动态中，越南交通部提出建议，可能需要考虑修改法令，以便在越南运营中国商飞的飞机。

还有，马来西亚航空集团董事总经理曾表示，梳邦国际机场的运营特点适合商飞的小机型，所以C909和C919都在考虑之中。

亚洲航空等马来西亚本土航司不久前也与中商飞展开过洽谈，他们计划通过采购中国的客机，来满足东南亚市场增长的需求。

实际上不光是东南亚国家对咱们的国产飞机青睐有加，咱们的非洲“兄弟”也是不甘其后，9月底的时候，尼日利亚民航局就曾表示，他们正在考虑就C919开启长达数个月的适航认证程序，以便C919 能够在非洲大陆的航线上运行。

我们都知道，不论是C909还是C919进入国际市场最大的阻力便是来自西方监管机构的适航认证，也就是美联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。

不过，适航认证本来就是一个主权国家民航监管机构所拥有的权力，只是绝大部分国家不具有独立认证的能力，所以认可美联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的适航认证，便成为了一个约定俗成的事情，当然这并不意味着欧美的认证程序是非要不可。

如今，不论是给C909适航认证的文莱民航局，还是正在考虑或者为之更改相关法律的尼日利亚民航局、越南民航局，它们都是咱们国产大飞机在美西方垄断下的重要突破。

当然，就目前完全讨论国产飞机的国际化还为时尚早，毕竟就C919还无法保证它的产能，一方面是一些核心零部件依赖美西方的供应商，而当中美或者中欧出现贸易紧张的时候，供应链的脆弱就非常明显的展现出来了。

而这另一方面则是国产零部件的替换还需要时间去检验，就像适配于国产大飞机C919的长江-1000A，从8月1日央视的节目中可知，长江-1000A发动机已进入适航取证冲刺阶段，预计2025年完成认证后将启动批量装机流程，也就是说真正国产化、自主化的日子很快就会到来。

中国“人造太阳”破纪录

而这第二大突破则是，俄罗斯专家表示“中国在托卡马克技术领域已达到创纪录的参数，可能成为该领域的全球领导者”。

实际上，早在今年1月份的时候，中国有“人造太阳”之称的全超导托卡马克EAST装置就获得了重要成果，即成功实现了上亿度1066秒稳态长脉冲高约束模等离子体运行，也再次创造了托卡马克装置高约束模运行新的世界纪录。

可以说，这项突破将人类向"终极能源"的梦想推进了关键一步，也是中国通过科技创新为全球气候治理难题提供解决方案。

通俗来说，全超导托卡马克EAST装置，以1亿度维持1000秒计算，单次实验释放能量相当于燃烧2.3万吨标准煤，可满足15万户家庭单日用电。

而且，与太阳相比，“人造太阳”产生的能量更大，温度高达2亿度，是太阳的四倍，

值得一提的是，这种零碳能源具备三重颠覆性，即氘氚燃料取自海水，1升水蕴含的聚变能等同300升汽油；运行成本预计仅为现有核电的1/10，且无长寿命核废料；原定2050年的商用目标可能提前10年实现，因为该技术的最新突破将加速ITER计划。

目前，中国已申请聚变相关专利4287项，占全球21%。可以说，中国正在给世界带来信心，而在这场能源变革中，我们从来都不是仅限于旁观的见证者，更是“绿色未来”的推动者。