全新插混中型SUV即将上市！现款仅9.98万起售，新增全时四驱动力

导读：作为蓝电品牌深耕家庭市场的核心车型，新款蓝电E5 PLUS（参数丨图片）将于11月1日开启预售。全新的作为参考，目前该系列车型共有16款配置版本在售，官方指导价为9.98万-16.58万元。成为 10 万级插混 SUV 市场的 “价格屠夫”。新车聚焦家庭用户 “续航虚标、空间局促、配置缩水” 三大痛点，凭借 165km 超长纯电真续航（实测最高 271.5km）、“大五座享七座” 的百变空间，以及赛力斯超级电混系统的可靠品质，精准对标比亚迪宋 Pro DM-i 等竞品。并且新车其CLTC纯电续航里程将提升至230公里，并搭载FSD自适应悬架系统，还将增加全时四驱动力车型。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头采用 “极简未来主义” 设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式 LED 日行灯，构成 “超感科技前脸”，夜间点亮时呈现连贯均匀的光影，配合两侧 “冰眸 LED 组合大灯”，科技感与辨识度拉满。格栅下方的梯形进气口采用黑色蜂窝状设计，不仅优化散热效率，更与两侧空气动力学进气孔形成呼应，有效降低风阻以提升续航。前包围加入银色饰条点缀，与下方防刮护板衔接，既增强 SUV 的厚重感，又能在复杂路况下提供实用防护。整体设计摒弃冗余装饰，以干净轮廓凸显新能源属性，同时通过细节处理兼顾实用性，区别于同级部分车型的 “过度设计”，更贴合家庭用户的审美需求。

再来看车身侧面部分，作为中型 SUV，车身线条以实用为核心，一条上扬的腰线从前大灯延伸至后尾灯，视觉上拉长车身比例，配合窗框镀铬装饰条与封闭式窗框设计，提升整体质感。18 英寸双色轮毂为中高配专属，轮胎规格兼顾抓地力与滤震需求，而 200mm 左右的离地间隙，使其能轻松应对低附着湿滑路面、鹅卵石路面等复杂路况，通过性接近越野车水平。车身提供极光绿、极夜黑等五种自然光影配色，其中极光绿在不同光线下呈现深邃优雅的质感，深受年轻家庭喜爱。值得一提的是，车门采用较大开口角度设计，配合较低的门槛高度，老人弯腰上车、儿童跨坐入座都更轻松，细节处彰显家用属性。

再来看车尾部分，车尾延续车头的极简风格，贯穿式尾灯组内部采用特殊点阵式光源，点亮后辨识度极高，与车头日行灯形成前后呼应。车顶延伸的小尺寸扰流板优化空气动力学表现，同时为车尾增添一丝运动气息。后包围采用黑银拼色设计，下方银色护板与车头护板形成呼应，能有效避免日常停车、倒车时的剐蹭。中高配车型标配电动尾门，支持感应开启功能，双手抱着儿童座椅或购物袋时，轻踢保险杠下方即可开启，对家庭用户而言实用性拉满。整体设计没有追求夸张造型，而是以 “实用 + 精致” 的平衡，贴合家用车的核心需求。

进入车内，内饰采用 “极简轻享主义” 设计，胡桃棕、曜石黑两种自然系配色搭配大面积软性材料包覆，仪表台采用 3D-Mesh 包覆工艺，高级感十足。同时新车依旧提供大五座与七座两种布局。大五座车型二排腿部空间 885mm，座椅可向后调节至 119°，183cm 乘客落座后腿部仍有两拳余量；七座车型二、三排放倒后最大容积达 1694L，形成 “阳光大床房”，轻松容纳露营装备或儿童自行车。配置上更是诚意满满：15.6 英寸全高清悬浮中控屏搭载双擎 AI 大模型，中高配车型配备 1.14㎡全景天窗、全车座椅加热 + 方向盘加热，真正实现 “舒适平权”。

最后来看动力方面，预计新款蓝电E5 PLUS将沿用现款车型的1.5升插电式混合动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦；根据配置不同，前置单电机的最大功率有130千瓦和160千瓦两种版本，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，并将推出全时四驱车型；部分车型提供FSD自适应悬架系统，可自动调节悬架软硬。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！