歼35机库首度公开！生产车间敞开看，难道说明有更先进的战机了？

谁能想到一款顶级五代机的生产线，可以像网红直播间一样被央视镜头怼着脸拍？还没涂装的“绿皮机”就那么排排坐晒给大家看，甚至连座舱大屏都毫无马赛克简直逆天。这可是五代机生产线，美国F35生产线至今都藏着掖着，咱中国为啥敢这么透明？难道是因为技术太牛不怕抄？还是说更厉害的六代机已经等在生产线了？

现在开始我们今天的主题：歼35生产线大公开背后的狠活。

大方公开

前不久国庆期间，央视镜头下的沈飞生产车间，面积足足有27万平方米，不光堪比50多个标准足球场大小，而且规模直接对标美国洛马生产F35的沃斯堡工厂。

但不一样的是这里虽然也是军事生产重地，闲人免进，可在镜头下却反而更像一条智能化的汽车生产流水线。画面中，多架处于不同装配阶段的歼35“绿皮机”一字排开，机械臂精准地进行蒙皮铆接，工人们淡定的组装航电设备。这种开放程度连美国都得自愧不如，要知道，美国洛马公司对F35生产线的保密程度视同“国家机密”，甚至连国会议员参观都要签署保密协议。

但在我们这里整个生产车间仿佛在说，随便看反正你们学不会。咱们现在之所以这么自信这么狂，主要还是智能制造水平已实现对美国的技术碾压，特别是歼35采用的“脉动生产线”，可以让总装效率直接飙升40%，制造周期更是缩短了90%。

以往战机生产都是靠工人围着飞机转，现在是让飞机可以定时移动到不同工位，每个工位只干一道工序，车间里同时出现的6架量产型歼35，证明生产线早已进入“下饺子”的模式。

而且按照这样的脉动生产线节奏，即便保守估计，沈飞每年也至少能够交付30到40架的歼35，这个速度已经是目前美国F35生产线的1.5倍了。

此外更绝的是生产过程中采用的3D打印技术，将歼35主承力框结构的零件从2000多个直接砍到个位数，但相应的强度反而提高了15%。

甚至生产线一公开，眼尖的军迷就立马发现亮点，9月阅兵时歼35的编号是还是“3506”，10月初就立马就变成“3557”，大半个月编号跳了50多，虽然不可能全部都是刚生产的，但起码能证明绝大部分是今年生产的，因为去年年底歼35A才在珠海航展上正式露面，表明这款战机的研制相对成熟，那么正式批量化生产肯定要在这之后。

照此推理也就意味着歼35的年度量产要突破60架大关。对比美国F35从首架量产到交付60架用了整整3年，歼35仅用一年便已经达到了量大管饱的程度，美国这下估计要破防了。

技术碾压

不过更让美国破防的，恐怕还是歼35的技术性能已经全面碾压F35。当美国还在为F35的800多项技术缺陷头疼时，歼35已经实现了全面超越，最基础的就是动力系统完胜，歼35配备了两台国产涡扇19发动机，总推力可达24吨。

尽管要论单台发动机的理论数据，还是F35的F135发动机推力更大，可F35的单发设计也存在先天“心脏病”风险，2022年美国就一度因为发动机故障停飞全部F35机队。

而歼35的双发不仅让动力拥有双保险，舰载起降更安全。同时总推力更大，也更能实现极速2.2马赫的超音速巡航，相比之下F35只能达到极速1.6马赫。

相应的作战半径也被碾压，歼35能够达到至少1350公里，同样远超F35约1000公里的作战半径，还有歼35既然动力更强，载弹量也更大，不但载弹量可达8吨，内置弹舱还能塞下6枚导弹，包括4枚霹雳15和2枚霹雳10，相比F35C的4枚也能做到更胜一筹。

当然除了动力是弱项，F35在隐身技术代差上也输的心服口服，采用超材料隐身技术的歼35，不仅雷达反射面积仅为0.01平米，而且维护成本只有F35的10%，因为它不像F35一样涂层动不动掉皮，需要频繁补涂隐身涂层，而是将隐身材料直接融入机体结构自带隐形战衣。

可是隐身拼不过也就算了，没想到航电系统歼35也是领先一代，机载氮化镓雷达能同时扫描30个目标，探测距离也比F35更远，甚至座舱大屏直接公开，表明显示系统在咱家已经不是啥“尖端机密”，而是成熟产品了。

就在这样性能全面领先的情况下，歼35甚至还在成本控制上秒杀F35，坊间流传的价格在8000万美元左右，相比动辄就一点多亿美元的F35系列，性价比简直不要太高。而如此高的性价比也给歼35的出口留下了巨大的想象空间。

一机三吃

不要觉得歼35是一款我军才刚刚装备的五代机，对外军售可能还要等好久，但其实歼35的前身FC31最初主打的就是外贸版五代机。甚至这次曝光的生产线视频里最劲爆的彩蛋，就是同时出现了海军舰载型和空军陆基型的歼35A，这对海空双雄正在同步量产，不仅是在全球五代机发展中独一无二的存在。

而且也为外贸版的布局奠定了基础，毕竟我军已经拥有大量的歼20战机，歼35A只是作为补充，而歼35舰载版即便填满现有三艘航母也不会有太多架，那么量产一但起来，多余的产能自然就可以服务于外贸版生产。

实现生产线“一机三吃”的布局也不是什么难事，歼35通过同一个平台变出舰载型、空军型和外贸型，零部件通用率很高。

其中舰载型歼35作为航母的闪电利剑，不仅强化了起落架，能够承受着舰冲击，并实现“弹滑兼容”，也就是说既能电磁弹射上福建舰，又能在辽宁舰、山东舰上滑跃起飞，而且机体90%部位都采用新型复合材料，耐盐雾腐蚀性提升了数倍。

当然更受关注的还是空军版歼35A，放在我国它是与歼20组成高低搭配作战体系的重要帮手，不仅能够覆盖第一岛链全境，而且挂载的霹雳15导弹射程超过200公里，无论是打击预警机还是专克敌方战斗机都是一把好手。

如果出口到国外，不管是面对一众四代机还是F35，都堪称绝对的主力。一些潜在的客户比如巴基斯坦、沙特等国都在期待咱们正式“发售”。

领跑宣言

那么现在公开生产线，就更是在展示质量管控流程，打消国际客户对中国制造的疑虑。相比美国对F35技术的严格封锁，除了铁杆盟友根本没得谈。中国外贸版的歼35不仅性价比高，而且不会额外附加政治条件，这样的开放态度肯定会更受国际市场欢迎。

而且生产线能同时出现舰载型和空军型，就证明中国已经建立了歼35一机多型的装备体系能力。这种模式不仅大幅降低了后勤保障难度，使的战时产能可以快速转换。

而且更表明在和平时期我们的军售产能不会像F35那样卡壳，可能我国这次如此高调的展示歼35生产线，都不是为了向美国秀肌肉。

而单纯只是因为歼35已经落后可以展示，并且正准备着手往外卖。从而为后续六代机的定型生产奠定基础，毕竟以咱家的习惯，装备一代、研制一代和预研一代的节奏，只有后一款快要定型了，前一款战机才不会是秘密。

这是不是说明同样是沈飞研制的六代机歼50，可能很快就要正式揭开庐山真面目了？歼35生产线的大公开，应该就是中国军工从“追赶者”变成“领跑者”的宣言。