汽车出行产业日报(10.27) : 长安汽车京东合作

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长安汽车：与京东联合开发新能源无人智能车型 长安汽车10月27日在互动平台表示，长安汽车将与京东集团展开全方位、多领域的深度合作，共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产，共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。

长安汽车与京东达成战略合作，聚焦智慧物流与新能源车 长安汽车与京东集团将展开全方位合作，共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开发新能源无人智能化车型，共建汽车供应链物流解决方案。双方合作的首台汽车预计诞生时间未明确，京东将以拍卖形式定义汽车价格，长安汽车将探讨在价格上实现战略性盈利。

宁德时代赚走185亿 车企却不想再给“宁王”打工了 宁德时代发布2025年第三季度财报，尽管营收增速放缓，但净利润增速超过40%。公司正在从动力电池转向储能领域，并从产品走向生态，推广换电、布局光储充检一体化网络等。宁德时代股价上涨49.33%，总市值达1.76万亿元。公司在全球范围内运用金融工具，从汇率波动中获取收益，并对外投资收益同比增长近7成。宁德时代正全力押注储能与商用车电动化，成为新的增长点。

国轩高科：Q3营收再破百亿 动力电池市占率连续6个季度攀升 国轩高科2025年前三季度营业收入295.08亿元，同比增长17.21%，归母净利润25.33亿元，同比提升514.35%。业绩增长主要得益于动力电池装车份额提升、储能业务增长和产品结构优化。公司非经常性损益也贡献了部分利润。储能市场热度高，前三季度锂电池出货量达430GWh。国轩高科市场占有率提升，技术实力增强，与大众集团合作深入，全球产能布局加速。

周报:小米碰撞后燃烧致人死亡，车企不应牺牲安全性换上市速度 小米汽车近期发生第三起事故，引发对安全性和雷军IP高度绑定的担忧，对股价造成冲击。京东与车企合作推新车，模式各有不同。市场监管总局强调车企不应牺牲安全性，将严格认证和检验检测。价格战激烈，新车定价激进。小米汽车毛利率攀升，亏损收窄。小米模式包括高级模仿、重颜值+流量营销和供应链控制，但面临创新和产品质量挑战。

充电设施“三年倍增”行动蕴含战略深意 国家发展改革委等部门发布《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025~2027年）》，旨在到2027年底建成2800万个充电设施，满足8000万辆电动汽车充电需求。方案聚焦行业积弊，从大功率充电技术到城乡布局均衡化，全面启动产业升级行动。方案强调网络布局均衡化，构建“城市无死角、农村有保障”的立体网络。同时，方案特别强调大功率充电技术的规模化应用，将推动产业链重构。

从中国到墨西哥，滴滴带国产电动车掘金海外千亿市场 滴滴在墨西哥投放500辆纯电动汽车，推出首个标准化专车品类，为当地用户提供绿色出行体验。滴滴复制其成熟的电动化运营模式，包括充电设施建设、车辆保养维护和司机服务计划。此举不仅助力中国新能源车企出海，也为拉美地区绿色出行发展注入新动力。滴滴还宣布联合中国车企和墨西哥本土企业，共同推动到2030年在墨西哥引入10万辆电动车。

极氪9X正式上市 限时售价45.59万元至58.99万元起 极氪9X全球超豪华SUV新旗舰上市，共推出四款版型，售价46.59万元起。极氪自研浩瀚超级电混SEP，搭载全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统，零百加速3秒级，最高时速240公里。极氪9X采用900伏混动专用电池，纯电续航里程最高380公里，支持6C超快充。新车以全球最强车身安全体系打造，白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，并通过行业首个单车四向连环极限碰撞测试。

汽车向智能移动空间演进 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布，明确我国汽车技术低碳化、电动化、智能化发展方向。路线图提出到2040年新能源车市场份额将达80%以上，传统能源乘用车实现全面混动化。智能网联汽车将进入市场化发展快车道，预计2030年L2级及以上智能网联乘用车全面普及，2040年L4级在智能网联汽车新车中全面普及。路线图强调技术变革需突破数字指标局限，实现消费市场可感知的体验升级。

联检科技（301115.SZ）：深耕存量房检测窗口期，布局新兴产业新机遇 存量房检测需求爆发，政策红利开启百亿市场。随着城镇化进入中后期，存量房检测迎来高峰期。住建部提出建立房屋体检、养老金、保险三项制度，全国推广房屋定期体检市场规模将超200亿元。联检科技作为房屋检测领域领军企业，有望受益于政策红利。同时，公司积极拓展汽车检测、AI技术赋能检测全流程，并延伸至机器人、低空经济等新兴领域，构建智能发展矩阵。

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