印度内政部长阿米特·沙阿(Amit Shah)周一表示,联邦政府的目标是将印度打造成全球海事强国,计划实现每年100亿吨的港口装卸能力,并使印度跻身全球前五大造船国之列。
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沙阿在孟买 NESCO 展览中心为“2025年印度海事周”揭幕后指出,印度正推进包括“SAGAR”(区域安全与增长)、“SagarMala”、蓝色经济和绿色海事愿景在内的多项战略,以强化港口基础设施、促进环保转型并深化国际合作。
“我们的目标是成为全球前五大造船国之一。我们正在建设深水港口,打通印度-中东-欧洲经济走廊、东部海上走廊和南北运输走廊,以确保印度海上力量与世界产业链紧密衔接。”——阿米特·沙阿
沙阿透露,印度中央政府正通过一系列重大投资加快布局:
50亿美元开发“大尼科巴项目”,预计将成倍提升海运吞吐能力;
20亿美元扩建科钦造船厂干船坞,强化重型船舶建造能力;
100亿美元建设孟买附近的Vadhavan超大型港口,目标是“从启用之日即跻身全球前五大港口”。
他表示,政府十年内已使沿海安全提升118%、货物吞吐量增长150%,并计划继续推动“绿色海事转型”,实现发展与生态平衡。
分析人士指出,印度正试图通过海事投资抢占“全球南方”话语权,并在亚洲造船业格局中对标中国、日本和韩国。
但与此同时,环保组织和部分经济学家担忧,上百亿美元的高强度港口开发可能引发生态风险和财政负担,尤其是在孟加拉湾与阿拉伯海脆弱的海岸带地区。
沙阿则回应称:“印度不会忘记小岛屿国家和全球南方的生存挑战。气候变化已成为海洋国家的生死问题。我们的目标是一个绿色、共享、可持续的海洋未来。”
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