菲律宾
印度内政部长阿米特·沙阿（Amit Shah）周一表示，联邦政府的目标是将印度打造成全球海事强国，计划实现每年100亿吨的港口装卸能力，并使印度跻身全球前五大造船国之列。
沙阿在孟买 NESCO 展览中心为“2025年印度海事周”揭幕后指出，印度正推进包括“SAGAR”（区域安全与增长）、“SagarMala”、蓝色经济和绿色海事愿景在内的多项战略，以强化港口基础设施、促进环保转型并深化国际合作。
“我们的目标是成为全球前五大造船国之一。我们正在建设深水港口，打通印度-中东-欧洲经济走廊、东部海上走廊和南北运输走廊，以确保印度海上力量与世界产业链紧密衔接。”——阿米特·沙阿
沙阿透露，印度中央政府正通过一系列重大投资加快布局：
50亿美元开发“大尼科巴项目”，预计将成倍提升海运吞吐能力；
20亿美元扩建科钦造船厂干船坞，强化重型船舶建造能力；
100亿美元建设孟买附近的Vadhavan超大型港口，目标是“从启用之日即跻身全球前五大港口”。
他表示，政府十年内已使沿海安全提升118%、货物吞吐量增长150%，并计划继续推动“绿色海事转型”，实现发展与生态平衡。
分析人士指出，印度正试图通过海事投资抢占“全球南方”话语权，并在亚洲造船业格局中对标中国、日本和韩国。
但与此同时，环保组织和部分经济学家担忧，上百亿美元的高强度港口开发可能引发生态风险和财政负担，尤其是在孟加拉湾与阿拉伯海脆弱的海岸带地区。
沙阿则回应称：“印度不会忘记小岛屿国家和全球南方的生存挑战。气候变化已成为海洋国家的生死问题。我们的目标是一个绿色、共享、可持续的海洋未来。”
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