汽车业上市公司从巨震走向狂欢

八成汽车股逆袭，下个爆点在哪？

风景这边独好！

汽车业上市公司一周涨幅约为3.6%，市值猛增约5700亿元。

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中国资本市场在政策预期和外部环境的共同作用下，呈现出显著的结构性行情。

其中，中央二十届四中全会审议通过“十五五”规划建议，明确了中长期发展方向，提振整体市场信心，成为市场核心驱动。

在此背景下，我国A股三大指数高开高走，凸显出资本市场对于中国经济前景看好，我国经济依然保持增长韧性。

其中，沪指突破前期高点，创十年新高，直接催生了以科技自立自强为核心的结构性行情。

再加上中美代表在马来西亚吉隆坡举行中美经贸磋商，就解决各自关切的安排达成基本共识，缓解了外部不确定性，亦为A股创造了相对友好的外部环境。

第41周，中国汽车股顺势反弹。

聚焦到汽车业上市公司，“银十”销售旺季、年末抢装效应以及持续政策支持，更为汽车股带来持续利好。

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在此背景下，汽车板块强势复苏，《汽车K线》统计的112只中国汽车股中，近八成实现上涨，平均股价涨幅3.57%，但仅跑赢了上证指数，总市值增超5700亿元，涨至13.35万亿元。

上周，三大股指集体收涨。上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨2.88%、4.73%和3.62%。

分板块来看，除汽车经销商板块出现0.31%的微跌外，余下五大板块均实现上涨。

其中，新能源和零部件板块均以约5.4%的涨幅居前，智能化/出行板块的周涨幅亦高达4.52%。

值得一提的是，涨幅TOP10个股多来自智能化/出行和零部件板块。

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上周，有10只个股涨幅超过10%。

具体来看，位于TOP3的众泰汽车、黑芝麻（参数丨图片）智能和立讯精密涨幅均超过15%；金龙汽车和雅化集团均以约12.81%涨幅进入总榜TOP5；三花智控则双双入榜......

其中，众泰汽车的领涨有些令人匪夷所思。虽然手握海外订单，但众泰汽车已不具备复工复产条件。

此外，众泰汽车披露三季报显示，前三季度营业收入4.19亿元，同比增长8.98%；归母净利润为亏损2.23亿元。第三季度实现营业收入1.39亿元，同比增长2.34%；归母净利润为亏损7476.12万元。

「图片来源：众泰汽车三季报」

黑芝麻智能则计划向18名承授人授出合共66万份奖励。

金龙汽车拟将全资子公司金龙联合汽车工业有限公司持有的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司63.0757%股权划转至公司。

雅化集团的大涨则得益于10月24日涨停拉动。

三花智控拟将回购股份价格上限从35.75元/股调整为60元/股，并延长回购实施期限至2026年2月28日。目前，公司已通过集中竞价方式回购150.68万股，成交金额3597.15万元。

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与前一周大面积飘绿的低靡之势不同，上周下跌个股仅19只，且跌幅超过10%的个股仅2只。

其中，前一周领跌的海马汽车，上周以16.98%的周跌幅再次领跌；另一只跌幅超过10%的为汉马科技，一周跌幅为10.23%。

此外，汽车之家美股、小马智行、理想汽车美股虽进入跌幅TOP5，但跌幅较为有限。

其中，先前涨势喜人的海马汽车，上周连续5个交易日录得连跌，致使海马汽车跌幅垫底。

小马智行则是卢森堡分公司与Stellantis集团将合作在欧洲开展自动驾驶出租车（robotaxi）测试，2026年再逐步拓展至欧洲其他地区。

理想汽车旗下Mega则于10月23日深夜，在行驶途中突然起火燃烧，并再次引发关于汽车安全的广泛关注。

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总体而言，政策预期与外部环境改善为市场注入了强劲动力，推动汽车股迎来一轮普涨行情。

然而，狂欢之下暗流涌动，众泰汽车的“无厘头”上涨与海马汽车的连续暴跌，如同一面镜子，映照出资本市场非理性的一面。

因此，投资者在拥抱政策暖风的同时，也需警惕部分个股脱离基本面的炒作，理性甄别，方能在这轮结构性行情中行稳致远。

附：汽车股六大板块周度走势（10.17-10.24)