破解家门口“出行难题”，苏州地铁“互联互通”暖到百姓心坎里

近期，苏州气温骤降。但吴中区阳光水韵社区的居民们，却能避开冷风，从社区后门出来，只要走上五六米，就能直接到达地铁红庄站6号口，顺着温暖的地下通道直达地铁站厅。这份舒心，源于前不久的红庄站4、5、6、7号新开出入口和市政通道的启用。而这个看似简单的出入口改造工程，正是眼下苏州地铁深化“互联互通”建设的典型实践。

01

红庄站新开出入口

让市民出行无惧风雨

如今的地铁，早已跳出“单一交通载体”的定位，更是一条串联社区、商业、医疗、教育的“活力纽带”，通过与城市功能的深度融合，让出行更便捷，激活城市发展潜力。

近年来，苏州地铁通过增设出入口、建设联通通道、搭建风雨连廊等方式，摸索出一条“以民生需求为导向”的实践路径。而红庄站的新开出入口改造工程，正是这条路径上的生动例子。

作为4号线与7号线的换乘站，红庄站周边聚集了多个社区、学校及商业体。随着7号线开通，区域人流大幅增加，原有出入口布局的短板也逐渐凸显：居民通勤步行较远，雨天不便、晴天暴晒；碧波中学的学生要横穿车流量大的街道，安全隐患突出。于是，红庄站新开出入口项目迅速被列为年度重点互联互通工程，提上建设日程。

今年3月5日，项目取得施工许可证，一场围绕“民生便利”的建设攻坚正式启动。

02

“联通”重细节见实效

以人为本是永远的底色

该项目推进过程中，“民生细节”始终是建设攻坚的核心标准。建设团队在改造初期发现，5号口出入口坡道较深、台阶较多，大家上下楼梯会十分吃力。

“这不符合‘以人为本’的初衷。”苏州轨道交通建设公司工程师顾杰回忆，“团队当即结合市民反馈与现场勘探情况，反复比对多种优化方案，最终决定在5号出入口额外加装上下行电扶梯，方便市民乘客出行。”

新出入口启用后，市民的好评接踵而至。“现在我从小区后门出来5、6米就到6号口了，带孩子出行，推婴儿车乘坐直梯进站很方便，天冷天热都能走地下通道，不用风吹日晒。”家住阳光水韵社区的张阿姨说到。

客流数据的变化，直观体现了新增出入口的便民实效。“新出入口开通后，10月份以来，红庄站进出站总客流整体提升约8%-10%。”红庄站区域站长朱剑介绍，此外，车站同步优化了站内站外的引导标识，方便乘客出行。

03

全线网推进

让“联通的便利”覆盖更多人

红庄站的实践不是个例，而是苏州地铁全线网推进“互联互通”专项工作的一个缩影。

今年以来，为响应市人居环境和空间品质提升工作要求，苏州地铁以城市体检专项工作为契机，将“互联互通”作为重点攻坚方向，旨在加强地铁站点出入口与周边地块、建筑的高效连通。苏州地铁体检工作组用3个月时间，摸排全线路网车站周边地块，各种“轨道+”出行场景的联通需求，都被一一列入“清单”，成为后续互联互通工作的精准发力点。

▲龙道浜站联通妇幼保健院

▲华元路东站风雨连廊

如今，苏州地铁的各类联通项目已陆续落地见效。在龙道浜站，地铁站与妇幼保健院的专属地下通道启用后，孕妇、产妇可从车站直达医院门诊楼；在望星桥苏大站、白荡北站、华元路东站，风雨连廊连接着地铁站与校园、公交站台及便民驿站；在竹辉桥站，紧邻地铁口的一扇“便门”让里河新村居民乘车少跑1公里；在大湾站，空中连廊直通即将开业的高铁新城文体商业中心……

这些已经落地的便利，只是苏州地铁“互联互通”蓝图的一部分。接下来，苏州地铁将按照摸排结果，分批推进“社区便门”“商业体直达”“公服设施无风雨衔接”等工作，让更多“场景化联通”落地，让“互联互通”不仅连通空间，更“通到百姓心坎上”。

来源丨综合管理办公室

责编丨赵 丽

审核丨朱东岭

复审丨周 韬

苏州地铁发布