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前言
10月26日,退圈16年的歌手郑智化,意外登上了热搜。
郑智化在网上愤怒发文,称大陆机场没人性,让他“连滚带爬”上飞机,希望能讨一个公道,在双方矛盾化解后郑智化仍未解气,放话称有了“退圈”的念头,再次让事件升级。
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结果机场晒出监控视频后,却引发了网友的热议,他的评论区翻车了……
“连滚带爬”
一场围绕着歌手郑智化的争议,最初的源头,仅仅是深圳机场升降车与机舱门之间一道20厘米的物理缝隙。
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故事的开端,是郑智化一篇充满情绪张力的控诉,他形容自己为了登上飞机,不得不“连滚带爬”,而一旁的工作人员却“冷眼”旁观,斥责其行为“没人性”,这些字眼充满了屈辱感,瞬间点燃了公众的同情心,舆论几乎一边倒地涌向深圳机场。
面对汹涌的批评,机场方面迅速公开道歉,并承诺会进行内部自查与服务优化,然而,事情的走向却因为一份关键证据的公布而发生了180度的大转弯。
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机场公布的监控视频,提供了一个与郑智化描述截然不同的视角,画面中,并没有所谓的“冷眼旁观”,反而有数名工作人员在旁忙碌。
他们先是将郑智化的轮椅推到舱门口,随后,一前一后小心翼翼地搀扶着拄着拐杖的他进入机舱,舱内甚至还有其他人员接应。
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视频里没有“连滚带爬”的狼狈,只有按部就班的辅助,那道让轮椅无法逾越的20厘米间隙,也被证实是为保障安全的硬性规程。
这一下,公众的情绪找到了新的宣泄口,舆论的焦点从“机场设施是否完善”瞬间漂移到了“郑智化是否夸大了事实”。
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大量的网友涌入他的评论区,质疑其描述的真实性,许多人认为,他的言论不仅误导了大众,更是对那些提供了帮助的基层员工造成了极大的不公,一时间,要求他向工作人员道歉的声音此起彼伏。
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是刁难还是规则
然而,郑智化并未就此打住,在接受机场道歉后,他反而将矛头进一步扩大,从升降车司机个人,升级到对整个中国大陆机场的批评,他认为,自己遭遇的安检程序,纯粹就是一种“刁难”。
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他列举了自己在各地的遭遇:在南京,因为穿着带金属支架的鞋子被反复盘问,还被要求过X光机,在新疆,被要求必须托运拐杖,在上海,仅仅是检查腿部的支架就耗费了半小时,险些让他误了飞机,在他看来,这些都是“举世罕见”的、“没人性”的流程。
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可网友和专业人士的解释却揭示了另一面,对假肢、支架等輔具的严格检查,并非心血来潮,而是基于过往曾有人利用其藏匿武器图谋劫机的惨痛教训,是反恐规定的一部分。
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但郑智化貌似并不理解这些,只觉得自己没有被优待就是羞辱,内心愤愤不平,第二篇小作文的最后,郑智化还说“因为大陆机场对他刁难和恶意,让他有了引退的念头”。
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人设崩塌
事件发酵到最后,在公众心中划开了一道最深的裂痕——认知的缝隙,那个曾经用一首《水手》鼓舞了无数人、被视为坚韧不拔的励志偶像,崩塌了。
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2024年郑智化还转发支持“祖国统一”,因此获得好感的爱国艺人,但是其形象在此次风波中发生了剧烈断裂。
他将批评范围扩大到整个“大陆机场”的措辞,被部分网友解读为内心深处对内地根深蒂固的“偏见”。
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结合他近年频繁在内地参加商演和节目的职业背景,一种尖锐的评论随之而来:“一边觉得内地不好,一边又离不开来这里捞金”。他未被特殊优待就感到受辱的心态,也被一些观点视为一种“特权思想”。
因此,当他因感到“刁难和恶意”而萌生“退圈”想法时,等来的并非挽留,而是网友们的不在乎,直接表示“你赶紧退,对内地偏见这么深,还要来捞金,你退了算你是个男人”!
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谁能想到,其实私底下,他对内地有很多偏见,看他发布的第二篇小作文,那种压抑在内心的偏见,估计已经藏了很久,现今借由这件事发泄出来,也令网友们看清了他的真面目。
其实早在1999年郑智化就引退,转型做生意多次失败,2002年复出,可复出之后,因为没有新作品,他只能在各大演出中唱老歌,境况大不如前,让他有了很大的心理落差。
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2009年,郑智化受不了冷遇,开了几场演唱会后,再次引退了,这期间的十几年,可能是生意做得不顺,2022年他再次宣布复出。
这几年来他一直在内地参加一些音乐节目,在各大城市接商演,在晚年又有了赚钱的方式,不知这次风波过去,是否还会有商家请他?
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结语
由此看来,郑智化与机场的矛盾不是一天形成,郑智化因工作需要长期各地跑,他对于无障碍的深度体验可能更多,长期积压的难受状态让他情绪产生影响也可以理解。
还是希望郑智化能积极消化情绪,也希望无障碍设施能越来越完善,让残疾人群体能够更恣意的生活。
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信息源:
《郑智化回应“深圳机场致歉”》大象新闻2025-10-27
《“郑智化吐槽深圳机场事件”背后:国内机场和航司普遍配备轮椅服务,但需预约,时间提前12、24、48小时不等》极目新闻2025-10-27
《郑智化自称“连滚带爬登机”后,深圳机场增人力、试点设备》界面新闻2025-10-27
《郑智化与深圳机场风波的三重反思丨中听》大象新闻2025-10-27
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