2025 中国汽车论坛造型设计专场纪实

（2025 年 10 月 25 日，安徽芜湖）10 月 20 日，由中国汽车工业协会主办、奇瑞汽车协办的 “2025 中国汽车论坛 —— 汽车造型设计专场主题论坛” 在安徽芜湖圆满落幕。这场以 “看见中国汽车之美” 为核心主题的行业盛会，汇聚了全球顶尖设计大师、20 余国汽车行业领袖、数十所高校设计院系专家及主流媒体代表，围绕智电时代的设计创新、全球化与本土化美学融合、设计人才生态构建等核心议题展开深度对话。奇瑞汽车作为中国汽车设计力量的领军代表，通过展示多品牌差异化设计成果、发布人才培养战略、分享体系化设计实践，全方位诠释了 “技术驱动 + 文化共鸣” 的中国汽车设计新范式，为全球汽车美学发展注入中国智慧。

在论坛开幕致辞中，奇瑞集团相关负责人披露的核心数据，为中国汽车设计的价值兑现提供了最有力的注脚。2025 年前三季度，奇瑞集团实现销量规模、新能源、出口、品牌、资本市场的 “五大历史突破”，以扎实的市场业绩印证了设计战略与企业发展的深度协同。

在销量规模上，奇瑞集团累计销售汽车 2,007,768 辆，同比增长 14.5%，以历史最快速度突破年内 200 万辆大关，创下全新纪录；新能源领域表现尤为亮眼，累计销售 587,545 辆，同比激增 77.1%，增速稳居行业前列，规模稳固保持 “行业前五”。出口方面，奇瑞延续领跑态势，出口量达 936,428 辆，同比增长 12.9%，平均每 25 秒就有一辆 “奇瑞造” 驶向海外，其中欧洲市场 1-9 月销量 14.5 万台，同比增长超 2 倍，高端化突破成效显著。

品牌价值与资本市场的突破更显设计赋能的深层价值：奇瑞连续入榜《财富》中国 ESG 影响力榜，入选 “2025 企业 ESG 实践案例”，通过绿色设计与智能美学重塑全球价值链；9 月 25 日，奇瑞汽车在港交所主板挂牌上市，开启国际资本市场新征程。截至 9 月底，奇瑞全球累计用户超 1772 万，覆盖 120 多个国家和地区，其中海外用户超 543 万，这些数据背后，是全球消费者对奇瑞设计美学与产品实力的高度认可。

“销量的增长本质是用户对设计价值的投票。” 奇瑞集团造型设计负责人在论坛上表示，奇瑞的设计创新始终与市场需求同频，每一项设计突破都最终转化为用户可感知的产品价值与品牌认同。

设计的核心是人才，奇瑞在论坛上重点展示了其构建的 “赛事发掘 + 校企共育” 双轮驱动人才培养体系，为中国汽车设计储备未来力量。

作为奇瑞设计人才战略的重要载体，第三届 “全球大学生设计大赛” 的颁奖仪式成为论坛的一大亮点。本届大赛吸引了全球 300 余所院校参与，收到超 1000 幅参赛作品，历经 3 个月三轮严格评审，最终 15 名选手脱颖而出进入决赛。这些年轻设计师不仅获得了为期一个月的实习和设计游学机会，更在论坛现场展开终极角逐，最终的获奖者除赢得奖杯与奖金外，还获得了奇瑞的优先实习或入职资格。

从获奖作品中，可清晰窥见新一代设计力量的创意锋芒：一等奖作品融合硬派越野风与未来科技感，棱角分明的车身线条与橙灰配色极具辨识度，可适配极地科考、星际探测等特殊场景；另一款入围作品以 “月球探险车” 为灵感，通过机械臂与可变形轮胎设计，实现攀爬跳跃功能，可应用于野外生态科考与应急救援；还有超跑类作品以低趴姿态与流畅曲面，将空气动力学与科幻感完美融合，展现出 “陆地飞行器” 的视觉张力。这些作品不仅为奇瑞提供了新品类创意灵感，更成为洞察年轻用户审美需求的重要窗口。

如果说设计大赛是 “创意选拔赛”，那么首次成立的 “艺术开阳实验室” 则是奇瑞构建长效人才生态的 “核心载体”。该实验室由奇瑞与国内十所知名高校联合打造，围绕造型创意、CMF（色彩、材料与工艺）、人因交互、体验设计等关键维度开展深度合作。与短期赛事不同，艺术开阳实验室是固定常态化的合作平台，旨在打通 “学术研究 - 产业应用” 的壁垒，一方面推进全新设计方案在各品牌的量产转化，为品牌向上赋能；另一方面实现人才双向交流 —— 企业为师生提供实践机会，高校为企业设计师提供系统理论支持。

“艺术开阳实验室的成立，标志着奇瑞的人才培养从‘单点发掘’升级为‘生态共育’。” 参与合作的高校代表表示，这种模式既解决了高校研究与产业脱节的问题，又为企业提供了持续的创意输入，真正实现了 “协同创新，双向奔赴”。通过这一平台，奇瑞正逐步构建 “学术 - 产业” 复合型人才生态，为突破行业设计 “卡脖子” 难题提供人才支撑。

强大的人才储备孕育出丰富的设计成果。论坛现场，奇瑞展示了其由 1000 + 全球设计师组成的国际化团队及多品牌差异化设计语言矩阵，彰显了中国车企的全球设计视野。

奇瑞在国内外布局了 10 个造型中心，设计团队成员来自不同国家，形成了国际化、年轻化、多元化的创作氛围。这支 “千人设计天团” 围绕集团多品牌战略，打造了各具特色的设计语言体系：星途品牌突显 “卓”，以高端质感与科技美学诠释豪华；奇瑞品牌突显 “值”，在实用中融入品质感；QQ 品牌突显 “悦”，用萌系设计传递快乐；捷途品牌突显 “野”，聚焦户外探险场景；iCAR 品牌突显 “趣”，以个性表达吸引年轻用户；智界品牌突显 “睿”，用智能交互定义未来出行。

其中，iCAR 品牌的 “趣” 设计成为论坛热议案例。作为奇瑞旗下新能源 “新势力”，iCAR 以 “设计驱动工程” 为理念，其明星车型 iCAR V23 凭借 “经典复古 x 科技赛博” 设计语言，斩获央视年度设计车、最成功车型设计大奖等多项殊荣。该车的圆形大灯与复古格栅营造出复古韵味，尾部乐高像素高位刹车灯与嵌套式小书包设计则将趣味与功能完美融合。2025 年前三季度，iCAR V23 不仅在核心垂类平台颜值口碑评分稳居自主品牌前三，更以绝对优势拿下新能源方盒子 SUV 销量冠军，印证了 “趣设计” 的市场号召力。

高端品牌星途的设计实践则展现了奇瑞 “东方美学国际化” 的探索。星途瑶光（参数丨图片） C-DM 寰球版以 “亚特兰蒂斯光之美学” 为设计理念，流线型车身搭配钻石切割线条，贯穿式 LED 大灯在光影变化中呈现层次美感，完美融合了东方意境与全球审美。这款定价 13.99-21.88 万的 SUV，在欧洲市场获得了年轻消费者的青睐，成为奇瑞高端化突破的重要支撑。

“差异化不是风格的割裂，而是基于用户需求的精准表达。” 奇瑞造型团队负责人解释，10 个造型中心虽地处不同区域，但共享奇瑞的设计标准与用户研究数据，确保各品牌设计既各具特色又基因同源。

如果说差异化设计是 “表象”，那么背后的体系化能力才是奇瑞设计持续领先的 “内核”。论坛上，奇瑞首次系统披露了其 “三大原则 + 六步方法” 的设计体系，展现了 “理工男” 车企的设计逻辑。

奇瑞坚守 “造型不惊艳不立项”“设计支持品牌向上”“全生命周期管理” 三大设计原则，从源头确保设计方向与品牌战略同频。在具体执行中，通过 “品牌 DNA 提炼、顶格对标、用户共创、极致细节、情绪价值、专业评审” 六步设计方法，实现从创意到量产的全流程管控。这种体系化设计能力，在应对新能源化与智能化两大行业趋势时尤为凸显。

面对新能源化浪潮，奇瑞以 “技术符号显性化 + 可持续设计落地” 重构设计逻辑。在 iCAR V23 等车型上，充电接口被设计为 “能量呼吸灯”，通过灯光变化提示充电状态；车内采用可回收环保材料，既符合 ESG 发展理念，又通过细腻触感传递品质感。而在智能化领域，奇瑞将设计焦点放在 “用户需求前瞻性与交互便捷性” 上，以风云 A9L 为例，该车以 “全场景用户需求” 为核心，搭载 L2 + 级智能驾驶辅助系统，支持 “高速 NOA + 城市 NOA + 自动泊车” 全场景覆盖，其座舱设计通过极简物理按键与智能语音交互的结合，让复杂功能变得触手可及。

“设计不是技术的对立面，而是技术的最佳表达方式。” 这一理念在星途瑶光 C-DM 寰球版上得到完美诠释。该车搭载奇瑞鲲鹏动力与飞鱼底盘等核心技术，设计团队通过流线型车身设计降低风阻，为续航提升提供支撑；同时以钻石切割线条勾勒底盘结构优势，让技术实力通过视觉语言直观呈现。这种技术与设计的深度融合，形成了奇瑞区别于 “纯美学设计” 的差异化优势。

在全球化布局中，奇瑞的设计体系更展现出 “全球本土化” 的灵活性。针对欧洲市场偏好的 “简约科技” 风格，奇瑞在出口车型上简化线条装饰，强化功能分区；面对东南亚市场的 “时尚运动” 需求，则通过色彩碰撞与动感轮廓吸引年轻用户。统一的技术平台与灵活的设计调整，让奇瑞设计既能满足全球审美共性，又能适配区域需求差异。

五、行业共绘新蓝图：中国设计引领全球美学变革

作为论坛的重要环节，来自整车企业、设计公司与高等院校的代表围绕中国汽车设计的未来发展达成共识，形成三大行业倡议。

首先，构建 “品牌 - 产业 - 学界” 协同创新机制。与会代表认为，应联合各方力量提炼中国汽车品牌基因，通过设计语言的差异化表达，突出品牌价值，引领全球消费审美升级。奇瑞的艺术开阳实验室模式被认为是协同创新的典范，其 “打通实验室到量产最后一公里” 的实践，为行业提供了可借鉴的经验。

其次，建立常态化交流与研究机制。行业呼吁定期组织共性话题讨论与深度课题研究，在美学创作与技术进步的交相呼应中，丰富汽车造型设计的理论体系。奇瑞连续举办三届的全球大学生设计大赛，正是通过常态化赛事搭建起创意交流平台，推动了全球设计文化的交融。

第三，完善设计评价与激励体系。与会专家提出，应建立科学的设计评价标准体系，既识别具有市场潜力的造型方案，又激励年轻设计师的创新热情。奇瑞在大赛中采用的 “创意性 + 可行性 + 市场价值” 三维评审标准，以及对获奖者的职业发展支持，为行业激励机制建设提供了参考。

“中国汽车设计已从‘跟跑’进入‘并跑’乃至‘领跑’阶段。” 中国汽车工业协会相关负责人在总结中表示，奇瑞等龙头企业的设计实践，不仅提升了中国汽车的全球竞争力，更让东方美学在世界舞台绽放光彩。

结语：以设计之笔书写中国汽车新美学

从销量突破到设计引领，从人才储备到体系构建，奇瑞在 2025 中国汽车论坛造型设计专场上的全方位展示，勾勒出中国汽车设计的发展脉络与未来方向。这场以 “看见中国汽车之美” 为主题的盛会，不仅是奇瑞设计成果的集中亮相，更是中国汽车工业从 “技术输出” 向 “美学输出” 跨越的重要标志。

面向未来，奇瑞表示将持续深化 “技术驱动 + 用户共创 + 全球协同” 的设计战略，通过艺术开阳实验室推进前沿设计研究，依托全球造型中心打造更具文化底蕴的设计语言，让每一款产品都成为中国美学的移动载体。在 “造型不惊艳不立项” 的严苛标准下，在全球 1772 万用户的期待中，奇瑞正以设计为笔，书写中国汽车与世界对话的全新篇章，让中国汽车之美照亮全球出行之路。