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近日,春秋航空在兰州新闻发布会上,宣布开始招聘“空嫂”。
面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位,年龄放宽至40岁,学历要求为全日制本科及以上,身高162cm至174cm,无工作经验限制。
此前,空姐招聘通常在18-25周岁,部分航空公司放宽至28-32周岁。
消息一出,引发热议,褒贬不一。
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春秋航空这一举措,虽然有种种非议,但是无论对公司,还是对就业者,都有一定的利好。
对公司而言,招收已婚已育的“空嫂”可以降低生育成本,不用支付年轻空乘生育期间的工资。
当然,这也是被人诟病的地方。人们更担心未婚未育的女性在就业时受到更多的歧视。
另外,“空嫂”比“空姐”工作会更稳定,离职率相对较低,也降低了培训成本。
而且“空嫂”更有耐心,服务能力、应变能力更强。
空乘本质上就是服务行业,从颜值导向转为服务导向也算一大进步。
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春秋航空这一举措,也率先打破了职场的年龄限制。
春秋航空将年龄放宽至40岁,而且已婚已育优先,这样给许多大龄女性提供了就业机会,有利于全职妈妈重返职场。
众所周知,35岁曾经是许多行业的职场门槛。
许多招聘广告上都限定年龄为35岁以下,有些行业甚至面临着35岁就被裁员的命运。
一方面,人口的平均寿命在逐渐增长,国家颁布了延迟退休的政策。另一方面,许多人却面临着35岁就没有工作机会的尴尬处境。
而且随着读书年限逐渐延长,许多人读完书都已经三十岁左右,还没工作几年就已经到了职场的门槛线。
35岁正是精力充沛、经验丰富的年龄,事业刚刚起步,有的就被打入了冷宫。
显然,35岁的职场年龄限制极其不合理。
职场,更应该以能力为核心,而不是年龄或性别。
希望更多的企业能够放宽就业年限,让中年人少一点职场之忧,多一点就业机会。
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