2025前三季度新能源牵引车：累销10.4万辆，解放夺冠

在刚结束的2025年前三季度，我国新能源牵引车交出了怎样的成绩单？

终端上牌数据显示，2025年9月国内新能源牵引车销售1.89万辆（18884辆），再次刷新史上月度销量纪录，环比增长34.77%，同比暴涨233.7%。

2025年前三季度国内新能源牵引车累计销售10.4万辆（104032辆），同比去年前三季度的30447辆销量暴涨2.4倍（241.68%）。

一、9月同环比“双大涨”，销量创史上新高

1、同比暴涨233.7%，环比大增34.77%。

根据终端上牌数据，2025年9月新能源牵引车销售1.89万辆，同比暴涨233.7%，环比大增34.77%。

9月新能源牵引车之所以实现同环比“双大涨”，据电卡观察分析主要得益于老旧营运货车淘汰更新补贴政策在全国各地更多城市的持续发力，推动了新能源牵引车存量市场置换需求进一步释放。

另外，“金九”旺季来临，主流车企加大了市场推广力度，通过举办试驾活动、开展线上线下营销等方式，提高了品牌知名度和产品曝光度，新能源牵引车批量订单增加。

同时，去年同期销量基数较低，给今年9月同比暴涨奠定了基础。

2、销量创年内各月及史上月度最高。

近5年各月国内新能源牵引车月度销量如下（数据来源：终端上牌）：

可见，2025年9月的新能源牵引车销量为1.89万辆，不仅居2025年1-9月各月销量最高，也创下近5年各月销量最高值。

不仅如此，追溯到2021年之前各月的新能源牵引车销量，可知未有任何月份超3000辆。因此完全可以断定，2025年9月新能源牵引车销量也刷新了史上各月销量纪录。

二、前三季度各月同比呈现“9连翻倍大涨”，且均跑赢大盘

2025年前三季度各月新能源牵引车销量同比增速与新能源重卡大盘比较如下（数据来源：终端上牌）：

上图表可见，2025年前三季度各月的新能源牵引车同比增速均增长，且涨幅均在100%以上（最低增速是1月份的121%），演绎了“9连翻倍大涨”。

不仅如此，2025年前三季度各月新能源牵引车同比增速均高于同期的新能源重卡大盘，且每月新能源牵引车占据新能源重卡的权重均在6成以上（甚至近8成），说明今年以来各月新能源重卡市场的高速增长主要都是由新能源牵引车推动的。

三、前三季度领跑领涨新能源重卡各细分市场，主体地位更加凸显

根据终端上牌数据可知，2025年前三季度新能源重卡各细分市场销量、市场占比及占比同比增减情况如下：

上图表显示，2025年前三季度新能源牵引车占据新能源重卡整体市场超7成（75.5%）的份额，领跑新能源重卡大盘，且占比同比增加12.74个百分点，是新能源重卡中占比同比增加最多的细分市场而领涨。

可见，在前三季度新能源重卡各细分市场中，新能源牵引车领涨领跑。

四、9月解放唯一破3000辆夺冠；TOP10同比均增长，奇瑞商用车领涨

根据终端上牌数据，2025年9月新能源牵引车TOP10销量、同比及市场占比情况如下：

上图表显示，在2025年9月新能源牵引车市场竞争格局中：

解放是唯一销量破3000辆的车企夺冠，同比分别增长270.48%，跑赢大盘，市场占比为16.68%。

徐工和三一重卡销量均超2000辆，分别销售2857辆和2314辆，分别排量第二、第三，同比分别增长224.66%和107.91%，均跑输大盘，市场占比分别为15.13%和12.25%。

陕汽集团销量也超2000辆（2005辆），排行第四。

其余车企销量均在2000辆以下。

前10车企销量同比均增长，其中奇瑞商用车领涨，大涨893.75%。

五、前三季度累销：解放、徐工争冠；TOP10累计同比9增1降，陕汽领涨

2025年1-9月新能源牵引车TOP10企业销量及同比、市场占比情况如下（数据来源：终端上牌信息）：

上图表显示，2025年1-9月，新能源牵引车市场累计销量达10.4万辆，累计同比增幅达241.68%，绝大部分车企表现十分亮眼。

从市场竞争格局看，解放、徐工累计销量均超1.5万辆，共同领跑行业，市场占比分别为16.84%和16.01%，分别居第一、第二。

三一和重汽累计销量也均超万辆，销量分别为13782辆和11000辆，分别列第三、第四，市场占比分别为13.25%和10.67%。

其余企业累计销量均在万辆以下。

从前9月TOP10车企累计销量同比看，同比9增1降（宇通唯一下降），陕汽以365.51%的增速领涨。

六、城市流向不均，上海、深圳、广州居前三

根据终端上牌信息，2025年前三季度国内新能源牵引车销量前10城市统计如下：

上图可见，在2025年前三季度国内新能源牵引车销量前10个城市中，上海唯一销量超20000辆，独占鳌头；深圳和广州分别居第二、第三，累计销量分别为8277辆和3848辆。

其余城市销量均在2000辆以下。

前10个城市累计销售43312辆，累计占比超4成（42%），其余国内300多个地级市市场占比不足6成，新能源牵引车城市流向极不均衡。

综上所述，2025年前三季度国内新能源牵引车市场呈现了空前火爆的发展势头，成为当前推动新能源重卡高速增长的最大“功臣”。