【会员风采】领芯微 | 高效车规级全集成电机驱动芯片LCA067AK45LU8

来源：市场资讯

（来源：深圳市汽车电子行业协会）

领芯微电子推出一款32位内核的面向汽车电子应用的SOC产品——LCA067AK45LU8。集成LIN PHY，集成6相NN MOS，可灵活配置为3相或者4相工作模式，可直接驱动三相电机绕组，以及步进电机，并通过AEC-Q100 Grade1认证。

该SOC芯片输入电压范围5.5V~28V，最大耐压40V；配置为4相工作模式，持续电流为0.5A，配置为3相模式，持续工作电流可达 1A。广泛适用于汽车空调出风口电机、AGS进气格栅执行器、电子水阀、座椅风机等电机应用控制系统。

产品介绍

MCU性能

• 72MHz 32位M0内核

  -硬件除法器

  -Cordic计算单元

  -CRC计算单元

• 支持低功耗模式

• 工作环温：-40℃~125℃

储存器

• 64KBytes 嵌入式 Flash，支持预取功能和读/写保护，支持 Parity 校验

• 10KBytes SRAM，分为两个独立分区，分别为 4KB 和 6KB，支持 Parity 校验

• 16KBytes ROM，支持从 ROM 启动和安全故障处理

电源管理与复位

• 2.0V 到 5.5V 供电和 I/O

• 内置两个 LDO：正常 LDO 和低功耗 LDO

• 高精度上电、掉电复位（POR_PDR）

• 8个可编程低压复位（LVR），8个可编程电压监测器（LVD）

时钟系统

• 内置出厂校准过的 16MHz RC 振荡器（RCH，1%精度）

• 32KHz 的低速晶振（OSCL）

• 内置出厂校准过的 32KHz RC 振荡器（RCL，10%精度）

• 内置 PLL，最高输出 288MHz，抖动小于100ps

通讯模块

• 2 个 UART

• 1 个 SPI

• 1 个 I2C

• LIN-PHY模块

• 内部集成了LIN 收发器和驱动芯片，兼容“LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602”标准；通过AEC-Q100认证

• 支持12V应用，工作电压范围5.5~27V

• 支持远程唤醒，LIN 传输数据速率高达 20kbps

• 内置过温保护功能（热关断）

• 内置显性超时功能

• 总线限流保护功能

• 电池欠压保护功能

• 极低功耗的休眠模式

• 最大支持15个从机自动寻址

模拟模块

• 1个12位A/D转换器，最高转换速率为2MSPS，双采样保持电路，灵活可配的序列模式，支持ADC通道挂起和注入

• 3个差分运算放大器（OPA），2个模拟比较器(ACMP)，1个10位D/A转换器(DAC)

电机驱动模块

• 输入电压范围VSM5.5-28V，最大耐压40V

• 集成 6 路 NN 预驱和 6 路 NN MOS，集成 charge pump

• 可配置为 4 相和 3 相工作模式，4相工作电流 0.5A，3相模式工作电流 1A（持续）

• 内置相电压采样BMEF分压单元，和VDC 分压模块，分压精度 1%精度以内

• 内置欠压、过流、过温保护（170°C），VDS 过压保护，VDS 过压保护点：可配置为 1.75V、2V、2.25V、2.5V、2.37V、2.71V、3.05V 或 3.39V

• 5V LDO输出电流最大50Ma ，低功耗电流

• 支持-40°C 至 150°C 的结温

产品描述

LCA067AK45LU8高度集成电机控制所需部件，所需外围元器件少、噪声低、电机转矩脉动小。内置 EEPROM，可配置客户电机参数、启动和调速方式。调速接口可选择PWM、模拟输入和 UART调节电机转速，同时集成电机转速指示功能，可通过FG引脚或UART接口实时读取电机转速。速度控制方式可选择恒转速、恒电流和恒功率。芯片集成过流、欠压、过压、过温、缺相、堵转等多种保护模式。

系统框图

▲基于LCA067AK45LU8的三相/四相电机控制系统框图

应用场景

使用场景功能参数

输入电压

5.5 ~ 25 V

功率范围

1 ~ 12 W

适用电机

两相四线步进电机控制 /

三相无刷电机控制

控制方式

有感 / 无感FOC、

有感 / 无感BLDC、

两相步进电机

应用产品

空调出风口电机、AGS进气格栅执行器、电子水阀、座椅风机等

Demo板展示

电机控制系统框图

▲两相步进电机控制系统框图

▲三相无刷电机控制系统框图（外置Auto Address）

LCA067AK45LU8产品全集成设计，解决了分立器件方案控制系统复杂程度高、成本高、稳定性不足等问题，使得整体控制电路简洁高效，降低经济成本，并缩短产品开发周期。同时在产品设计中降低电磁干扰风险，满足车规应用严格EMC要求。该SOC芯片可实现3 相和 4 相工作模式，从而适配步进电机、三相直流无刷电机等不同电机的驱动控制，有效降低车企多场景开发的适配成本。

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领芯微对未来充满信心

将继续不懈努力

为行业提供更多优质的产品和服务

期待未来的合作和共同发展！