南充扎胎后续：修车店复业更嚣张！霸公共车位摆警告，谁给的底气

停车十分钟，扎胎又堵车，这到底是什么情况？

10月中旬，四川南充一家修车店的操作把网友看懵了：员工扎破车主的轮胎被拘留，老板道歉赔偿关店整改。

结果才过三天就开门营业，公共车位照占不误，门口消失的行道树还没说法，这件事情彻底激发了网友的怒火。

停车十分钟，引发的报复性扎胎

事情要从10月18日说起，南充车主罗女士开车办事，绕了半天终于在引擎匠汽车服务店门口找到免费公共停车位。

虽说车位上铺着两块铁板，看着像修车店的通道，但毕竟画着清晰的停车线，罗女士想着就停十分钟复印个文件，特意留出了通道才离开。

可她刚走一分钟，店里的员工杨某就拎着改锥出来了，他蹲在车旁，对着右后胎狠狠一戳，手法熟练得不像第一次，轮胎瞬间瘪了下去。

等罗女士回来不仅车开不了，还发现车子被前后夹击堵在了车位里。

报警后双方到了派出所，谁料修车店态度硬得很。

杨某一口咬定她堵门活该，老板更是发视频喊冤：“为什么是我们的错？”

这波操作彻底惹火了罗女士，她直接把监控发到网上，网友一看瞬间炸了锅：“公共车位凭啥你家说了算？扎胎要是没发现，高速上爆胎就是人命关天！”

处罚猫腻被扒出

舆论发酵两天后，警方的处理结果来了：扎胎的杨某被行政拘留七天，修车店把他开除，还赔了罗女士四条新轮胎加3万元精神损失费。

老板录了道歉视频，鞠躬说管理不到位，店门口也贴了暂停营业、深刻反省的通知。

本以为这事就结了，可网友的找茬模式一开启，更离谱的问题浮出水面。

有人翻出旧照片，发现修车店门口原本有棵长势正好的香樟树，现在只剩个空树坑，消失时间刚好和店铺扩张的日子对上。

还有人注意到，店铺招牌原本写着退伍一站式综合服务门店，出事之后退伍俩字悄悄没了踪影。

“这哪是反省？分明是拆东墙补西墙！” 有网友扒出法律条文：私自移栽市政行道树最高能罚三千，还得补种。

用铁板占公共车位，城管有权责令整改，拒不改正能一天一罚。

更让人细思极恐的是，轮胎侧面是最薄弱的地方，扎破后根本没法补，明摆着就是要毁胎。

10月22日，顺庆园林的工作人员终于来了，围着树坑量尺寸、拍照片，说要调档案查移栽手续，但迟迟没给结果。

同一天，修车店关了门，大家都以为这次能好好整改了。

谁也没料到，10月26日清晨，修车店的卷帘门突然拉了起来。

才停业三天就复业，速度快得让附近居民都吃了一惊，更气人的是，门口的公共车位还是被占着。

之前的两块长铁板换成了短的，但又多了块红底白字的A字牌，直接杵在车位中间，写着请勿泊车，敬请谅解。

这么一算，反而从占两个车位变成了占三个，前后的车位都停满了车，就这三个划线车位空空如也。

这波操作把网友分成了两派，有人气不打一处来：“公共资源是你家菜园子？立个牌子就成你的了？这和占地为王有啥区别！”

还有人翻出道歉视频吐槽：“当时说要彻底整改，结果铁板换个尺寸继续占，道歉合着是演给我们看的？”

也有少数人觉得开店怕堵门能理解，可这话很快被反驳：“真租了车位就晒合同啊，拿不出来就是强占！就算怕堵门，也不能扎胎违法吧？”

更讽刺的是，复业后的店里特别的冷清，有路过的司机说：“就算离得近也不敢来，今天能扎别人胎，明天说不定能做啥手脚。”

之前被删掉的退伍招牌，本想用来拉信任，现在反倒成了笑柄，现在最让人揪心的，除了被占的车位，还有那个空树坑。

这事真能翻篇吗？

截至10月27日，园林部门勘查过去五天了，还没公布树到底去哪了。

有附近老街坊说：“那树去年还在，今年夏天店铺装修完就没了，八成是他们挪的。” 要是真查实私自移树，可比扎胎的性质严重多了。

更让人纳闷的是监管部门的态度，扎胎事件曝光后，城管说已责令自查整改，可复业后铁板和警示牌还在，也没见有人来管。

交警部门对占车位的事闭口不谈，园林部门的调查也没下文。

其实这种事不是头一回发生，2017年南充另一家修车店就因为占车位、砍树被整改过，安徽泾县还出过餐馆老板因为车位围殴游客的事。

说到底，就是商户一次次试探底线，监管却跟不上，才让门口即领土的霸道思维越来越嚣张。不过话说回来，罗女士的较真倒是给大家提了个醒。

她从一开始就拒绝私了，非要公开道歉，有人说她太较真”，但更多人点赞：“要是大家都忍气吞声，商家只会更嚣张。”

现在罗女士还在等修车店的诚意，也在等园林部门的调查结果。

修车店老板可能觉得，赔了钱、开了道歉视频、关了三天门，这事就该翻篇了。

可网友不买账，因为核心问题一个都没解决：公共车位到底能不能占？消失的树谁来负责？有网友建议，真要整改就得动真格：先把铁板和警示牌全撤了，让车位恢复原样。

园林部门赶紧出调查结果，该罚款补种就别含糊；城管和交警得加强巡查，别等出事了才现身。要是就这么敷衍过去，难保以后不会有别的商家学样。

也有人说得饶人处且饶人，修车店租金高，停业一天损失不少。

但更多人觉得，违法成本太低才是关键：员工拘留七天，老板赔点钱，停业三天就复工，根本起不到警示作用，要是罚得疼了，他们才知道公共规则不能碰。

结语：

现在南充的这个空树坑还在路边摆着，被占的车位依旧空着。

这事能不能真的解决，不仅要看修车店有没有诚意，更要看监管部门能不能硬气起来。

毕竟公共资源不是谁家的私产，要是这次松了口，以后可能就有更多扎胎的改锥和占车位的铁板冒出来。