随着德国解除出口障碍，土耳其即将与卡塔尔达成欧洲战斗机协议

总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安正在从卡塔尔采购多达 24 架二手欧洲台风战斗机，同时就新建喷气式飞机和流星导弹进行谈判。此举之际，德国放弃了长期以来的抵制，为土耳其更快地实现空军现代化扫清了道路。

彭博社于 2025 年 10 月 21 日披露，总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安 已采取行动，从卡塔尔购买多达 24 架二手欧洲战斗机台风战斗机，而安卡拉还寻求从该财团购买一套单独的新建飞机和流星导弹。伦敦正在促成海湾地区的转让，在德国多年的抵制导致直接销售变得复杂之后，Tranche 3A 机身已摆在桌面上，并围绕 16 架新的 Tranche 4 喷气式飞机进行了讨论。空中客车公司现在表示，柏林不会阻止，但从卡塔尔起飞的二手航线以及可能从阿曼起飞的飞机仍然是让台风飞机登上土耳其停机坪的最快方式。

卡塔尔的喷气式飞机是服役中最年轻的台风战斗机之一，从 2022 年起交付，并按照先进的 Tranche 3A 标准建造，配备 Praetorian 防御套件和 PIRATE 红外搜索和跟踪功能。阿曼将在 2019 年之前部署 12 架第 3 批台风战斗机，如果所有四个伙伴国均获得再出口批准，那么这两个海湾舰队都将成为可行的捐助者。对于安卡拉来说，在生产时间紧张且美国 F-16 Block 70 交付接近本世纪末的时刻，吸引力在于立即可用。

该战斗机将赋予土耳其目前所缺乏的能力：具有真正多用途冲击力的高端双引擎空中优势战斗机。两台 EJ200 涡轮风扇发动机分别产生约 60 kN 的干功率和 90 kN 的再热功率，将喷气式飞机驱动至 2 马赫，并在轻载时实现超级巡航。十三个挂载点支持混合空对空和精确打击负载，而飞机的低机翼负载和电传飞行控制法则可在合并时保存能量。简而言之，它是一种可以在白天执勤爱琴海、在夜间携带防区外武器的平台。

Tranche 3/4 Typhoons将 Captor-E AESA 与旋转阵列相结合，将视场扩大到约 200 度，并将探测距离延伸到 200 公里以上，并由用于被动目标提示的 PIRATE IRST 提供支持。与 MBDA 的 Meteor 搭配使用，该喷气式飞机提供的无逃生区域在实质上超越了传统的 AMRAAM 射击，而 Paveway/Brimstone/Storm Shadow 系列则涵盖了移动目标拦截和纵深打击。对于安卡拉的规划者来说，这种组合意味着对东地中海进行可靠的区域拒止，以及在不穿越密集防空系统的情况下将战略基础设施置于危险之中的能力。

土耳其需要台风战机，因为时间是其空军所缺乏的一种商品。F-35 的大门仍然紧闭，本土的 KAAN 不会在 2020 年代末之前交付数量，即使是新批准的 F-16 套件也不太可能在 2030 年之前改变部队结构。一批海湾台风将填补战斗机缺口，恢复对希腊阵风机队的威慑空间，并为北约第二大空军提供现代化的超视距和 QRA、空中打击能力。 警务和跨境反恐任务。

欧洲战斗机的出口和再出口需要四个伙伴政府的一致批准，这一过程多次阻碍了柏林的许可政策。空中客车公司首席执行官现在表示，德国的封锁已经解除，与土耳其的谈判正处于“最后阶段”，但许可机制、生产周期和培训渠道仍然主张采取混合方法：尽可能购买新飞机，但快速购买准备转让的海湾喷气式飞机，以防止财团政治再次出现。实际上，卡塔尔和阿曼轨道的存在正是因为英国-德国-意大利-西班牙联合计划的设计首先是协商一致，其次是权宜之计。