“臭香果王”贵过肉？榴莲的产量明明非常高，为啥还卖得这么贵？

捏着鼻子走过水果店，那股子“臭烘烘”的味道却让不少爱好者流连忘返——没错，就是它，榴莲！金枕头、猫山王这些名号响当当，可一看价签，好家伙，动辄几百块一个，便宜的榴莲一斤也得接近20元，价格比猪肉还贵！

要说这水果在热带老家不是满树挂果、产量非常高吗？咋到了咱这儿就贵得这么离谱呢？

慢工出细活：十年育树，一朝结果

榴莲树在热带雨林里是当之无愧的“巨人”，轻松长到二三十米高，看着确实壮观。但您可别被它枝繁叶茂的样子唬住了，这树性子慢得很，是个十足的“慢性子”。

从一粒种子埋进土里，到它能第一次开花结果，您猜得等多久？少说也得五六年，要是品种娇贵点儿或者水土气候稍不合意，等上八到十年那是常事。

这漫长的等待期，果农得持续投入：浇水、施肥、除虫、修剪，哪样都不能落下，成本像细水长流，一点点累积起来。

好不容易熬到能挂果了，榴莲树结果还特别“看天吃饭”。它对气候那叫一个挑剔，持续的干旱会让它花都懒得开；连绵的暴雨又可能把好不容易结的小果给打落一地；温度更是关键，低于22℃或高于30℃太多，它立马“闹脾气”，产量骤减。

马来西亚农业部的数据也显示，榴莲的收成，年景好的时候和年景差的时候，能差出去20%至50%！这产量波动大的，果农的心也跟着七上八下。

采摘如历险：命悬一线摘“金果”

榴莲熟了，那场面可真是“瓜熟蒂落”，它自己会从高高的树梢上“咚”地一声掉下来！ 一个动辄三五斤、浑身硬刺的“重装炸弹”从十几二十层楼的高度自由落体，那威力，砸到花花草草都够呛，更别说人了。

为了保证果子的完整和最佳成熟度（掉地上的容易摔裂或过熟），果农必须得在榴莲将落未落之际，亲自爬上树去摘。

这活儿绝对是拿命在拼，采摘工人得背着箩筐，手脚并用地爬上几十米高的榴莲树。 热带雨林的树干又湿又滑，树冠层枝叶交错，脚下稍有不稳，或者手里工具一滑，后果不堪设想。

他们得在颤巍巍的枝头间挪腾，精准地找到那些已经“蠢蠢欲动”的果子，用特制的刀或钩子小心翼翼地割断果柄，再稳稳当当地放进背筐里。泰国和马来西亚的果园里，采摘季工人意外坠落受伤甚至身亡的新闻时有耳闻。

这份高风险、高强度的劳动，人工成本自然低不了。每一颗完好无损送到地面的榴莲，背后都是采摘工人用胆量和汗水换来的。

娇贵在旅途：千里保鲜价自高

榴莲这“果王”，不仅脾气大（对环境挑剔），身子骨还特别“娇气”。它属于典型的“呼吸跃变型”水果：一旦开始成熟，内部的化学反应就像踩了油门，呼啦呼啦地加速，产生大量乙烯气体，催着自己快速变软、香气（臭味）爆发，然后……迅速走向衰败腐烂。

它的最佳赏味期，短得让人心疼，通常只有短短几天。要把这“娇小姐”从东南亚的热带果园，完好地送到千里之外的中国、新加坡甚至更远的市场，谈何容易？

全程冷链运输是唯一的法宝， 从果园采摘下来，立刻进入预冷环节降温；接着是严格温控的分拣包装；然后装上冷藏集装箱卡车或冷藏船；到了目的地口岸，再进入冷库；最后通过冷藏车配送到超市或水果店的冷柜里。

这“一条龙”的冷链服务，每个环节都烧钱。 据物流行业估算，榴莲的冷链运输成本，能占到其最终零售价的20%-30%甚至更高！

哪怕全程冷链伺候着，榴莲在长途运输和多次搬运中依然损耗巨大。 表皮磕碰、内部过熟发酵、遭遇极端温度波动……都可能导致整颗甚至整箱榴莲报废。

联合国粮农组织（FAO）的报告曾指出， 像榴莲这类易损的热带水果，在供应链中的损耗率有时能高达惊人的30%-50%！ 这些损耗掉的部分，最终都得摊到那些成功抵达消费者手中的“幸运果”身上。

舌尖狂欢热：供不应求身价抬

最后咱得说说这“买买买”的力量，这些年，特别是咱中国消费者的胃口，那可真是把榴莲市场给“点燃”了。 猫山王的浓郁、金枕头的甜糯、托曼尼的细腻……各种风味俘获了无数吃货的心。

中国海关总署的数据表明光是2023年这一年，中国就进口了高达142.6万吨的新鲜榴莲，比前一年足足猛增了72.9%！ 中国已经毫无悬念地成为全球最大的榴莲消费市场。

面对这火箭般蹿升的需求，东南亚产地的供应能力一时半会儿还真有点跟不上趟。 榴莲树不是种白菜，种下去几个月就能收。新扩种的果园，得等上好几年才能形成稳定的产量。

供应的增长跑不过需求的井喷，价格自然水涨船高。 特别是那些名声在外、口感顶级的品种（比如马来西亚猫山王），更是成了市场上的“尖货”，价格自然更上一层楼。

榴莲的贵，是自然禀赋、人力艰辛、科技护航与市场热情共同影响的， 它凝聚了果农十年如一日的守候、采摘工人命悬一线的勇气、冷链物流精密高效的保障，最终才得以跨越山海，抵达人们面前。

爱吃的人也是真的爱吃，贵也是真的贵，值不值这个价格每个人心里都有杆秤。

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