iPhone Air刚上市就卖不动，库克这次，被打脸了

（一）

不得不说，库克这次，被打脸了。

10月22日，iPhone Air正式在中国开售，结果没几天，知名苹果分析师郭明錤就爆出猛料：iPhone Air需求低于预期，供应链已经开始降低出货与产能，到2026年第一季度产能将缩减80%以上。

这到底什么情况?

苹果原本计划iPhone Air占iPhone 17系列总产量的10%-15%，但从11月开始，产量将降至9月水平的不到10%，几乎达到"停产"水平。

更尴尬的是，KeyBanc Capital Markets的投资者调查显示"市场几乎没有对iPhone Air的需求"，而iPhone 17标准版销量增长了31%，iPhone Air的销量却只与被它取代的iPhone 16 Plus相当——后者可是iPhone系列中销量最差的机型。

库克当初说这是"iPhone有史以来最大的一次飞跃"，现在看来，跳得是挺高，摔得也挺惨。

（二）

iPhone Air到底哪里出了问题?

最大的槽点，就是电池续航。这款手机电池容量只有2800mAh左右，比2016年的iPhone 7 Plus还小。苹果内部测试显示，只有60%-70%的用户能在不充电的情况下使用一整天，而其他iPhone机型这个比例通常是80%-90%。

你没看错，2800mAh!这是什么概念?

国产千元机都不好意思用这么小的电池。小米、OPPO、vivo的中端机，电池都在6000mAh以上，旗舰机更是轻松上7000mAh。

为了这块5.5毫米厚的超薄机身，苹果不得不牺牲续航，还计划推出一款99美元的MagSafe外挂电池包来延长续航至40小时。

这就有点搞笑了——你花7999元买个"史上最薄iPhone"，结果还得再花700块买个外挂电池，这不是脱裤子放屁吗?

第二个槽点，是单摄像头+单扬声器设计。为了超薄机身，iPhone Air只配备了一个后置摄像头，连双摄都不是。

2025年了，中端安卓机都标配三摄四摄，你一个8000块的iPhone居然只有单摄？这让果粉们怎么接受？

(三)

第三个槽点，更是致命:eSIM。iPhone Air是首款面向中国大陆消费者完全采用eSIM、取消实体SIM卡槽的手机。

理论上，eSIM确实是未来趋势，节省空间、方便切换运营商。

但问题是，中国的eSIM生态还不成熟。

虽然三大运营商都在10月13日宣布开通eSIM业务,但都处于"试商用"阶段，办理方式是线上预约、线下实名办理，不能直接线上办理。

这意味着什么?

你买了iPhone Air，不能像以前那样插卡就用,必须预约、跑营业厅、线下实名办理、等待写入……整个流程下来,至少得花大半天时间。

更坑的是，国行iPhone Air在中国大陆境内无法安装境外eSIM，必须等到落地国外、打开定位后才能安装海外eSIM。

这对经常出国的商务人士来说，简直是灾难——以前可以提前买好海外流量卡，落地就能用，现在必须落地后再折腾，体验直线下降。

（四）

市场反应也很真实。10月22日开售当天，深圳宝安苹果旗舰店上午10点半只有13个人排队取货，相比iPhone 17系列发售当天的盛况，冷清了太多，门口连黄牛都没了。

店员表示很多款式还有现货，可以现场购买拿货——这在以往的iPhone发售日是不可想象的。

更惨的是，iPhone Air开售即破发，二手交易平台上256GB版本的价格与官方售价相近甚至略低，黄牛溢价不足百元。

要知道，iPhone 17 Pro Max星宇橙256GB版本峰值溢价一度达到1618元，热销到缺货。

同一个发布会出来的产品，差距怎么这么大?

苹果官网美国区数据更直观：iPhone 17标准版256GB版本等待时间2-3周，iPhone 17 Pro等待1-2周，而iPhone Air所有颜色立即发货、无需等待。

这说明什么？没人买啊！

（五）

更讽刺的是，三星的Galaxy S25 Edge——同样主打超薄设计的竞品——截至8月只卖出131万台，相比之下Galaxy S25、S25+、S25 Ultra分别卖出828万、505万和1218万台。

三星的前车之鉴就在眼前，苹果居然还要往这个坑里跳。

现在好了，苹果不得不将iPhone 17标准版产量提高500万部，增加Pro机型产量，同时大幅削减iPhone Air产能。

消费者用实际行动，已经给出了答案：他们不需要一款为了轻薄而牺牲续航、影像、使用便利性的"残废旗舰"。

最后，还是忍不住要感叹一下。

库克啊库克，你这次真的太自信了。

(作品声明：来源网络公开资料，个人观点、仅供参考)