比亚迪用大模型，刷榜全球最低油耗

AI正在全面重塑汽车工业，比亚迪率先尝鲜

比亚迪正在用AI，让你的出行更“省”。用车更省钱比亚迪用大模型，同时刷新轿车和SUV油耗全球新低。

出行更省心比亚迪小蓝灯下探至10万级，秦L DM-i也有辅助驾驶

这些迹象在表明，比亚迪一口气连发秦L DM-i、宋Pro DM-i、宋L DM-i的发布会，不是一次简单的集中上新，而是一场对前三季度的总结。

9个月的时间，比亚迪已将辅助驾驶渗透率拉升至91.3%，如今进一步用AI同时重塑底层动力和上层应用，引领新的浪潮。

“小蓝灯”下探10万级

比亚迪一口气发了三款新车，焕新功能差别不大，首先聚焦价格最低的秦L介绍一下。

2026款秦L DM-i车长超4.8米，纯电续航128km，这次的更新有两大亮点。

首先是小蓝灯上车，秦L DM-i搭载了天神之眼C系统，在高速和城区快速路，方向盘左侧的智驾拨杆轻松一拨，就能激活高快NOA，唤醒小蓝灯。

到目的地下车时，还支持智能泊车，包括遥控泊车辅助和下车泊入，车辆在泊车时遇到行人还会进行语音提醒。

众所周知，今年以来，比亚迪智能辅助驾驶的进展很迅猛，在10月底发布新车，把小蓝灯下探至10万级，接下来的决心可见一斑。

然后是油耗再次下探，刷新纪录。作为DM5.0的首发车型，秦L DM-i焕新后的NEDC百公里亏电油耗下探至2.6L，成为全球最省油的轿车，一箱油能开2148km

并且比亚迪还将以OTA的方式，让广大秦L老车主们也能享受到中国汽车工业的最新成果

此外，这次车机交互功能也是一大升级亮点，更生动有趣了。

首先是新增了三款宠物壁纸，有熊猫、小猫和小狗，有多重形态和动作。

车手互联现在支持手机镜像投影，摇一摇然后把导航地址拖动到灵动岛，就能直达车机。

娱乐性方面，新增了无麦K歌、成语接龙和游戏中心等功能，全能之姿再越级。

最后来看下秦L DM-i的配置和价格，新车这次只有两个版本，分别是128km进取型和128km领先型，区别主要是智能化方面，领先型的座舱接入了DeepSeek，搭载了天神之眼C和AEB。进取型则只有定速巡航。

进取型和领先型售价分别为9.68万元和10.68万元，11月30日前完成开票还有4000元限时补贴，也就是限时9.28万元和10.28万元开卖。

与秦L同场发布的还有2026款“双宋”，宋Pro DM-i通过同样的方式把油耗降至3.2L/100km创全球SUV新低

这是一款车长超4.7米的A级SUV，纯电续航133km，综合续航达到1508km，限时价格区间为9.98-12.28万元

“998宋”车系也是今年王传福奔赴万里，亲至南美为巴西总统卢拉（下图右）交付的“总统座驾”。这个称号不再只是凯迪拉克独享的荣誉了。

宋L的限时价格区间是13.98-15.68万元，油耗降低至3.4L，纯电续航升至200km，综合续航为1630km。全系标配高速爆胎稳行系统，同级首搭。

据介绍，该系统可以在140km/h时速内爆胎时，快速介入控车，降低横向摇摆幅度，控制偏移在75cm以内，还可控制上下俯仰带来的风险。

总体对比来看，三款年度小改款新品都提及了油耗新低，甚至还能以OTA的方式推送给老车主。

奇怪了，为什么车还能越开越省油？AI功不可没。

AI全面重塑汽车工业

据比亚迪介绍，目前降低插混系统油耗需要软硬协同，要利用大数据和AI技术，这也是比亚迪当前的优势。

首先，比亚迪透露DM5.0搭载量已突破150万辆，月均产生28亿行驶数据，覆盖180万种工况

然后，基于庞大数据优势，比亚迪还开发了发动机和三电系统AI大模型

最后，比亚迪把AI工具和数据底座结合，将180万种工况中每一种都做了精细化分析，针对不同工况得出最优省油策略。

换句话说，AI正在百年汽车工业的关键突破方向，发挥关键作用。比亚迪率先尝鲜，惠及广大车主。

AI不仅在重塑上一轮竞争高地，也正在引领新的智能化变局。

众所周知，比亚迪今年重点发力智能辅助驾驶，最近每个月接连公布进度条，今年5月的渗透率已达75%，此后节节攀升，9月渗透率甚至突破了91.3%，每日生成辅助驾驶数据1.1亿公里。

一步快，步步快，从机械动力优化到软件算法应用，率先全面转向新能源的龙头，正在全面转向AI。

这也给行业提供了参考答案。全球汽车工业下一步往哪儿卷，怎么卷？

那要看最具活力的土地上，最勇于拥抱新技术的车企怎么干。