四川
科华南路作为连接成都南北的交通要道，早晚高峰交通流量巨大。遇到主道转辅道路口时，极易产生拥堵。为改善科华南路绕城高速附近主辅道转换口拥堵情况，成都日前对该路口进行改造，新增一条400米车道为转换车道，降低车辆间干扰，改善路口拥堵情况。
▲科华南路改造后的路口
“之前由于转换车道短，主道车辆行驶至该路口时需要减速通行，这直接影响了主道正常行驶的车辆，从而形成拥堵。”成都市政开发有限公司副总经理黄宗建介绍，科华南路点位的整改，主要是由于该路段存在多处交通汇入点，导致途经车辆频繁拥堵，严重影响了整体道路通行能力。这一问题在早晚高峰时段尤为突出。
10月24日，红星新闻记者在现场看到，科华南路（锦悦东路至世纪城东路段）出城方向有多个汇入口，除了锦悦东路外，从成都绕城高速下站的车辆也在此汇入，车辆汇入多，该路段通行的车流量自然很大。
▲成都科华南路
但同样在该路段，既有下穿隧道，也存在主道入辅道转向世纪城东路的车流。因此，该路段存在较多的车辆冲突点，互相干扰也较为严重，因此早晚高峰时段，出现拥堵也并不意外。
如何用最简单的方式，最快速度改善这一路段的拥堵？相关部门给出的答案也极为简单：新增一条车道。
“我们此次改造的主要方案是，将原有5米宽的绿化带压缩至1.5米，相应地在主车道增设一条宽3.5米的机动车道，同时，对主道出口位置的绿化带进行调整，增加渐变车道，以提升出口车辆的通行效率。”黄宗建说，如此，要进辅道的车辆可提前驶入转换车道，减少对主道车辆的影响，从而减轻主道交通压力。
目前整个路口的改造工作已基本完成，仅剩绿化带还未完成移植工作。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
编辑张寻
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