巴基斯坦与华合作密切，它如今发展到什么程度了？带你看真实巴铁

上世纪60年代，那时候两国边境上，工人们用命在喀喇昆仑山里抠出一条路来。

喀喇昆仑公路，全长1300公里，从巴基斯坦伊斯兰堡附近一直通到中国新疆喀什，海拔最高点红其拉甫达坂4733米，号称世界第八大奇迹。

建设从1966年拉开架子，到1979年通车，整整13年，810名巴方工人和200名中方工人丢了命。

他们面对的不是浪漫的山景，而是塌方、雪崩和泥石流，冻土层里钻孔，雨季洪水冲路基。但这条路一通，边防物资能直达，村民们第一次看到卡车队轰隆隆开进村口，巴基斯坦人管它叫“友谊公路”。

这份铁杆情谊在2008年汶川地震时又露了峥嵘，5月12日，四川大震，巴基斯坦总统穆沙拉夫二话不说，下令清空全国帐篷库存，足足两万顶，全捐了出去。

震后第四天，巴方四架C-130运输机就飞到成都，机上塞满毛毯、药品和手术器械，救援队60人挤在地板上，膝盖顶着箱子颠簸12小时。

他们还派了28人的医疗队，带移动医院直奔灾区，在北川和映秀帮着包扎伤口、抬担架。总援助价值超5000万美元，不光是东西，还有人手，巴方医生跪地听诊，递水给孩子。

转到眼下，这份合作已经从修路救灾，升级成中巴经济走廊（CPEC）的庞大框架。CPEC是“一带一路”的旗舰项目，2013年启动，原计划46亿美元，到2020年胀到62亿，2022年更超65亿。

核心是能源、基建和工业，一期主打电力和公路，到现在，17个电厂投产，新增8000兆瓦，巴基斯坦的电力缺口从4500兆瓦扭转成盈余2700兆瓦。

巴国夏天停电是家常便饭，现在瓜达尔港周边，太阳能板铺满沙漠，风电叶片在海风里转，居民家灯泡稳稳亮着，不用再点蜡烛围坐。

公路网也拉长了，喀喇昆仑二期487公里升级，桥隧比40%，车队从三天缩到一天，货物流通顺溜多了。

8月上旬，中国大使江哲东在伊斯兰堡说，CPEC项目完成率已达90%，成果能辐射整个地区。

农业上，中国种子和拖拉机进巴土，棉花产量升20%，旁遮拉平原的农民用滴灌管浇地，水珠均匀洒落，出口链拉长，棉纱从拉合尔纺厂直奔上海。

贸易数据摆那儿，8月中国对巴出口19.9亿美元，进口2.34亿，芝麻籽出口跳87%到6856万美元。

2024年5月，嫦娥六号带巴方iCUBE-Q立方星上月球，5月8日分离入轨，巴科学家在伊斯兰堡控制室下载数据，第一张月背照传回，SUPARCO和上海交大联手。 这让巴航天从零起步，摸到太空边儿，深化了两国探月互信。

当然，CPEC推进中，巴国内政治闹腾，2015年就因为党派扯皮耽误事儿，现在还得面对。

债务压力大，巴经济本就喘气儿，CPEC贷款虽补了电力，但还款期一到，谈判桌上文件翻页，利率得磨。

安全隐患没少，俾路支省袭击频发，中国工人得24小时护卫，3月一桩爆炸案让总理谢里夫重申护侨优先。

王毅外长8月22日访巴，推动CPEC 2.0，强调高质量合作，扩展工业、农业和数字。

两国部长握手时，手劲儿不小，敲定五大走廊：增长、创新、绿色、生计、开放。

巴总统扎尔达里2月访华，强化外交经济纽带。

2025年，CPEC 90%落地，电力公路农业科技全线开花，贸易顺风车开得欢。

但债务安全政治这些坎儿，得一步步趟。