增程车的未来是大电池，插混车的未来是什么？

叁多工作室

最近几天，新能源汽车市场被零跑D19的80度大电池增程，“炸”开了锅。而在“增程大电池化”的趋势下，各种大V、权威人士纷纷断言，大电池就是增程车的确定性未来。

很显然，在日益竞争激烈的新能源汽车市场，纯电、插混、增程车型将会处于长期共存的状态，以至于不同动力形式的车型，都在试图用自己的道理，吸引消费者的目光。

只不过相对于纯电车型“高压化”，增程车型“大电池化”，插混车型的未来是什么？

2025年10月22日，中国汽车工程学会科学技术奖励大会在重庆正式举行。

凭借在动力性能、电池安全、越野性能等关键领域的突破性创新成果，填补多个全球技术空白，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目，荣获科学技术奖特等奖。

这是中国首个得到官方认证的混动技术特等奖，同时也是长城Hi4技术体系最为有力的证明。

要知道，新能源汽车行业的“技术”琳琅满目，但大多数都是随着某一爆款车型出现，进而才能“借东风”大出风头。

而这次长城Hi4技术体系的获奖，并非依托哪个载体“沾光受益”，而是独属于技术本身的荣耀。

长城汽车Hi4技术体系用“122项专利、9项国标”，以及自主构建的4个混动四驱架构、9套动力总成，给出了插混车的未来答案。

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长城Hi4，凭什么获“特等奖”？

为什么纯电车愈加流行，依旧有不少消费者选择插混车？

答案很简单，插混车给予消费者的是“多一种选择”，哪怕车主一直用电，亦或是一直用油，都是其自身的驾驶习惯，而非妥协后的结果。

但插混车并非全都是“六边形战士”，必须有技术支撑，才能保证产品力。

作为长城汽车全球首创的智能四驱电混技术，Hi4技术体系攻克五大技术壁垒，切实满足了消费者新能源汽车时代的需求。

第一，长城Hi4技术体系解决了性能、能效、安全兼顾的难题。

长城通过创新的双电机分布式布置，使得前电机兼具驱动与发电，后电机提供强劲动力，再配上高效发动机协同输出，一举突破“双电机构型无法四驱”的技术瓶颈。

第二，长城Hi4技术体系解决了大排量发动机性能、效率兼顾的难题。

长城自主研发了全球首款耐高温双VGT增压器结构，升级发动机燃烧室，让大排量发动机性能、能效达到国际领先水平。

第三，长城Hi4技术体系解决了越野电池包高性能和安全兼顾的难题。

长城全球首创的越野专用电池包，通过快离子及电子纳米材料复合包覆、纳米防火涂层等技术，实现各温度范围内，电池性能安全双提升。

第四，长城Hi4技术体系解决了通过性与安全设计难题。

长城开发了全地形智能识别与控制、底盘升降与反跳解耦技术，实现多种场景智能识别，悬架主动升降，复杂场景通过能力更强。

第五，长城Hi4技术体系解决了开发体系的难题。

长城建立了基于13个典型国家/地区，163种场景的全球全场景载荷数据库，实现适应全球各地用户需求的，高可靠性结构设计。

解构这五大行业难题，Hi4技术体系不仅定义了技术新标杆，更点燃了产业新引擎。正是因为长城汽车这种始终如一、独树一帜的技术攻坚，才使得长城Hi4技术获得这前所未有的“特等奖”。

亦如长城汽车CTO吴会肖所言：

Hi4成功解开了困扰行业的五大技术难题，这是我们中国汽车人坚持“技术自强”这条路最好的回答。

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插混车的未来，应该是什么样？

长城汽车Hi4技术体系：Hi4，Hi4性能版，Hi4-T，以及Hi4-Z、Hi4-G。全场景适配，带来全工况效率最优，为用户提供更加全面的驾乘体验。

其中，Hi4以城市SUV为主，多在哈弗品牌车型上搭载，如哈弗猛龙、二代哈弗枭龙 MAX、哈弗大狗 PLUS等车。

Hi4性能版则适用于中大型城市SUV、MPV车型，多在魏牌上搭载，如魏牌高山7、8、9、魏牌蓝山等车 。

Hi4-T主打强越野，极限地形如履平地；Hi4-Z则主打泛越野，巧用功率分流，与都江堰治水理念，有异曲同工之妙，省电省油。

这两个Hi4系列，主要应用于坦克品牌车型，如全新坦克400、全新坦克500等。

Hi4-G 超级混动系统则是长城专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成三擎八挡十模核心技术，为用户带来全场景可靠性保障。

事实上，细心的人不难发现，此时此刻的长城Hi4技术体系，已经囊括了几乎所有的应用场景。而正是这种足够全面的技术力量，才可能引领插混车的未来。

在长城Hi4技术体系加持下，插混车未来的一面，会是“全民四驱”。

动力系统层面，Hi4技术体系全球首创双电机多挡串并联四驱架构，打破了传统串并联无法实现四驱的技术瓶颈，真正构建起覆盖多车型、多场景的智能四驱技术底座，推动“全民四驱”从理念走向现实。

安全是最大的豪华，插混车未来的一面，还会是“全维安全”。

Hi4技术体系全球首创越野专用电池包，兼具全温域功率释放与高等级防护能力，安全性能达国际领先水平。配合长城汽车严格的质量把控，以及主被动安全等手段，切实践行插混车的“全维安全”。

另外，长城汽车自主研发的越野智能识别控制系统，可精准识别32种越野场景与3种城市场景，识别精度高达99%，有效解决了传统模式误用风险，引领越野技术进入智能化新时代。

从 “全民四驱” 到 “全维安全”，再到 “引领智能”，Hi4 技术体系的每一项突破都紧密围绕着用户需求，致力于为消费者提供更加高效、安全、智能的出行解决方案 。

毫不夸张地说，长城 Hi4 技术体系凭借其强大的技术实力和对未来趋势的精准把握，有望成为插混车未来发展的有力引领者。

真技术经得住时间的考验，在未来的发展道路上，我们有理由相信，搭载 Hi4 技术体系的插混车将在市场中大放异彩，成为消费者信赖和喜爱的出行伴侣 。

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