【订单】刚开业的“新”船厂，公布8艘新船

据江西新翔升造船有限公司官微消息，10月18日，江西新翔升造船有限公司（新翔升造船）与新加坡船东以线上会议形式，成功签订2+2艘7999吨油化船、2+2艘1360载重吨成品油船建造合同。

新翔升造船表示，该公司深耕成品油船、油化船研发建造多年。管理端搭建精细化体系，全流程合规保障质量与交付效率；技术端依托核心团队优化船舶性能，引入先进设备升级建造工艺。其中1360载重吨成品油船聚焦短途高效运输，兼顾操控便捷与运营经济，与7999吨油化船形成产品互补，可全面满足新加坡船东不同航线需求。

此次与新加坡船东签订的2型8艘新船是新翔升造船自今年7月以来第二次公布造船合同。7月的订单来自南昌鄱阳湖航运有限公司，负责为其建造5艘LNG动力内河集散两用运输船，该订单标志着新翔升造船的升级改造工作取得阶段性成果，且已经具备造船条件和能力，船厂全面恢复生机。

据了解，新翔升造船其前身为九江翔升造船有限公司，面对老船厂发展困境，九江市政府将翔升重组列为市级战略项目，通过引入福建战略投资人完成资产重组，于2024年正式成立江西新翔升造船有限公司。与此同时，该公司同步启动硬件、智能、绿色三大升级。

硬件改造方面，新增400吨级大型龙门吊（跨度70米）、符合国际PSPC规范的一喷三涂车间、室内分段制造车间及不锈钢专用车间；智能转型上，引入焊接机器人自动化生产线，构建起智能制造体系；在绿色赛道，聚焦LNG动力船、化学品船等高附加值船型，年产能跃升至20万载重吨，满产年产值可达20亿元。

重组后的新翔升造船已构建完整的能力体系，于2025年8月1日开业，并于同日举行首船开工仪式。在资质认证方面，持有江西省一级二类钢制船舶建造资质、ISO四体系认证及CCS/BV/ABS等国际船级社认证；技术积累上，具备5万吨级内无限航区油化船、LPG/LNG船、海工船建造经验，将为江西船舶产业高质量发展注入新动能。

对于这家从破产边缘被救回的船厂而言，此次获得批量海外订单将提升其规模化生产与国际项目管理能力，推动技术工艺贴合海外需求，为其开拓东南亚及全球航运市场奠定基础。