河南
轮胎巨头普利司通在阿根廷的运营再遭重创。面对公司持续的裁员与重组计划，阿根廷轮胎工人工会于近日宣布，对普利司通工厂发起24小时罢工行动，从10月22日下午2点持续至23日下午2点，导致工厂全面停工。此次罢工直接反对雇主实施的减薪措施，并要求重启集体谈判，工会警告若进展缓慢，未来不排除采取进一步行动。
此次罢工是普利司通阿根廷工厂深陷危机的最新信号。就在今年1月，该公司宣布将进行新一轮裁员，预计影响290个工作岗位，并申请延长“预防性危机程序（PPC）”以避免破产。这一系列紧缩措施的背景是公司惨淡的业绩：2024年前三季度，普利司通阿根廷业务亏损高达220亿日元（约合10.3亿元），公司直言当地“商业环境不稳定，且受到恶性通货膨胀的影响”。
为应对海外市场需求的断崖式下跌——出口水平仅为过去计划的10%，普利司通已将其阿根廷业务重心完全转向当地市场。然而，经营压力与工会诉求的矛盾正变得愈发尖锐。
此次罢工并非孤立事件，而是阿根廷轮胎行业劳资冲突的集中爆发。今年7月，阿根廷轮胎工人工会（SUTNA）已联合普利司通、倍耐力等企业发动过一次全行业24小时罢工，直指薪资协议僵局。工会认为，企业提出的延迟支付薪资涨幅方案，在阿根廷两位数通胀的背景下“无异于变相降薪”，并誓言“在任何情况下都不会接受减薪”。
这一紧张局势让人回想起2022年那场持续近五个月的“硬核”罢工，当时普利司通等工厂全面停产，导致阿根廷轮胎月产能锐减近半，给企业及下游汽车产业带来灾难性后果。历史的伤痕未愈，新的冲突已再次上演。
对于普利司通而言，阿根廷工厂的罢工无疑令其本已严峻的处境雪上加霜。公司一方面需要通过重组和裁员来应对“充满挑战”的市场环境，另一方面则必须面对工会日益强硬的立场和持续的生产中断风险。如何在阿根廷这条荆棘丛生的道路上稳定运营，已成为这家轮胎巨头全球战略中一个亟待解决的难题。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
