限时售价9.28万元起，2026款比亚迪秦L DM-i正式上市

10月23日，2026款比亚迪秦L DM-i正式上市，新车共两款车型，官方指导价为9.68-10.68万元，11月30日前完成购车开票可享限时置换补贴4000元，补贴后售价为9.28-10.28万元。

先说最抓人心的升级，得益于第五代DM技术的更新，新车NEDC百公里亏电油耗为2.79L，这个表现很让人惊艳，老车主们是不是坐不住了？别慌，比亚迪还提供了OTA，老车主们同样可以享受到超低油耗，并且80公里续航版本的秦L在OTA后百公里油耗更是低至2.6L。

新车纯电续航里程也有所提升，取消了80km续航的版本，全系两款车型的CLTC纯电续航里程均为128km，配备了15.87kWh的电池包，支持快充。新车满油满电状态下综合续航达到了2148km，绝大多数情况下出长途都不用在路上再补能了，尤其是假期期间，高速服务区充电站排队、加油站排队，你开秦L，哪个队都不用排。

新车外观方面延续了现款车型的设计，大尺寸进气格栅辨识度很高，整车造型舒展协调，尺寸方面，4830mm的车身长度、2790mm的轴距，让秦L DM-i有着不错的车内空间。新车新增了未央灰的车身配色。

内饰方面，造型维持了现款的设计，不过新车的换挡机构换为了电子怀挡，进一步迎合了现在人们的用车习惯。车机系统使用的是DiLink100系统，功能性上增加了萌宠主题和无麦K歌，手机和车机的互联也进行了优化，支持手机摇一摇导航直接同步车机。

在智能驾驶辅助系统方面，新车配备了天神之眼C系统，支持高速城快NOA，还新增了通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，智能泊车覆盖300多种场景。动力方面，1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，低配车型前置单电机最大功率120kW、高配车型则为160kW，高配车型官方0-100km/h加速时间为7.5s。

新款比亚迪秦L DM-i在价格方面相比现款基本维持一致，不过续航增加、车机系统更新再加上怀挡的配置，让新款车型的竞争力得以提高。像秦L DM-i这样的车很适合跑高速，有着高速NOA的驾驶辅助功能，高速油耗较低，使用成本和开纯电车在服务区充电基本差不多，综合续航里程超长，开高速相当合适。当然如果开高速不多，经常城市通勤的话，秦L DM-i同样合适。空间表现不错、油耗低、定价合理、配置高，你说这样的车怎么可能卖不好呢？