
近日
深圳市轨道交通13号线
传来最新信息
二期北延工程顺利实现35kV环网系统送电
全面进入“电通”新阶段
离开通更近一步

深圳地铁13号线二期(北延)
✅最新信息
10月17日,深圳市轨道交通13号线二期北延工程顺利实现35kV环网系统送电,标志着北延工程建设全面进入“电通”新阶段,为后续接触网“带电”、热滑试验和系统联合调试等创造了先决条件。
✅开通时间
目前没有明确的开通时间,但是按照目前的进度,很快应该就到了试运行的阶段了。
✅线路设置
13号线二期北延段工程起于宝安区上屋站(不含),止于光明区李松蓢站,线路全长19.25公里,设站11座,同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件。
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▲13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)
✅线路作用
13号线二期北延段与13号线一期贯通运营后,将成为串联南山、宝安、光明三个行政区的城市轨道交通干线,可有效缓解深圳西部南北向交通压力,大幅缩短通行时间,提升市民出行体验,同时加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系,进一步推动粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。13号线二期北延段通车后,从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
另外
一号线北段的进度
大家也非常关心
目前小编能找到的信息是
北段跑图已经很久了
13号线一期北段“跑图”
✅最新信息
9月26日起,深圳市轨道交通13号线一期北段(高新北站至上屋站)按试运行计划安排,将正式进入与一期南段的贯通“跑图”阶段,向年内线路贯通运营的目标迈出关键一步。
✅什么是跑图?
“跑图”是地铁线路在正式开通运营前,按照开通运营时列车运行计划进行模拟的不载客试运行。此次贯通“跑图”将严格按照开通运营的载客标准进行,13号线一期北段(高新北站至上屋站)与一期南段(深圳湾口岸站至高新中站)贯通运行,全天行车间隔不高于6.7分钟。
✅会影响一期南段吗?
“跑图”期间,一期南段维持正常载客运行,一期北段进行不载客试运行。届时,13号线新旧列车将在线路上交叉运行,列车从深圳湾口岸站行驶至高新中站后,将停止载客服务,并继续空载运行至上屋站折返,随后折返的空车将在高新中站重新投入载客服务。
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13号线一期线路示意图(站名以实际建成为准)
图源:深圳市轨道交通
地铁13号线二期北延工程
起于宝安区上屋站
止于光明区李松蓢站
设站11座
同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件
深圳规划3条地铁连接东莞
具体信息
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图源:摄图网 ID: 500210815
✅最新信息
7月30日,深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平做客《民心桥》,介绍相关情况。深圳规划3条地铁线直连东莞!
✅深圳地铁可直达东莞
目前深莞两地正推动3条跨市地铁项目,深圳地界部分已建成或获批,东莞地界部分正在上报。
深圳地铁10号线延长线:从龙岗的平湖横穿东莞的凤岗。
深圳地铁6号线延长线:连接东莞地铁1号线,能够从深圳光明、宝安进入东莞滨海新区。
深圳地铁13号线延长线:小编看了 《民心桥》节目,提到的第三条线路是直接连接光明科学城和松山湖,应该是之前有说过的地铁13号线延长线。
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图源深圳晚报(以实际情况为准)
深圳13号线北延段、6号线支线线路图
深圳地铁6号线支线北延
✅深圳地铁6号线
起点设在深圳科学馆,途经深圳北站、龙华、石岩、光明等区域,终点位于松岗,全长49.7公里,共设27座车站。
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6号线支线线路示意图(站名以实际建成为准)
深圳地铁10号线东延
✅线路信息
小编通过查询信息,能找到的最新信息是2024年5月11日 深圳公共资源交易中心官网发布的深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目招标公告。
招标文件显示,轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线,起于福田中心区的福田口岸站,终至平湖双拥街站。
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