曾经互联网被视为改变各个行业的力量,然而电视行业如今的惨状却证明互联网并非万能,甚至互联网可能会反噬行业,如今互联网正在渗入汽车,汽车行业需要慎防重蹈覆辙,导致这一切都是因为资本的贪婪造成的。
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分析数据指出今年三季度中国电视市场可以说跌入新的低谷,三个月连续同比下滑超过10%,这已是在国内市场的电视销量连续多年下滑之后的结果,显示出这个行业似乎持续往深不见底的深渊滑落。
从诸多品牌来看,头部四个电视品牌的下滑情况稍微好一些,但是下滑幅度也达到8%左右,而其他品牌的下滑幅度普遍超过一成,一些品牌甚至下滑了12%,凸显出在电视行业持续下滑的趋势下,小品牌的日子更难过,他们被四大品牌挤压了更多的市场。
电视行业陷入如此困境,被认为与2016年前后开启的互联网电视有关,当时的乐视电视打出了低于量产成本定价的模式,大幅降低电视售价,甚至购买乐视的视频服务可以免费获得电视;后来乐视系资金链崩断,互联网电视的大旗被其他企业接过,32英寸电视的价格一度跌穿300元。
消费者获得了低价的电视当然高兴,但是很快消费者就高兴不起来了,这些互联网电视打着低价卖电视的大旗,而互联网服务收费却异常惊人,消费者发现电视广告越来越多,甚至出现2500秒的开机广告,迫使消费者买会员,这些会员不仅有电视机厂商的会员,还有各种视频的会员,诸多会员买下来,一年付费近1000元,这可是比购买电视剩下的费用多了三倍以上,而且这些会员是需要每年都买,那费用就更加惊人了。
由此导致的后果就是消费者看电视的时间不断减少,有分析指出全国的电视开机率已跌至三成左右,消费者不看电视了,选择用手机、电脑、平板等看视频,这样看视频反而是免费的,电视销量逐年下跌,可以说电视行业因此几乎被废了。
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如今这些贪婪的互联网资本已开始进入汽车行业,正意图将他们以往熟悉的配方用在汽车行业,只是这一次似乎有点不一样。
在汽车定价方面,他们不打算如电视行业那样降低汽车硬件的售价,甚至一些互联网汽车的价格远比其他汽车的价格高得多,也就是说他们试图从一开始就从汽车硬件上大赚一笔,从目前来看他们似乎是成功的,汽车销量已达到相当高的水平。
互联网服务曾试图将广告引入汽车行业,在汽车行驶中就在中控屏上弹广告,然而汽车涉及生命安全,引发行业谴责以及相关部门的经过,由此弹广告不了了之,但是收费服务却悄然推广开来。
远程锁车、地图导航、远程空调、智驾等等功能都要收费,而智驾功能还分出不同的等级,收费等级不同提供不同的智驾功能,然而消费者之前用自己的手机导航是免费的,自己下载歌曲到优盘插入车上CD机是免费的,更出现锁电池要求付费的情况,这诸多收费模式已引发消费者不满。
只不过当下电车仍处于上升通道,这些互联网汽车尚未感受到消费者的厌弃而导致销量下滑的情况,但是从上述的互联网电视可以看出,如此搞下去消费者迟早会用脚投票。
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这些互联网资本不要忘记的是汽车行业并未由国内企业垄断,外资车企仍然占有超过三成的市场份额,而电视行业他们已拥有垄断地位,还有就是互联网收费相比电视来说相当昂贵,而互联网收费相比汽车来说则是九牛一毛,如果消费者厌弃这些互联网汽车进而选择外资车,那么这对于整个国产汽车产业来说将是因为芝麻而丢了西瓜,这是值得整个行业思考的问题。
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