山东
IT之家 10 月 23 日消息，中新经纬今天发布了对零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明的专访。朱江明谈到了自己决定造车时的心路历程。
2015 年，时年 48 岁的朱江明宣布从大华股份离职并跨界造车，遭到身边“几乎所有人”的反对。“有朋友说‘做整车太难，不如做零部件’，还有人说‘成功概率太低’，但我认为这事儿没有那么难。”
朱江明更直言，自己原先和车企没有打过交道，对行业也不了解，是个“真正的局外人”，当时对行业“确实是一无所知”，但自己是无知者无畏。
朱江明认为，在早期的国内造车新势力中，真正说得上是“跨界”的可能就只有自己和小鹏汽车创始人何小鹏。“（蔚来 CEO）李斌、（理想 CEO）李想是媒体人（IT之家注：李斌创办了‘易车’，李想创办了‘汽车之家’），至少对整个汽车行业的认知是比我们更深刻的。”
他提到，自己在 2015 年去西班牙度假时，注意到当地小型电动车非常流行。他想到当时中国有近 14 亿人口，如果使用电动自行车的用户能转化为小型新能源汽车的消费者，市场机会巨大。同年 12 月，零跑汽车正式成立。
朱江明预测，未来 3 到 5 年，洗牌将进一步加剧，最终留下的企业将凭借规模化、技术立足，“但中国不会只剩下几家头部玩家，因为将来中国会成为全球最大的汽车制造国，中国自己的需求量大，有足够的空间容纳优秀企业。”
回顾自己的创业历程，朱江明称，“当初的选择是正确的，非常庆幸选择了新能源汽车这个产业开启创业的历程。”
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