顶流外媒目光锁定！领克10EM-P成混动领域新标杆

中国汽车品牌的全球化之路并非一帆风顺，早期由于技术积累不足、品牌影响力有限，在全球市场尤其是高端市场中，始终难以与欧美日（参数丨图片）韩品牌抗衡。外资品牌凭借先发优势，在汽车技术、生产工艺等方面建立起坚固的技术壁垒，将核心配置与高定价绑定，占据着全球高端汽车市场的主要份额。然而，随着全球汽车行业向电气化转型，中国汽车品牌迎来了实现弯道超车的机遇，在新能源领域不断加大研发投入，逐步在全球市场崭露头角，领克10EM-P获得《时代周刊》盛赞，便是中国汽车品牌全球化进程中的重要里程碑。

领克品牌自2016年成立以来，就以“全球新高端品牌”为定位，致力于推动中国汽车品牌向高端化、全球化发展。9年间，领克品牌实现从0到151万车主的跨越，在全球市场积累了大量用户基础。在燃油时代，领克03系列凭借出色的性能，在TRC赛场豪取六年七冠，让世界看到了中国性能车的潜力，为品牌全球化奠定了坚实基础。进入新能源时代，领克积极顺应行业趋势，在混动领域持续创新，推出多款深受全球消费者青睐的混动车型，领克10EM-P作为品牌首款中大型旗舰轿车，更是集品牌技术之大成，成为品牌全球化发展的重要载体。

领克10EM-P在技术上的突破，是其获得国际认可的关键。该车型基于CMAEvo中大型平台打造，搭载的领克EM-P智能电混系统，融合了1.5TEvo全新电混专用引擎和DHTEvo混动电驱。其中，1.5TEvo全新电混专用引擎热效率突破47.26%，创下同排量发动机热效率之最，并实现量产，打破了中国车企造不出顶尖发动机的刻板认知。DHTEvo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，使车辆最大功率达到390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速时间仅5.1秒，极速可达210km/h，同时CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，实现了动力与经济性的完美结合。

智能化水平的提升，进一步增强了领克10EM-P的全球竞争力。智能座舱方面，高通骁龙8295芯片的应用，让车辆具备强大的算力，能够支持本地运行大语言模型和复杂AI任务。LYNKFlymeAuto2智能座舱系统融入AI技术后，功能更加丰富，FlymeAI大模型具备情感模块，可实现类人化情感交互，还能为用户提供全周期用车服务。同时，对CarPlay、Carlink、HUAWEIHiCar的支持，满足了不同地区用户的使用习惯，提升了车型在全球市场的适应性。

辅助驾驶系统的全面升级，让领克10EM-P在安全性上更具优势。全系标配的厘米级精度激光雷达，最远感知距离达200米，能够精准捕捉周边环境信息；至高搭载的英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，为辅助驾驶功能的运行提供了强大支持。配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，车辆支持至高38项安全辅助驾驶功能，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供可靠的安全保障。通过OTA升级后的车位到车位领航辅助功能，更是实现了全场景贯通，大幅提升了驾驶的便捷性。

领克10EM-P限时优惠价16.38万元起，起步即高配的策略，将高端技术下沉至20万级市场，解决了全球范围内20万级市场用户“选配置、做取舍”的痛点。这种高性价比的产品策略，不仅提升了车型在全球市场的竞争力，更让更多消费者能够体验到中国高端混动技术的优势。

《时代周刊》作为全球最具影响力的新闻周刊之一，对领克10EM-P的关注与盛赞，不仅提升了领克品牌的全球知名度，更向世界展示了中国汽车工业的技术实力。这款车型的推出，标志着中国汽车品牌在混动领域已经达到全球领先水平，推动全球混动市场进入“中国时刻”，也为中国汽车品牌全球化进程注入了强大动力，成为中国汽车品牌走向世界的重要里程碑。