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济南“老师儿”们,你们的新“座驾”已在济南地铁4号线、8号线及6号线东段上开启试运行模式!你是否好奇,每天将陪伴你穿梭城市的列车,内部长什么样?它跑得有多快?坐着有多安静?别急,现在就带你一起认识“青山绿”、“泉之蓝”、“科创紫”,全方位揭秘4、6、8号线全新列车,那些你不知道的“黑科技”和暖心细节,一次性全部奉上!
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据悉,地铁4号线、6号线、8号线列车采用6辆编组A型车,均具备全自动运行功能,全长140米,宽约3米,额定载客数1860人,最大载客数约为2590人,运力相当可观,能高效应对城市骨干线路的巅峰客流,显著缓解拥堵。
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在车辆构造、外形设计、车厢内饰等方面也基本一致,它们外观棱角分明,以科技未来为设计核心理念,视觉效果阳刚硬朗。
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4号线列车车身的“青山绿”主题色腰带,宛如一条翠绿的丝带,寓意着咱们大济南充满青春活力,历山叠翠,大地锦绣,生机盎然。
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6号线列车设计以“泉之蓝”为主基调,加上挡风板和扶手的“荷花”造型,凸显了济南独特的文化特色,满满的济南“feel”。
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8号线列车的银灰色车体,搭配“科创紫”彩带,彰显出浓郁的“科创范儿”,与沿线的“科技之城、创新之城”风貌相得益彰。


再让我们走进车厢去瞧一瞧,“小紫”、“小绿”、“小蓝”车厢内饰完美匹配主题色,联排座椅、三角形拉环,都是大家熟悉的感觉。
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就连座椅宽度也和1、2、3号线列车保持一致,更加贴合咱们北方人体型。
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司机室的隔断是半开放式,喜欢“观察”司机小哥哥的宝子们,注意站在隔断外哦。除了美观、舒适,还有更厉害的车载七大核心子系统内置智能感知模块,还配备了先进的“鹰眼”,实时探测前方障碍物并自主制动,可谓“耳聪目明”。还搭载了国内首次公开测试的车身三级碰撞吸能结构,全方位保障全自动运行的行车安全。
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目前,4号线、8号线及6号线东段进入空载试运行阶段,正在进行系统调试、运营演练、安全评估等各项准备工作,确保年底前高标准高质量开通运营。
编辑:刘义霞
二审:周爱军
三审:杨本超
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