“科创紫” ！8号线新车“小紫”向着章丘驶来了~

济南“老师儿”们，你们的新“座驾”已在济南地铁4号线、8号线及6号线东段上开启试运行模式！你是否好奇，每天将陪伴你穿梭城市的列车，内部长什么样？它跑得有多快？坐着有多安静？别急，现在就带你一起认识“青山绿”、“泉之蓝”、“科创紫”，全方位揭秘4、6、8号线全新列车，那些你不知道的“黑科技”和暖心细节，一次性全部奉上！

据悉，地铁4号线、6号线、8号线列车采用6辆编组A型车，均具备全自动运行功能，全长140米，宽约3米，额定载客数1860人，最大载客数约为2590人，运力相当可观，能高效应对城市骨干线路的巅峰客流，显著缓解拥堵。

在车辆构造、外形设计、车厢内饰等方面也基本一致，它们外观棱角分明，以科技未来为设计核心理念，视觉效果阳刚硬朗。

4号线列车车身的“青山绿”主题色腰带，宛如一条翠绿的丝带，寓意着咱们大济南充满青春活力，历山叠翠，大地锦绣，生机盎然。

6号线列车设计以“泉之蓝”为主基调，加上挡风板和扶手的“荷花”造型，凸显了济南独特的文化特色，满满的济南“feel”。

8号线列车的银灰色车体，搭配“科创紫”彩带，彰显出浓郁的“科创范儿”，与沿线的“科技之城、创新之城”风貌相得益彰。

再让我们走进车厢去瞧一瞧，“小紫”、“小绿”、“小蓝”车厢内饰完美匹配主题色，联排座椅、三角形拉环，都是大家熟悉的感觉。

就连座椅宽度也和1、2、3号线列车保持一致，更加贴合咱们北方人体型。

司机室的隔断是半开放式，喜欢“观察”司机小哥哥的宝子们，注意站在隔断外哦。除了美观、舒适，还有更厉害的车载七大核心子系统内置智能感知模块，还配备了先进的“鹰眼”，实时探测前方障碍物并自主制动，可谓“耳聪目明”。还搭载了国内首次公开测试的车身三级碰撞吸能结构，全方位保障全自动运行的行车安全。

目前，4号线、8号线及6号线东段进入空载试运行阶段，正在进行系统调试、运营演练、安全评估等各项准备工作，确保年底前高标准高质量开通运营。

编辑：刘义霞

二审：周爱军

三审：杨本超

▍免责声明：我们尊重原创。此内容整理 自“天下泉城”， 如 有侵犯，请联系 删除。