首款正向研发电动大VAN诞生 探访远程新能源商用车湘潭基地

2025年10月，远程超级VAN媒体沟通会在湖南省湘潭市正式举办。此次活动，我们探访了远程超级VAN的诞生地——湘潭零碳智慧工厂。作为远程新能源商用车集团首个全面落实绿色建造创新措施的整车制造基地，湘潭基地在国内商用车行业率先引入“海绵城市”理念，致力于打造绿色、智能的零碳工厂。而该基地的建成投产，也为远程超级VAN的规模化制造与多场景定制化发展奠定了坚实基础，进一步强化了远程在新能源轻型商用车领域的产业链布局与零碳制造能力。

远程汽车是中国首个聚焦新能源的商用车集团，依托吉利控股的科技生态与产业链优势，品牌构建了“科技远程”与“生态远程”双核心壁垒，拥有中国最大的新能源商用车研究院，形成醇氢与电动两大绿色能源路径，并实现了电驱系统的全栈自研。目前，远程汽车已布局五大专业制造基地，产品线覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大品类，完成多能源布局及全系产品新能源化。同时，其市场表现也十分优秀，在2025年9月单月销量突破17000辆，新能源物流车市占率达21.1%，并连续两个月位列“油电全榜单”第三位，且已实现连续41个月稳居新能源商用车销量榜首。

2022年，远程新能源商用车集团依托正向研发的GXA-M线控智能架构支持，发布了全球首款正向研发的的电动大VAN——远程超级VAN，新车于去年4月正式上市，以12.88万元的起售价格精准覆盖物流运输、客货两用、商旅客运及个性化定制等核心场景。

在设计层面，远程超级VAN全系采用电动化原创设计语言，打破传统商用车的刻板形象，实现美学与功能性的深度统一。新车配备高辨识度全LED大灯组，灯组线条与车身轮廓自然衔接，提升夜间行车安全性的同时强化视觉记忆点。车身侧面采用独特曲面设计，行驶时可清晰映射环境景观，形成“镜面车身”视觉效果，配合11轮造型优化及1440+项方案验证打造的18处低风阻设计，最终实现0.29Cd的超低风阻系数，有效降低能耗。

在色彩搭配上，新车推出汉玉白、翠竹青、玉瓷灰、徽墨黑、云缎蓝、织锦金6款全新“中国色”车身配色，将东方美学与生态理念融入设计使车辆在海内外市场均具备极高辨识度，也满足不同用户的审美需求。新车内饰则统一采用黑色配色，简洁耐脏，与乘用化座舱布局形成协调搭配。

车身尺寸方面，远程超级VAN车身宽度1980mm，整车拥有4990mm、5490mm、5995mm 三款车身长度以及1980mm、2180mm、2500mm三款车身高度可供选择。同时，远程超级VAN基于正向研发电动架构打造，拥有更大的内部空间，其最大货箱内部尺寸为为3690mm*1795mm*1960mm，最大车内空间13.2立方米。

得益于前双叉臂悬架+扁平化集成化电驱+145mm 超薄电池结构，远程超级VAN可以实现最低830mm短前悬设计及侧门处520mm的最低货台高度，且车辆的侧围内板上预留有锚定孔，用于安装货架配接零部件，孔的位置及数量依据车型尺寸拓展，客户可根据使用需要选装或DIY自制，满足多场景应用需求。

此外，远程超级VAN还具备超大尾门及侧开门设计，采用全球首创的高承载隐藏式B柱设计，整车侧开度最大可达2.1m，侧滑门处开度可达1.3m，副驾驶车门开启角度82°, 拥有原创专利技术，满足欧标碰撞要求。同时车辆标配180°对开尾门，可选270°对开尾门，用车更灵活。

配置方面，超级VAN搭载有数字钥匙，能够实现无感解锁、一键启动、钥匙分享功能，并搭载「端+云」结合和全算法，还配备了智能货舱——货物卫兵系统，能够对货舱重量进行监测，提升运输效率和安全性。此外，远程超级VAN还搭载有30项智能安全配置，包含ACC全速自适应巡航、ICC城市/高架辅助驾驶、ADDW高级分心预警等，从多方面提升行车安全。

在智能驾驶方面，远程超级VAN也同样共享吉利乘用车的智驾生态系统，从硬件、感知、高精地图、定位以及工具链，全业务链协同，打造高性价比、可靠性的自动驾驶系统；其自动驾驶车型首次搭载了英伟达双Orin 500TOPS大算力域控平台，双冗余线控底盘系统，可满足园区自驾，高速/城快领航，地面停车场自动泊车等多场景智驾需求。

在车身安全方面，远程超级VAN整车采用超70%高强钢+钢铝混合笼式设计，车身扭转刚度达38000N·m/°，顶压耐受能力45000N，可实现最大载重能力1.7t，最大拖拽能力2t，满足欧盟最新ECE法规碰撞要求。电池安全则采用行业领先高强度Pack设计，支持IP68级别防尘防水，并经过振动、冲击、碰撞、挤压、跌落等16项极限安全检测。

在性能方面，超级VAN搭载三合一高集成电驱系统，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m ，并同时搭载180℃耐高温永磁技术，配合智能转子温度算法，电驱系统效率最高可达97.86%。此外，新车行业首发高载荷双叉臂悬架技术以及高载荷线控转向技术，官方称其可实现5.8m的转弯半径，麋鹿测试成绩达到 62km/h。不仅如此，超级VAN行业首搭集成式OneBox线控制动系统，采用机械解耦式强力建压技术，官方百公里制动距离39m。

值得一提的是，远程超级VAN应用的智能热管理系统通过宽温域设计、智能模式控制及电机余热回收，能够满足各场景下运行需求，实现节能降耗，在低温环境下最大可提高续航里程约7%。

今年4月，远程超级VAN进一步升级，新车不仅延续了现款车型上的多项核心技术优势，还在2024款车型基础上进一步扩充阵容，并做了三大方面的升级：包括智能化安全配置的提升、更多元的场景覆盖以及更多种类的电池方案。

其中，2025款超级VAN在驭程版、劲程版及悦程版的部分车型上增加了FCW前碰撞预警、LDWS车道偏离预警和AEB自动紧急制动三大ADAS核心安全配置，并增加集成倒车影像系统、6向可调主驾座椅以及V2L外放电功能，提升了用车安全性和舒适性；此外，劲程版长轴高顶车型、悦程版车型还新增106kWh大容量电池，综合工况续航最高可达560km。目前，2025款远程超级VAN共有51、68、83、106kWh四种电池容量供消费者选择。

此外，2025款远程超级VAN还在年中新增三款车型，分别为远程X-VAN、远程醇氢电动超级VAN和远程超级VAN驭程版行动派， 三款车型分别聚焦自驾露营、全场景商用、创富场景，为用户带来真正多元化、场景化新能源解决方案。

其中，远程醇氢电动超级 VAN在今年上海车展迎来全球首秀，新车采用远程醇氢电动技术，搭载高效增程器+ 高效集成电驱，可以满足用户长续航的需求。随着远程醇氢电动超级 VAN的亮相，远程还正式推出了“醇氢电动家族”，标志着远程在商用车领域的技术实力和创新能力再次得到验证。

远程X-VAN定位吉利首款新能源旅居车，基于中轴车型打造，是由悦程版升级而来，面向旅居、露营、咖啡车、直播车等个性化场景。新车采用可重构座舱设计，配备智能座椅，可8向电动调节，支持座椅加热、通风、按摩功能，且主副驾及二排座椅支持180度旋转；同时车内还配备电动滑动灵动岛台，内含可折叠、可延展式桌面，并提供隐藏式电动顶帐、隐藏式电动侧置天幕，还可选装拓展式淋浴空间。

新车配备智能座舱，搭载商用车AI语音，能够实现可见即可说，支持30项智能安全配置，CLTC综合续航460km，能够实现336N·m的扭矩，还支持3.3kW对外放电及10kW上装高压接口，适配户外用电场景。

2025款远程超级VAN延续了“全球首款正向研发电动大VAN”的技术基因，其全系车型的推出，是远程汽车对用户多元需求的深度响应，也是中国新能源商用车技术实力与设计理念的集中展现。从物流运输到商旅客运，从标准化产品到个性化定制，远程汽车正以全场景产品矩阵与东方美学设计，持续推动商用车行业向绿色、智能、高效方向转型。