拿俄乌冲突来说,这场从2022年2月拉开帷幕的拉锯战,到现在已经拖了三年多,根据开源情报网站Oryx的统计,俄罗斯确认损失的固定翼飞机和直升机加起来超过200架,这些数字全靠照片佐证,实际数字很可能更高。
光是空军这块儿,损失价值就堆成山。更别提坦克、装甲车和导弹了,总军事开销到5月份就逼近940亿美元大关。
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过去打仗,靠人海战术,一把步枪加点弹药就行。现在呢?飞机不是铁疙瘩,是集成了雷达、发动机、导弹系统的精密机器。生产一条苏霍伊战斗机,得烧掉多少人力物力。
俄罗斯的空军本是他们骄傲的王牌,苏联时代遗留下来的底子厚实,可这几年在乌克兰上空折戟,损失的装备不光砸钱,还砸了训练多年的飞行员命。
Oryx数据显示,俄罗斯丢了至少106架作战飞机,包括苏-25攻击机65架、苏-30多用途战斗机几架、苏-34轰炸机10多架、苏-35战斗机2架,还有伊尔-76运输机几架。这些机型,每一架的单价都够买好几栋房子。
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拿一架苏-35战斗机举例,这家伙是俄罗斯空军的顶梁柱,2025年6月在库尔斯克地区被乌克兰击落,单价按公开估算在8500万美元左右,折合人民币超6亿。苏-35机动性强,推力矢量发动机能玩出各种花样,本来是用来抢制空权的,可在乌克兰的防空网下,成了活靶子。
接着是一架苏-30SM,多用途战斗机,2025年5月有两架被无人机艇上的导弹干掉,单价5000万美元,人民币3亿多。这机型出口价高,因为雷达系统先进,能挂各种导弹,俄罗斯自己用的版本成本还低点,但损失起来照样肉疼。
第三件,苏-34战斗轰炸机,2025年9月在扎波罗热被击落,单价约5000万美元,人民币3亿出头。这鸭嘴兽专干对地打击,舱内能塞精确制导炸弹,本是俄罗斯推进战线的利器,结果在低空作业时频频中招。
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第四件,苏-25攻击机,蛙足设计,低空支援的能手,到2025年8月损失65架,单价1100万美元,人民币8000万左右。别看它不起眼,在地面部队眼里,这就是救命的火力覆盖,可乌克兰的反坦克导弹让它吃亏不少。
最后一件,伊尔-76运输机,这大块头是后勤命脉,单价5000万美元,人民币3亿多。2025年上半年有几架在补给线被击落,肚里塞满弹药和士兵,一炸就连锁反应。
把这五件加起来:苏-35一架6亿多,苏-30一架3亿,苏-34一架3亿,苏-25一架8000万,伊尔-76一架3亿,总计超16亿人民币。
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光这五件,就够一个中等城市修几条地铁了。
更何况,这些是确认的,乌克兰6月份还声称用无人机袭击损坏了价值70亿美元的俄罗斯飞机,涉及战略轰炸机群,那笔账更大。
这些损失不是孤立的,得放进整个战局看。
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俄罗斯空军开战时有上千架作战飞机,库存厚,可三年下来,损失率爬到10%以上。Oryx的名单上,苏-25最多,65架,这说明俄罗斯依赖低空支援来掩护地面推进,但乌克兰的便携防空系统和西方援助的导弹,让这种战术成本飙升。
苏-34和苏-35这些高端货,损失虽少,但单价高,一架顶好几架苏-25。
2025年上半年,俄罗斯推进顿涅茨克和卢甘斯克,空军出动频繁,可乌克兰的F-16加入后,空战压力更大。6月份乌克兰一波无人机袭击,号称毁了41到48架飞机,占俄罗斯战略轰炸机34%,那价值直接破70亿刀。
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这不光是硬件坏了,生产链也跟不上。俄罗斯的苏霍伊工厂本就产能有限,制裁一压,零件短缺,维修时间拉长,新机下线慢。
钱这东西,花了就没了,可战争的账单远不止飞机。
俄罗斯到2025年5月的总军事损失940亿刀,包括3千多坦克、近万装甲车、2千多火炮。这些数字来自乌克兰国防部和开源追踪,实际可能更高。
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一辆T-90坦克单价400万刀,丢了3千多辆,就超120亿。加上海湾战争那会儿美国一天27亿,现在通胀一算上百亿,俄罗斯在家门口打,制裁却咬得更狠。
2025年上半年,俄罗斯GDP预计下滑,石油天然气出口受阻,卢布贬值8%。
老百姓日子难过,超市物价飞,年轻人被征兵拉走,留下的老人孩子守着空荡荡的家。这仗打得,本是高层决策,可底层人买单。
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环境账也得算,7月份估算战区生态破坏125亿刀,土壤污染、水源破坏,影响几代人。这不光是钱的事儿,是对土地和未来的透支。
说到底,这场冲突提醒我们,战争从来不是赢家通吃。
俄罗斯损失这些飞机,不止砸了16亿人民币的五件,还砸了空军士气。
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这烧钱的机器,一旦开动,谁都刹不住车。
希望早点停,早点让那些普通人喘口气。
毕竟,钱再多,也换不回一条命,换不回一个完整的家。
参考资料
现代战争应有怎样制胜观 澎湃新闻
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