Jeep或将再次国产，借助东风技术平台！

因全球销量低迷正推进结构调整的全球第四大汽车集团 —— 斯特兰蒂斯（Stellantis），将与中国东风汽车合作，研发 Jeep 品牌混合动力越野 SUV。

据《汽车新闻中国》（CarNewsChina）报道，斯特兰蒂斯计划与中国东风汽车联合开发一款全新 Jeep 品牌越野 SUV。该车型预计将应用东风现有 “岚图”（Voyah）与 “猛士”（M-Hero）品牌的技术。东风汽车方面表示 “目前正与斯特兰蒂斯协商新车研发事宜”，但拒绝透露具体车型信息。

此前，为弥补电动化车型开发的滞后，斯特兰蒂斯自 2023 年起便与中国零跑汽车（Leapmotor）探讨新车研发。而零跑汽车与斯特兰蒂斯在中国市场的雪铁龙（Citroën）、标致（Peugeot）车型生产合作伙伴 —— 东风汽车，早已建立起更为长期的合作关系。

今年 5 月，东风标致 - 雪铁龙合资公司推出了名为 “示界”（Hedmos）的全新新能源汽车（NEV）品牌。7 月，斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥・菲奥拉尼（Antonio Filosa）到访东风汽车，试驾了岚图（Voyah）与猛士（M-Hero）品牌的主力车型。此后，菲奥拉尼 CEO 强调 “斯特兰蒂斯将加强与东风汽车的合作，以加速向新能源领域转型”。

据悉，此次合作内容包括整合岚图与猛士品牌技术，开发 Jeep 越野 SUV。此前，Jeep 车型在中国市场由广汽集团（GAC）生产，但该合资公司因销量持续低迷，已于 2022 年破产。

斯特兰蒂斯与东风汽车的 Jeep 合作项目，预计将采用此前奇瑞与捷豹路虎 “发现运动版（参数丨图片）” 项目中使用过的合作模式。双方分工明确：斯特兰蒂斯负责车型设计（Styling），东风汽车则主导动力系统、驾驶舱、自动驾驶等核心技术的研发。

双方计划通过 18 个月的研发周期，在 2027 年第一季度推出首款 Jeep 新能源跨界车型。斯特兰蒂斯期望通过此次合作巩固其在中国市场的地位 —— 该集团自 2020 年起，在中国市场的销量已连续多年下滑。

行业认为，Jeep 此次推出全新纯电动（BEV）或插电式混合动力（PHEV）车型，将助力斯特兰蒂斯与东风汽车重新进军中国市场。此外，在中国研发的 Jeep 跨界车型未来也存在出口海外的可能性，且预计将采用近期推出的东风 M-Hero 817 的相关技术。

东风 M-Hero 817 是该公司研发的全尺寸 SUV，拥有与 Jeep 风格相近的硬朗外观。车身尺寸为长 5100mm、宽 1998mm、高 1919mm，轴距 3005mm，离地间隙 237mm。车型采用 2+3 布局的 5 座设计，并搭载先进的后轮转向系统。

车辆中控台配备 15.6 英寸触控屏，内置华为鸿蒙 OS 5 系统。这款 M-Hero 817 插电式混合动力 SUV 搭载 1.5 升发动机与两台电动机，其中发动机最大功率 184 马力，两台电动机分别可达 268 马力与 275 马力，同时支持 6kW 对外放电（V2L）功能。

两台电动机的综合最大功率达 505kW（677 马力），最大扭矩 848Nm。搭载空气悬架的车型可实现 150mm 的高度调节。顶配版本配备宁德时代（CATL）50.4kWh 锂离子电池，纯电续航里程 215km，综合续航里程 1365km，售价为 31.99 万元人民币。