浦东南北向交通动脉建设提速 上海轨道交通21号线一期工程正式启动铺轨

东方网记者王佳妮10月22日报道：近日，上海市城市轨道交通建设迎来重要进展。作为上海市城市轨道交通中一条南北向径向市区线，轨道交通21号线一期工程在浦东新区佳林路站铺轨基地正式启动轨道工程施工，这标志着21号线工程建设已迈入全新的轨道施工阶段，为未来线路的建成通车奠定了坚实基础。

浦东南北向交通线路串联三大功能区

轨道交通21号线一期工程线路全长约28公里，全线采用地下敷设方式，共设18座车站。线路起于上海国际旅游度假区东侧的川沙路站，终于浦东高行的东靖路站，全程位于浦东新区范围内。

这条重要的南北向交通线路，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，其规划走向具有极高的战略价值。它将国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大浦东重点功能区紧密串联，同时连接了张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。

创新工艺与绿色智能设备助力高效建设

东方网记者从上海地铁获悉，为保障工程的优质高效推进，21号线在轨道工程中大量采用了预制轨道板工艺，包括普通预制轨道板、预制钢弹簧浮置板、预制道岔板等多种整体道床结构。这一创新工艺旨在提高施工质量、提升作业效率并有效降低安全风险。通过不断优化施工组织和关键工艺，建设方依托机械化、智能化铺轨设备，使铺轨效率较传统施工方式提升了约20%。

在施工设备方面，项目积极引入和灵活运用“有轨法”与“无轨法”两种标准化施工工法，并重点投入了以新能源铺轨机、新能源轨道车、新能源焊轨机、轮胎式布料机等为代表的绿色低碳新型成套施工装备。这些“新质生产力”尖兵具备运输速度快、安全性能高、尾气零排放等优势，通过协同作业，可实现高效的流水型轨道铺设，最高区间铺轨速度可达72米/天。

此外，施工现场还全面引入了智慧工地实名制管理系统与轨行区调度指挥系统，实现了地下线轨行区网络全覆盖。该线上监控平台集监测、监控与管理功能于一体，对作业面及设备进行实时监控，科学统筹各专业工序，有力推动了施工管理的可视化和精细化，为轨行区安全管控提供了坚实的技术保障。