百万女司机值得被看见

中国有超100万的女性网约车司机。

她们很少发声，也很少被看见。

上一次关于她们的热搜，是“女乘客VS女司机魔法对轰”，一个足够男凝视角的话题。

《出走的决心》里56岁的苏敏因为方向盘掌握在自己手里，而选择从厨房灶台出发，重启自己的人生路。

而各地像苏敏这样的女性，她们隅于家庭、孩子，或许走不了那么远、那么久，但也一样选了掌握方向盘，寻找自己的可能性。

成都的李妹儿带着两个孩子生活，今年暑期开始她选择跑网约车，每天出车12个小时左右流水四五百。“昨天运气爆棚跑了九百”，她开心分享自己跑车以来的最高流水，笑声爽朗。

无论是之前在家全职带孩子，还是现在开网约车，李妹儿都尽力做到最好。跑车前，她在各种司机群里积极提问，把可能遇到的问题和别人给的建议都记下来，然后定好自己的跑车策略。

暑期旺季单子多，李妹儿觉得每天的时间都过得很快，甚至都来不及给司机群里的姐妹发消息。进入淡季后，每天的等单时间变长，李妹儿趁着间隙下车活动，给群里姐妹发来一段话打气，“既然选择了跑车，就不能怂，要支棱起来。”

说起遇到过的女司机，即便是跑了五年车的杨师傅，依然一脸敬佩。“她们跑车能吃苦，有时候比我们这些男人还要男人。”杨师傅入行时的车队长就是一位女性，“为人风风火火的，干练、果断，同样跑车时间她赚得就是比我们要多一些”。当然，杨师傅说，没单的时候大家都一样，车队长只是“心态相对稳一些”。

女性似乎天生就有一种韧性，在日常的平淡和平凡中静静地开出花来。

为了避免跑夜班遇到醉酒或者不怀好意的乘客骚扰，山西的王姐从跑车伊始，就选择一身长袖长裤的迷彩装来模糊自己的女性身份。这一招让王姐在跑夜班时减少了很多不必要的麻烦，也成了她多年来的跑车工装。

小林在成都跑车，去年冬天一个半夜她拉到3个喝了酒的女孩子。刚上车的时候女孩们还是说说笑笑的，行程中2个女孩睡着了，1个女孩意识也不清醒。到目的地刚停稳，意识迷糊的女孩子就打开车门乱跑了出去。小林担心她遇到危险，找小区保安一起把人找回。又怕女孩们在外面被占便宜，一直在车里等到她们清醒才离开。

所谓的感受身受，就是看到别人淋雨，我保护好自己，也想着给你撑把伞。

对很多的女司机来说，平台的数据、算法、奖励这些太过复杂，且因为要兼顾生活，常常和平台的保底、冲单这些奖励擦肩而过。

“我们跑车都是赚单价，保底这些奖励是拿不到的，也不指望。”李妹儿跑了一圈成都的平台，最终还是选择看单价。那些高额的奖励不是没有能力拿到，实在是家庭和孩子需要平衡的时候，不得不做出选择。

李妹儿对现在的生活很满意，“至少比起以前在家带孩子，我现在每天都有收入，也能在生日时给自己买个蛋糕了。”即使道路曲折，因为有选择，李妹儿觉得现在的日子够好，够美。

百万女司机，每一天都在道路上交织着自己的生活。尽管在这个行业中她们占比不多，但依旧值得被看见。她们温柔而坚韧，述说着“女性成长”“职业成长”的新故事，也在在时代变迁中撑起了属于自己的半边天。

而那些被看见的微光，终将汇聚成照亮她们前路的星河。

[行业咨询、司机群、平台合作，可添加麦哩微信csuny026，备注：所在城市］