中国有超100万的女性网约车司机。
她们很少发声,也很少被看见。
上一次关于她们的热搜,是“女乘客VS女司机魔法对轰”,一个足够男凝视角的话题。
《出走的决心》里56岁的苏敏因为方向盘掌握在自己手里,而选择从厨房灶台出发,重启自己的人生路。
而各地像苏敏这样的女性,她们隅于家庭、孩子,或许走不了那么远、那么久,但也一样选了掌握方向盘,寻找自己的可能性。
成都的李妹儿带着两个孩子生活,今年暑期开始她选择跑网约车,每天出车12个小时左右流水四五百。“昨天运气爆棚跑了九百”,她开心分享自己跑车以来的最高流水,笑声爽朗。
无论是之前在家全职带孩子,还是现在开网约车,李妹儿都尽力做到最好。跑车前,她在各种司机群里积极提问,把可能遇到的问题和别人给的建议都记下来,然后定好自己的跑车策略。
暑期旺季单子多,李妹儿觉得每天的时间都过得很快,甚至都来不及给司机群里的姐妹发消息。进入淡季后,每天的等单时间变长,李妹儿趁着间隙下车活动,给群里姐妹发来一段话打气,“既然选择了跑车,就不能怂,要支棱起来。”
说起遇到过的女司机,即便是跑了五年车的杨师傅,依然一脸敬佩。“她们跑车能吃苦,有时候比我们这些男人还要男人。”杨师傅入行时的车队长就是一位女性,“为人风风火火的,干练、果断,同样跑车时间她赚得就是比我们要多一些”。当然,杨师傅说,没单的时候大家都一样,车队长只是“心态相对稳一些”。
![]()
女性似乎天生就有一种韧性,在日常的平淡和平凡中静静地开出花来。
为了避免跑夜班遇到醉酒或者不怀好意的乘客骚扰,山西的王姐从跑车伊始,就选择一身长袖长裤的迷彩装来模糊自己的女性身份。这一招让王姐在跑夜班时减少了很多不必要的麻烦,也成了她多年来的跑车工装。
小林在成都跑车,去年冬天一个半夜她拉到3个喝了酒的女孩子。刚上车的时候女孩们还是说说笑笑的,行程中2个女孩睡着了,1个女孩意识也不清醒。到目的地刚停稳,意识迷糊的女孩子就打开车门乱跑了出去。小林担心她遇到危险,找小区保安一起把人找回。又怕女孩们在外面被占便宜,一直在车里等到她们清醒才离开。
所谓的感受身受,就是看到别人淋雨,我保护好自己,也想着给你撑把伞。
对很多的女司机来说,平台的数据、算法、奖励这些太过复杂,且因为要兼顾生活,常常和平台的保底、冲单这些奖励擦肩而过。
“我们跑车都是赚单价,保底这些奖励是拿不到的,也不指望。”李妹儿跑了一圈成都的平台,最终还是选择看单价。那些高额的奖励不是没有能力拿到,实在是家庭和孩子需要平衡的时候,不得不做出选择。
李妹儿对现在的生活很满意,“至少比起以前在家带孩子,我现在每天都有收入,也能在生日时给自己买个蛋糕了。”即使道路曲折,因为有选择,李妹儿觉得现在的日子够好,够美。
百万女司机,每一天都在道路上交织着自己的生活。尽管在这个行业中她们占比不多,但依旧值得被看见。她们温柔而坚韧,述说着“女性成长”“职业成长”的新故事,也在在时代变迁中撑起了属于自己的半边天。
而那些被看见的微光,终将汇聚成照亮她们前路的星河。
[行业咨询、司机群、平台合作,可添加麦哩微信csuny026,备注:所在城市]
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.