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更深刻了解汽车产业变革
出品: 电动星球
作者:木俞
宝马 X5、奔驰 GLE、问界 M8 的新对手正在路上。
近日,疑似极氪 8X 的测试车谍照再度曝光。相比之前的曝光图,这次我们可以清晰看到新车的 D 柱设计与部分尾灯造型。
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图片上的这辆疑似极氪 8X 的测试车,尾灯仅露出上下两条灯带,最侧边部分被伪装贴纸覆盖,猜测样式与极氪 9X 的环形尾灯类似。
D 柱部分的设计细节同样被曝光,后挡风玻璃上配备一块扰流板。据爆料,可能是高位刹车灯+扰流板的方案。
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尾窗似乎还有高亮的镀铬装饰条包围,看齐极氪 9X,面积则比较克制。
不过,测试车的外形轮廓却一改极氪 9X 的方正大气,而是融合了极氪 7X 圆润与运动的风格。
综合之前曝光的谍照,大致可以判断,极氪 8X 是结合了极氪 7X 和 9X 设计元素的「中间态」车型,大概就是「比 7X 稳重,比 9X 年轻」。
目前关于极氪 8X 的官方信息还比较有限,内饰设计与核心配置暂未披露。
有博主爆料,新车将提供 6 座布局,基于 SEA-S 混动架构打造,拥有 70kWh 电池包(CLTC 纯电续航超 400km)、双电机四驱和 2.0T 发动机等核心配置。
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或许还可以猜测,极氪 8X 将搭载英伟达 Thor-U 芯片,支持千里浩瀚智驾 H7 方案,座舱芯片为当下主流的高通 8295P。
另外,也有博主认为,虽然极氪 8X 的定位在 9X 之下,但基于 9X 技术、设计下放,以及市场口碑和产品打法等打底,新车的「完善程度」将会是极氪品牌的新高度。
目前来看,极氪品牌的 SUV 序列只有 7X 和 9X 两款,覆盖 20-30 万元,以及 45-60 万元两个价位段,中间的「空白」,应该需要极氪8X填补。
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官方曾在一次 Q&A 当中回应,极氪今年内还有 007、7X 两台车型更新。也就意味着,8X 大概率要等到明年发布。
放眼行业,30-40 万价位段的竞争不可谓不激烈,问界 M8、理想 L8 等「8」字辈已经先后占位,还有后续的腾势(参数丨图片) N8L,都有可能是极氪 8X 的直接竞争对手。
不出意外,新车还将直接向奔驰 GLE、宝马 X5 等燃油车时代的标杆发起挑战。
易车榜 9 月大型 SUV 销量榜单显示,问界M8(含纯电)销量为 21384 辆,位列榜单第一。紧随其后的,是问界 M9、乐道 L90 等。
问界 M8 之所以大卖,可能一定程度上仰仗问界 M9 的成功。
根据鸿蒙智行官方数据,问界 M9 实现了 18 个月稳居 50 万以上销量冠军,以及连续两期新能源汽车用户净推荐值 No.1,为问界 M8 提供了良好的口碑基础。
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极氪 8X 有机会复制问界 M8 的成功吗?看数据,极氪9X的销售情况并不差,预售开启一小时订单量为 42667 台,上市 13 分钟大定破万。
根据极氪厂家的消息,极氪 9X 上市 10 天大定突破 3 万台,单店平均新增订单 65-70 台,80% 的订单都集中在顶配车型上,不难看出市场对极氪 9X 的信心。
极氪在 9X 之后推出 8X,或许是希望借助前者的市场热度,为后者打下口碑基础,实现销量提振,成为新的增长曲线。
那么,你们认为极氪 8X 应该如何定价比较合适?与问界 M8 开打,极氪 8X 赢的概率有多大?
(完)
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