砸下166亿元！南通这个县级市来了家全球巨头，高调造车

文|创客公社吴昊钰

“卡车界的劳斯莱斯”在江苏南通一座县级市开业了！

近日，斯堪尼亚如皋工业生产基地开业仪式暨市场战略发布会正式启动。这不仅是斯堪尼亚在全球的第三个生产基地正式启航的标志，更意味着中国乃至整个亚太地区的高端商用车市场格局，即将迎来一场深刻变革。

成立于1891年，斯堪尼亚历经百年发展，业务已遍及全球100多个国家和地区，并凭借卓越的性能被誉为“公路之王”。而斯堪尼亚在如皋开业的工业生产基地，总投资高达20亿欧元（折合人民币约166亿元人民币），规划年产能为5万辆重型卡车。

在去年接受时任省长许昆林会见时，斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官克里斯蒂安·莱文曾直言，“南通如皋项目是集团近60年来最大的投资项目，我们将坚持在中国、为中国、为全球，深度参与江苏汽车行业创新发展，以更多新技术、新产品，服务中国市场和全球市场。”

如此，这位全球卡车巨头究竟为何会大手笔投资南通下辖的一座县级市？

全球卡车巨头

在如皋大手笔投资

事实上，斯堪尼亚与中国的缘分可以追溯至上世纪60年代。

当时，中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车，主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输。历经半个多世纪的风雨，仍有部分当时购进的卡车还在大兴安岭地区服役，证明了斯堪尼亚产品出色的耐用性。

2020年，我国取消商用车制造外资股比限制，也为斯堪尼亚在华独资设厂扫清了政策障碍。同年5月，斯堪尼亚迅速抓住历史机遇，以独资的形式，将公司中国生产工厂落户如皋经济技术开发区。同年11月，斯堪尼亚100%收购了南通皋开汽车制造有限公司，使得公司获得道路机动车辆生产许可。

2023年10月，首届斯堪尼亚工业运营校企合作订单班开班典礼在如皋中专举行，这是斯堪尼亚在亚洲开设的首个校企合作订单班。次月，斯堪尼亚动力总成项目开工，项目建成后，将在如皋拥有一个年产能为5万台的完整生产链，并将创造超过3000个就业岗位。

此后，用时16个月，斯堪尼亚如皋基地在2024年底完成80万平方米主体工程建设。到今年3月，“中国制造”的斯堪尼亚卡车第一辆试制车正式在如皋下线，并投入相关路试。

在近日举行的开业仪式上，如皋生产的首批斯堪尼亚重卡全新亮相，斯堪尼亚也公布了标准车官方指导零售价。

其中，460R4X2售价688,000元；500R4X2售价708,000元；500R6X2售价738,000元；660R6X2 PRO售价778,000元。

另外，斯堪尼亚在中国主流车型，比如500马力的6X2的牵引车，还推出租赁方案，每月包含了车辆的租金、保险、维修和保养，价格在每个月19,000元人民币起。

公司首席执行官克里斯蒂安·莱文在接受采访时曾表示，斯堪尼亚如皋工厂的至少一半产量将直接出口，目的地不是欧洲，而是日本、韩国等市场。并且，中国政府已要求斯堪尼亚尽快扩大到满负荷生产。

这意味着，中国制造的斯堪尼亚将第一次以规模化的方式，冲击亚洲与大洋洲的传统重卡格局，给全球来一点小小的“工业克苏鲁”震撼。

为什么是如皋？

可以说，总投资20亿欧元的斯堪尼亚如皋项目，不仅是斯堪尼亚过去六十年来最大的海外投资，更是一个基于区位优势、产业生态、政策服务以及市场潜力等多重因素的战略性关键“落子”。

这从以下几方面也可看出：

1、 区位优势，如皋战略地位日益凸显

如皋位于东部沿海大通道和长江黄金水道的T型交汇区，“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等多重国家战略在这里交汇叠加。

同时，如皋境内拥有4条高速、9个高速道口、3个高铁站点，1小时通勤圈内覆盖周边6座机场，拥有48公里长江黄金岸线、2条国家级长江主航道、22座万吨级以上码头，建有国家一类开放口岸、保税物流中心。

这种通江达海、承南启北的枢纽地位，对于斯堪尼亚布局中国乃至亚太市场具有战略意义。

2、精准招商，如皋服务赢得巨头青睐

近年来，如皋市委、市政府都将招引并服务好重大项目作为 “一号工程” ，展现了高效的行政能力和务实的工作作风。

斯堪尼亚项目落户后，如皋立即成立了重大项目专班，开启全生命周期跟踪服务，为项目提供全天候、零延迟的便捷服务。如今，斯堪尼亚如皋制造基地整个团队已超2000人，为如皋的汽车制造产业注入了强大的人才力量。

颇为值得一提的是，在今年1月10日召开的斯堪尼亚制造（中国）有限公司年会上，如皋市委书记王鸣昊全程用英文致辞。他向全体人员致以节日的问候的同时，也回顾了斯堪尼亚如皋项目从签约落户到全面启动再到即将投产的过程中，一些有趣的故事和让人难忘的瞬间

王鸣昊书记风趣幽默的英文致辞，既表达了对在场来自多国来宾的尊重，也展现出如皋招揽全球英才的开放包容之姿，更是向这些为项目建设付出努力的人们表达祝福与感谢，也希望“地球村”更多的技术人才能够在如皋“聚无界 行无疆”。

3、产业生态，如皋汽车产业链条不断完善

如皋的雄心是在“十四五”期内打造500亿级汽车整车及零部件产业高地。

以国家级经济技术开发区为重点区域，如皋不仅强化斯堪尼亚重卡、江苏华永、汤臣汽配、超达装备等龙头企业带动效应，还持续加快氢枫能源、势加透博等一批科技企业成长步伐，推动向整车制造量产化、零部件产品专业化、氢能产业规模化方向集聚发展

目前，随着斯堪尼亚的落地、开业，如皋已形成了更为完整的汽车产业生态，从零部件制造到整车生产，从传统燃油车到新能源汽车，产业链条不断完善，覆盖整车制造、汽车零部件和氢能储能等三大板块，拥有规上企业48家、亿元企业18家，是南通唯一拥有整车制造企业的县（市、区）。

4、双向奔赴，成就合作典范

其实，斯堪尼亚与如皋的“双向奔赴”，不仅体现在投资建厂上，更体现在斯堪尼亚深度融入如皋产业链的承诺中。

在斯堪尼亚亚洲工业运营第一届供应商大会上，王鸣昊书记诚挚邀请供应商到如皋创业，成为如皋城市的 “合伙人” 。

对此，斯堪尼亚也积极回应如皋的发展理念，公司如皋工业生产基地运营几乎完全采用可再生能源，包括本地生产的生物燃气和清洁绿电，从能源采购到废弃物管理，可持续理念贯穿于如皋工业生产基地的每一个环节。

这让工厂成为循环经济的一部分，也将引领如皋汽车产业实现更高水平的发展。

从1965年第一批斯堪尼亚卡车驶入中国，到如今在如皋扎根生长，这段跨越半个多世纪的缘分，终于开花结果，迎来今天长江边的机器轰鸣。

这里生产的不仅是卡车，更凝聚着两国工匠的智慧与汗水。未来，从如皋驶出的每一辆重卡，都将承载着人们对美好生活的向往，驶向更广阔的天地。

这是斯堪尼亚的东方新篇，也是如皋这座江边小城与世界相拥的温暖故事。当“公路之王”遇见长江明珠，世界听见了中国制造坚定前行的铿锵足音。

本文参考素材来源：

新华日报：《斯堪尼亚如皋工业生产基地开业，江苏成为全球重卡版图重要基地》

通商荟：《斯堪尼亚“盯”上如皋，早有伏笔》

正解局：《国产“卡车界的劳斯莱斯”来了，中国重卡如何应对？》

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