从横渡长江到智领全球，用行动照亮前路，奇瑞定义创新范式

撰稿 | 多客

来源 | 贝多商业&贝多财经

当过去一个月超70款新车集中登场，中国新能源汽车渗透率达到57.8%，整个行业仿佛进入了一种超速运转状态。所有人都在堆技术、讲智能、拼高端，但当速度快得“自我重复”，留给外界真正能感知和记住的空间却越来越小，实力如何实证？

行动，是最好的回答。2025年10月18日，以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖开启，完成了一次对“创新”含金量的全面“实证”。这不只是技术成果的检验，更是品牌价值与方法论的全景呈现，从火星架构、瑶光技术群，到海外生态、产业协同，奇瑞正形成一个可持续的创新闭环。

当新能源量产越野车横渡长江，首次实现自然水域的极限验证；当国开阳实验室联盟同步启动，打通从技术源头到用户体验的每一环；来自全球科研机构、产业生态的广泛参与……让这场奇瑞创新大会，成为中国汽车工业向世界交出的实证答卷。

一、是产业生态的实战演练场

究其根本，2025奇瑞全球创新大会的本质是“瑶光2025”战略关键收官期的一场实战检验。大会以芜湖为原点，其真正的活动主轴却跨越了传统发布会的空间边界，深入至真实的产业与自然场景之中。

研发，是汽车越智能、越电动就越需要全力以赴“加油”的环节。奇瑞给出的答案是，搭建一个前所未有的开放式创新生态——由8大研发中心组成的全球协同创新网络，汇聚3万研发工程师与1万软件人才，打造覆盖全球标准的技术验证体系。

基于此，奇瑞集团通过全球化协同和自主突破，不只为全球汽车产业提供“中国创新方案”，也凭借技术领先、体验越级赢得全球用户青睐，稳步迈向“世界级创新引擎”。

而奇瑞的初心，一如2025奇瑞全球创新大会不走秀场一般，只是要为中国汽车产业从“技术跟随”迈向“全球引领”树立可复制的创新范式。这早已不是资源的堆叠，而是研发模式、生态的重构。

正如奇瑞董事长尹同跃所强调：“全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续，要以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，来建立中国汽车‘安全、可靠、高端’的新形象”。而这种可持续，既体现在用户所选择、使用的产品上，也体现在全球技术的共建共享之中。

2025奇瑞全球创新大会透露出的一大风向，更像是奇瑞要再“造”一个奇瑞，给人一种要从车企向科技生态综合体的跃迁之感。奇瑞所描绘的“全球高科技生态集团”蓝图背后，是其深耕技术领域28年引发的“量变”所带来的多维爆发式增长的“质变”。

大会通过奇瑞创新周，举办星火创新大赛、横渡长江挑战、国际技术之夜等系列活动，集中展示其在电动化、智能化等前沿领域的最新成果。同时，亦通过青年论坛、院士闭门会、全球创新论坛等十余场技术交流，与全球专家共话行业未来。

这场创新盛会背后，是奇瑞在销量规模、新能源、出口、品牌与资本市场五大维度实现的历史性跨越。它不仅体现在集团累计销售突破200万辆、创下历史新高的“量”的飞跃，更反映在新能源车销量同比劲增77.1%的“质”的突破。

不仅如此，凭借近94万辆的出口业绩，奇瑞稳居中国汽车出口榜首，并以欧洲市场销量翻两倍以上的成绩，实现了高端化的显著突破。连续入榜《财富》中国ESG影响力榜与港交所的成功上市，则标志着奇瑞赢得了国际资本市场与专业领域的双重认可，截至9月底，全球累计用户超1772万，覆盖120多个国家和地区，其中海外用户超543万。

2025奇瑞全球创新大会，并未用太多“惊艳”的表达传递这些“突破”以制造声量，但它用开创性的技术进阶与生态构建，给出了中国车企如何走向世界的另一种打开方式。

二、是对技术的极限验证，至前所未至

在2025奇瑞全球创新大会前夕，一场横渡长江的挑战成为最强记忆点。这不是一次花哨的营销动作，也不是一次镜头前的定制表演，而是一场极限验证测试。

长江，既是自然的分界线，也是工业技术的分水岭。作为全球首次由新能源量产越野车完成的水域穿越挑战，纵横G700的“下水”本身就意味着奇瑞对其技术实力的信心。它不是PPT上写的“防水性能”，而是发动机、电池、电驱系统真正接触江水、承受波浪、在未知水流中长时间运行的全过程挑战。

G700最终成功完成了横渡挑战。整个过程对车辆的防水能力、浮水姿态控制、动力驱动系统的稳定性构筑了行业内的高壁垒。以技术验证视角回看，这一次横渡，是一次“开放水域下的高压测试”。这不仅是全球新能源量产越野车首次横渡长江，更是在越野发展史上的一次重要实践。依托IP68级防水核心零部件、970mm涉水深度与双动力推进等技术差异化优势，纵横G700实现全地形通行能力，拓展了全球越野文化的技术边界，也以前沿科技为中国汽车工业探索出一条全新的路径。

更重要的意义在于，它不是自说自话的“秀肌肉”动作，而是将奇瑞在新能源越野领域的技术实力和能力储备，用高难度的真实环境验证，告诉行业和全球市场，奇瑞真正做到了！中国汽车产业真正做到了！

而从全球市场视角看，这样一场极限挑战在中国举行，也释放出强烈信号。越野文化长期以来由欧美主导，技术标准多由进口品牌设定。但此次活动中，中国品牌不仅以量产新能源车型完成了挑战，还在实际驾驶中将“性能”与“智能控制”拉齐，完成了对传统豪华越野车在极端路况能力上的正面“对话”。

也正因如此，这场看似难以突破的横渡行动，其实远不止于产品性能的一次展示。它背后，是奇瑞对新能源越野车工程极限的重新定义，也是对整车可靠性、系统协同力和场景应用延展能力的一次完整校验。从工程测试走向真实环境验证，奇瑞正在以技术实力，回应行业对自主品牌能否撑起极限性能这一固有疑问。

更关键的是，这场挑战不是面向舞台的“炫技”，而是面向世界的“表态”。在新能源越野尚属“无人区”的当下，奇瑞用一场极限实测，将自身在多个技术模块上的储备，转化为全球市场可感知的表达方式。这既是一次面向未来市场的“敲门声”，也是在全球汽车认知地图上，标记下的一个“中国位置”。

三、不止战绩，是被全球记住的占位

“创新智领全球”，在这个讲求“记忆点”的时代，全球汽车产业每年发布数百项技术成果，热闹之后，真正被世界记住的，寥寥无几。因为记住一个品牌，不是因为它做了什么，而是因为它做了别人做不到的事。这正是2025奇瑞全球创新大会的独特之处。

奇瑞没有选择在展馆里“展示”战绩，也没有在资本市场重复“技术故事”，而是选择将一场全球汽车科技的大会，办进真实自然、极限挑战的“长江场景”之中。

这不只是场地的变化，而是一种品牌能量的释放和技术思维的转变，不只面向行业内宣讲创新，而是通过一场跨界、跨领域、跨语言的大会，让全球都“看见”，更“记住”中国制造正在发生的“质”变。

真正的全球化，不只是将产品卖出去，更重要的是，将观念传出去、将价值传出去、将身份传出去。2025奇瑞全球创新大会用行动告诉全世界，当中国制造走到世界面前，不再需要翻译，因为它已经拥有一种被直观理解的表现力。这种表现力，不靠广告，不靠站台，而靠一次真实挑战中所凝聚的技术实力、文化意志与产业自信。

过去，中国车企的“走出去”多以销量、市场、渠道为成功指标；而这一次，奇瑞的全球创新大会在怎么被世界看到上，以“创新智领全球”迈出了象征性的一步，它用一次技术实景化的表达，让创新不再只是发布会上的高频词，而是进入世界用户、主流产业、专业机构甚至泛公共视野中的共同语境。

2025奇瑞全球创新大会，不只是对过去成果的总结，更是对未来秩序的提前布局。真正的全球占位，从来不是赢下什么，而是让世界记得谁。2025奇瑞全球创新大会做到了，它不是结束，而是一次具有行业意义的全新开始。

当创新成为每家车企必须交出的答卷，奇瑞没有止步于技术参数的自证，也没有落入自我感动的叙述。它选择用一场真实的、创新智领全球的创新大会，回答产业最根本的问题——技术，能不能驶入更复杂的环境，解决真正复杂的问题？

从实验室到长江，从技术成果到场景落地，再到被全球共识记住的行业事件，2025奇瑞全球创新大会，构建了一种全新的品牌表达模式，不是讲故事，而是制造事实；不是塑造概念，而是留下记忆。

这不只是“瑶光2025”的一次阶段性检阅，更是中国汽车制造站上全球创新坐标系的一次方法论输出。世界正在寻找一个可以给予掌声的中国技术，而奇瑞用这场大会告诉世界，它不只有答案，还有现场。