很多八零后、九零后小时候都买过一本叫做《世界未解之谜》的“科普书”,其中,百慕大三角无疑是最引人入胜的传说之一——这片海域被描绘成吞噬飞机和船只的“魔鬼三角”,伴随着各种超自然理论,如时空扭曲、外星人绑架等。但真相究竟如何?
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百慕大三角的起源:一场文学炒作
百慕大三角并非地理学上的正式划分,而是作家们虚构的概念。它指由百慕大群岛、美国佛罗里达和波多黎各连线形成的海域,面积约116万平方公里。然而,这片区域本是繁忙的航运通道和旅游胜地,其“魔鬼”名声完全源于地摊文学的以讹传讹。
1950年,作家爱德华·琼斯在美联社的报道中首次将一起飞机失踪事件与百慕大海域联系,创造了“百慕大三角”的概念。1964年,文森特·加迪斯发表《死亡百慕大三角》一文,进一步夸大其神秘性,声称该地区海难频发。此后,众多作家跟风“创作”,通过挖掘历史事故并添加夸张解读,使百慕大三角成为畅销题材。
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美国作家文森特·加迪斯
核心事件揭秘:第19飞行中队失踪的真相
百慕大传说中最著名的案例是1945年美国海军第19飞行中队的失踪事件。5架复仇者轰炸机在训练中迷航坠海,救援飞机也意外坠毁,共27人遇难。官方调查显示,事故主因是人为失误,而非超自然力量。
中队队长查尔斯·泰勒是一位经验丰富但固执的飞行员,他在飞行中未携带基本导航设备,并拒绝听从基地指挥。通讯记录显示,多名学员曾指出泰勒的航向错误,但他一意孤行,带队向大西洋深处飞去。加上当时天气恶劣,最终燃料耗尽导致悲剧。
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PBM-5水上飞机
救援中坠毁的PBM-5水上飞机,本身存在设计缺陷——易发生油气泄漏和爆炸,因此被称为“飞行中的油箱”。目击者称当晚看到爆炸和油带,印证了机械故障的可能。尽管泰勒亲属质疑调查结果,迫使官方加入“未知因素”的表述,但这却被阴谋论者曲解为超自然证据。
其他“神秘事件”的科学解释
“独眼巨人”号失踪案:1918年,这艘船在百慕大附近失联,后被归因于结构缺陷和超载。其姐妹舰在二战中也因类似问题沉没,证明事故与神秘力量无关。

“独眼巨人”号
作家伯利兹的炒作:1974年,查尔斯·伯利兹出版《百慕大三角》一书,卖出500万册,但内容充斥虚构细节,甚至声称海底有金字塔。后被学者拉里·库什挑战,伯利兹承认编造。

伯利兹和他的《百慕大三角》
1975年,拉里·库什在《百慕大三角之迷——已解》中系统反驳了传说。他查阅官方记录和保险公司数据,发现百慕大三角的事故率并不高于其他海域。美国海岸警备队和劳埃德保险公司均声明:没有证据支持该地区存在异常失踪案。例如,1955年以来全球428艘船只失踪,百慕大并未显示突出风险。
科学界共识认为,事故主因是恶劣天气、导航失误和人为错误。2014年,美国国家海洋和大气管理局(NOAA)强调,百慕大三角的“神秘现象”纯属谣言。
百慕大三角之谜的真相,实为一场由作家炒作、阴谋论放大的文化现象。它反映了人们对未知的好奇,但科学调查早已揭晓答案:没有超自然力量,只有普通的海事风险。下次听到类似传说时,不妨用理性视角看待——真相往往比神话更值得探索。
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