百慕大三角之谜的真相究竟是什么？

很多八零后、九零后小时候都买过一本叫做《世界未解之谜》的“科普书”，其中，百慕大三角无疑是最引人入胜的传说之一——这片海域被描绘成吞噬飞机和船只的“魔鬼三角”，伴随着各种超自然理论，如时空扭曲、外星人绑架等。但真相究竟如何？

百慕大三角的起源：一场文学炒作

百慕大三角并非地理学上的正式划分，而是作家们虚构的概念。它指由百慕大群岛、美国佛罗里达和波多黎各连线形成的海域，面积约116万平方公里。然而，这片区域本是繁忙的航运通道和旅游胜地，其“魔鬼”名声完全源于地摊文学的以讹传讹。

1950年，作家爱德华·琼斯在美联社的报道中首次将一起飞机失踪事件与百慕大海域联系，创造了“百慕大三角”的概念。1964年，文森特·加迪斯发表《死亡百慕大三角》一文，进一步夸大其神秘性，声称该地区海难频发。此后，众多作家跟风“创作”，通过挖掘历史事故并添加夸张解读，使百慕大三角成为畅销题材。

美国作家文森特·加迪斯

核心事件揭秘：第19飞行中队失踪的真相

百慕大传说中最著名的案例是1945年美国海军第19飞行中队的失踪事件。5架复仇者轰炸机在训练中迷航坠海，救援飞机也意外坠毁，共27人遇难。官方调查显示，事故主因是人为失误，而非超自然力量。

中队队长查尔斯·泰勒是一位经验丰富但固执的飞行员，他在飞行中未携带基本导航设备，并拒绝听从基地指挥。通讯记录显示，多名学员曾指出泰勒的航向错误，但他一意孤行，带队向大西洋深处飞去。加上当时天气恶劣，最终燃料耗尽导致悲剧。

PBM-5水上飞机

救援中坠毁的PBM-5水上飞机，本身存在设计缺陷——易发生油气泄漏和爆炸，因此被称为“飞行中的油箱”。目击者称当晚看到爆炸和油带，印证了机械故障的可能。尽管泰勒亲属质疑调查结果，迫使官方加入“未知因素”的表述，但这却被阴谋论者曲解为超自然证据。

其他“神秘事件”的科学解释

• “独眼巨人”号失踪案：1918年，这艘船在百慕大附近失联，后被归因于结构缺陷和超载。其姐妹舰在二战中也因类似问题沉没，证明事故与神秘力量无关。

  
  

  “独眼巨人”号

• 作家伯利兹的炒作：1974年，查尔斯·伯利兹出版《百慕大三角》一书，卖出500万册，但内容充斥虚构细节，甚至声称海底有金字塔。后被学者拉里·库什挑战，伯利兹承认编造。

  
  

  伯利兹和他的《百慕大三角》

1975年，拉里·库什在《百慕大三角之迷——已解》中系统反驳了传说。他查阅官方记录和保险公司数据，发现百慕大三角的事故率并不高于其他海域。美国海岸警备队和劳埃德保险公司均声明：没有证据支持该地区存在异常失踪案。例如，1955年以来全球428艘船只失踪，百慕大并未显示突出风险。

科学界共识认为，事故主因是恶劣天气、导航失误和人为错误。2014年，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）强调，百慕大三角的“神秘现象”纯属谣言。

百慕大三角之谜的真相，实为一场由作家炒作、阴谋论放大的文化现象。它反映了人们对未知的好奇，但科学调查早已揭晓答案：没有超自然力量，只有普通的海事风险。下次听到类似传说时，不妨用理性视角看待——真相往往比神话更值得探索。