不愿用印度人生产汽车！美国Jeep宣布关闭加拿大工厂

2024年底，一场特殊的印度“内战”在加拿大爆发了！

冲突的双方，一方是印度的锡克教徒，就是老上海人常说的“红头阿三”；另一方是日益极端化的印度教徒。

双方手持木棍、板砖，在加拿大街头打得头破血流。

原因居然是锡克教徒为抗议印度国内对本宗教的不公待遇，而围攻了设在宾顿市的印度教神庙。

如此“抽象”的理由，震惊了整个加拿大。世俗化了几百年的加拿大人做梦也没想到：在21世纪的今天，他们国内竟然还能爆发一场“宗教战争”！

同样震惊的还有美国人。要知道，战场所在地宾顿市可不是一座普通的加拿大城市，它是美加经贸合作的典范、加拿大的工业重镇。

自1970年后，大量美国公司将工厂迁移至此，利用当地相对便宜的人工和便利的交通，源源不断地为美国消费者生产高端消费品。其中，附加值最高的是汽车，克莱斯勒、道奇、吉普等，均在宾顿设有产线。

靠着充足的工作机会，宾顿从一座人口只有8万人的小城，迅速膨胀成加拿大第七大城市。

可自从2015年，加拿大向印度移民敞开怀抱后，宾顿的一切都变了。

大批印度人涌入宾顿，寻求工作机会，加拿大人要100加元才愿意做的工，印度人只要四分之三。

刚开始，美国汽车工厂还很高兴，毕竟有便宜的人工用了，便扩大了对印度员工的招聘。

可过了几年后，美国人发现事情不对劲了，工厂里的加拿大人越来越少，印度人越来越多。员工结构并未实现多元化，反而加速向“印度化”倾斜。

与此同时，宾顿的城市格局也出现了“印度化”的趋势。这种趋势，刚开始是静悄悄的，印度人小股、分批住进原住民社区，与白人、华人、菲律宾人、韩国人相处得还算愉快。

可印度人越住越多后，社区的卫生、治安开始恶化。商店失窃、快递丢失、随地方便的情况比比皆是。华人一眼就看出了问题所在，但出于政治正确，也不敢声张，率先搬离了社区，随后是韩国人、白人……凡是条件允许的，都走了，最后社区基本以印度人为主。

短短7年时间，印度人在宾顿的比例，就从原本的百分之十几，蹿升至2023年的48%，总数达40多万，顶起了当地的半边天。

占领社区后，印度人开始追求“精神文明”建设，在宾顿市修建了一座“九层妖塔”，作为印度教徒的集会地。

每天，“妖塔”里烟雾缭绕，香火鼎盛，导致周边区域的空气质量直线下降。

加拿大人吐槽说：“宾顿所有工厂的污染总量，竟不及一座印度神庙！”

不久后，神庙前又竖起了一尊16米高的印度教雕像——“猴神”哈努曼，人称“拼多多版孙悟空”。

美国汽车工厂感到印度员工难以管理。你跟他谈“工作纪律”，他跟你聊“工人阶级”；你要他按时上下班，他说要去庙里烧香；你受不了了，扣他的工资处罚，他一纸诉状把工厂告上法庭，要求赔偿12个月工资……

去年，锡克教与印度教徒在工作日打得不可开交，彻底让美国汽车工厂“破防”——原来他们请病假是为了打群架！还有王法吗？还有法律吗？

惹不起，躲得起。美国汽车工厂决定36计，走为上计。

Jeep率先公布闭厂时间表，准备把工厂迁回美国的伊利诺伊州。

得知美国人要走，宾顿市政府非常紧张，虽然Jeep工厂只雇佣了3000名工人，但这种事一旦开了头，以后就拦不住了！市里的医药、航天、食品工厂全跑了怎么办？

于是，宾顿市所在的安大略省紧急启动补助计划，许诺只要Jeep不走，立刻发1亿加元补助。

Jeep默不作声，继续关停产线。

安大略以为是筹码不够，便向联邦政府申请，又搞到了一笔1亿加元的补贴，总共两亿加元，相当于Jeep工厂一年的利润，白送！这下可以不走了吧！

Jeep还是不讲话，继续打包行李，铁了心要走。

这下轮到安大略省“破防”了，“省长”气愤地表示：为了留住美国汽车工厂，我们不但给了补贴，还给某国汽车加了100%的Guan税！诚意还不够吗？！美国人到底想要什么？！你说话啊！

其实，不是Jeep不想说话，而是它不能说实话，因为实话太不“政治正确”了！总不能说“我们闭厂的原因是印度人”吧！这太种族主义了！只能说“我们是被迫的，美国工人要我们回去，我们也没有办法啊”！

如今，加拿大在汽车产业上里外不是人。

一方面，为了讨好美国，加拿大向某国汽车“虚空加税”，以为这样，就能换取美国车厂的投资。结果投资没拿到，倒贴人家两亿，人家都要跑！赔了夫人又折兵。

另一方面，给某国汽车“虚空加税”后，某国减少甚至暂停了从加拿大进口农产品的计划，让包括萨省、曼省等在内的几个加拿大农业省慌了！几个省的“省长”联合要求立刻取消某国汽车的“虚空关税”。

但安大略省还在坚持：至少在美国工厂明确走或留前，某国的“虚空关税”不能取消！

现在双方吵得不可开交。

前几年，有人形容土耳其是“国中哈士奇”。依我看，现在的加拿大也差不多了，犹如一位“弃妇”，面对变心的“丈夫”，还在念念不忘，必有回响！

难道真是印度移民太多，整个国家都被“降智”了？

作者：9527