深高速跌0.39%，成交额5409.66万元，今日主力净流入292.63万

来源：新浪证券-红岸工作室

10月20日，深高速跌0.39%，成交额5409.66万元，换手率0.31%，总市值257.34亿元。

异动分析

参股券商+参股银行+固废处理+百度概念+粤港澳大湾区

1、2020年8月22日公告披露：公司以人民币 3.05 元/股的价格，出资人民币 9.5 亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份 311,475,410 股，约占万和证券增资后总股本的 8.68%。

2、2021年半年报霹雳，本公司分别通过认购、增持及参与 IPO 认购股份的方式，共计持有贵州银行约5.02 亿股股份，持有的股权约占其截至本报告期末总股本的 3.44%。贵州银行具有良好的现金分红能力以及较大的发展空间，持有贵州银行股份，有利于本公司获取稳定投资收益和加强区域业务协同。

3、深圳高速公路集团股份有限公司主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。主要服务有固废资源化管理、清洁能源、公路营运管理服务、收费公路业务等。

4、18年4月,公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与百度深入探讨的合作机会,共同拓展全国性的业务投资项目,推进百度“ AI CITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能,实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。

5、公司办公地址是广东省深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层。公司主营收费公路和道路的投资、建设及经营管理。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入292.63万，占比0.05%，行业排名10/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2646.39万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入292.63万256.35万-65.41万-479.35万-2058.54万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1280.75万，占总成交额的5.21%。

技术面：筹码平均交易成本为10.29元

该股筹码平均交易成本为10.29元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位10.09，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：通行费62.51%，特许经营安排下的建造服务11.76%，餐厨垃圾处理项目运营9.33%，风力发电7.37%，委托建设与管理服务3.46%，其他2.21%，其他11.80%，融资租赁0.70%，餐厨垃圾处理项目建造0.61%，房地产开发0.22%，餐厨垃圾处理设备销售0.02%，广告0.01%。

深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：破净股、国资改革、固废处理、深汕合作区、H股等。

截至6月30日，深高速股东户数1.98万，较上期增加12.80%；人均流通股73159股，较上期减少11.51%。2025年1月-6月，深高速实现营业收入39.19亿元，同比增长4.30%；归母净利润9.60亿元，同比增长24.04%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现145.37亿元。近三年，累计派现28.26亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，深高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流通股东，持股3269.49万股，相比上期增加117.53万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第八大流通股东，持股805.22万股，相比上期增加72.43万股。招商中证红利ETF（515080）位居第十大流通股东，持股662.73万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。