浙江
你遇到过这样的情况吗？抢单时候明明一百多公里的大单，你满心欢喜地接了，结果等完成订单结算，发现不到一百公里了。打开导航一看，就算是按照最短距离来算，也超过了一百公里。
直接心生疑惑：是平台的内置导航出问题了，还是平台在偷里程数呢？
很多司机对平台偷里程的行为，睁一只眼闭一只眼，觉得只要不是太过分。毕竟还得靠着平台来吃饭呢，万一得罪了，不给派单了怎么办。但是自己的心理数目，也仅仅在一两公里以内，长距离订单的话，在五公里之内，这算是一个比较正常的数值了。
然而，并没有人把司机的心理数值当回事。更离谱的是，有时候平台甚至演都不演了，哪怕是两笔完全一样的订单，平台也会算出两个不同的公里数，难不成平台的内置地图是薛定谔的地图？算多算少全凭平台的心情？
这种“里程缩水”现象，让很多司机觉得这是明目张胆在被欺负，根本不算是系统误差，而是明知故犯。
不得不说，网约车司机难啊，不仅要应付平台层出不迭的招数，识别订单转卖、抽成之外，还得谨防偷公里数。现在平台还出了新的招数，一边对乘客说附近没车，诱导乘客花钱追加车型，一边让司机接不到单。
真的很想问，是没有什么东西能管住平台了么？就这么让平台两头赚，哪怕是被司机发现偷了公里数，打了投诉电话，大不了就赔付这一单，后面还是照样骗。这种“零成本零处罚”的行为，让平台越来越肆无忌惮。
那些呼吁平台涨单价的，就算是运价提高到5块一公里，也架不住平台在公里数上动手脚，这更难让人发现。
面对这种越来越过分的行为，一些老司机也开始行动了，比如说抢到长途订单了，接到单就截图，保存页面，把出发地、目的地、预估里程以及路线等都记录下来。等到了目的地结算订单的时候，再记录一遍。这算是保留证据，如果差距太大，直接投诉到平台，让补差价。
这是个本方法，而且对司机来说，麻烦了很多。然而没办法，在没有有效监管的情况下，司机只能尽量做细一点，保全自己的利益。
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