年初一家荷兰工程设备公司晒出了一组照片,展示的是一款七轴斯堪尼亚底盘,配有R系列大驾驶室。这款底盘的外观极具特色,尤其是它的七轴驱动,让人们看到它的第一眼便会好奇如此庞大的结构究竟有何用途。
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如今,这个问题终于有了答案,经过半年的筹备,该车辆已在斯堪尼亚芬洛授权经销商处完成正式交付,投入使用。
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首先这并不原厂的七轴车,而且基于一辆四轴的底盘车改造而来,由荷兰 Veldhuizen 维修厂负责,其中第四第五轴为驱动桥,前两轴为转向桥,三、六轴可提升,最终打造出了14x4驱动形式的底盘,总长限制在12米以内,总重达到了74吨。
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底盘完成改造后,车辆从荷兰运至土耳其,在当地知名起重机制造商埃尔金(Erkin)安装了大型起重机。这款起重机专为搬运 150 吨重物设计,最大额定起重力矩达 450 吨・米,这样的性能足以应对多种常见风电设备的吊装作业。
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正常来说风电设备吊装这类作业都会采用专业的轮式起重机,驾驶室和底盘都是侧重于满足吊装作业要求即可,舒适性和经济性肯定不是优先考虑的方面,而这辆基于斯堪尼亚底盘改造的起重机,在R系列大驾驶室和斯堪尼亚公路车技术的加持下,在保证实用性的前提下,舒适性、经济性都能显著好于起重机专用车辆。
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这款斯堪尼亚起重机搭载 16.4 升 V8 发动机,最大输出功率为 660 马力,匹配成熟的匹配自动挡变速箱,驾驶室则采用在舒适豪华的 R Highline 系列。
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驾驶室内配置同样丰富,包括带大尺寸卧铺、额外储物空间,以及液晶仪表、大尺寸中控屏等。此外,车辆还加装了 XT 越野套件,配备加固金属保险杠,可在驶离硬化路面时保护车身前部。
值得一提的是,这并非欧洲重型底盘上搭载的最重 Erkin 起重机。去年曾出现过一款搭载在沃尔沃 FH16 底盘上的 600 吨・米级起重机,该底盘同样采用 14×4 驱动形式。
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