美国土安全部购买豪华公务机引愤怒，孙玉良：把全美人民当傻瓜吗

文｜孙玉良

当数百万联邦雇员在家无薪等待，当公共服务一项项停摆，当美国的街头再一次被愤怒的抗议人群塞满，国土安全部却悄悄为自己下了一个1.72亿美元的订单——两架湾流G700豪华公务机。那可是世界顶级商用喷气机，内饰比五星级酒店还讲究，连湾流公司自己都爱用“业内最宽敞的机舱”来炫耀。

购买者是克丽丝蒂·诺姆——这位国土安全部长的名字，最近频繁出现在媒体头条上，只不过这次不是因为安全事务，而是因为奢侈。民主党议员罗莎·德劳罗和劳伦·安德伍德已经向她发出公开信，要求解释资金从何而来。毕竟，国会还在僵持，政府还在停摆，数以十万计的公务员拿不到薪水，许多项目被迫冻结或取消，纳税人的钱成了一场政治拉锯战的牺牲品。

可偏偏在这种时刻，国土安全部却决定买飞机。理由冠冕堂皇：为了安全。部门发言人说，现有公务机服役已超过20年，早就到了“超期服役”的阶段。换机，是“出于安全考虑”。这听起来似乎无懈可击——毕竟，谁能反对安全？可问题是，安全本可以用更朴素的方式实现，而不是在全国预算失血的时刻买下两架象征权力的“空中宫殿”。

更扎眼的是时间节点。10月16日，美国国会参议院对临时拨款法案进行了第十次表决，依旧没通过。政府“停摆”进入第三周，全国多项公共服务陷入瘫痪。从医保系统到移民局，从国家公园到教育拨款，一切都被按下暂停键。特朗普政府在这场财政僵局中已冻结或取消约280亿美元的项目资金。普通人削减支出，公共机构节衣缩食，民众生活步步紧逼。而在同一个时间轴上，联邦官员乘坐湾流G700飞上云端，这种视觉反差，足以让愤怒的人群再度上街。

《纽约时报》的报道让更多细节曝光。两名民主党众议员写道：“我们对您的判断力、领导优先级，以及对纳税人资金的责任感深感担忧。”这句话像是一面镜子，照出了当前美国政治的荒谬：那些本该管理公共安全的人，却在“安全”的名义下浪费安全感。

抗议潮在18日蔓延至全美，从华盛顿到洛杉矶，人们举着标语，怒吼的不只是政府“停摆”，更是那种对民意的漠视。有人说，美国政府已经变成了一个失衡的舞台：台上在表演财政紧缩，台下却在铺开红毯接豪华喷气机。民众看得明白——那不是安全，那是特权的光滑外壳。

这场事件让人想起历史上的另一幕：2013年美国政府停摆时，国家公园关闭、科研暂停、儿童营养补助被迫中断。而当时一些官员仍在批准高价差旅。十年过去，剧本几乎一模一样，只是这一次，主角换成了诺姆。

美国的财政争吵并非新鲜事，但每一次停摆都揭露出更深的裂痕。政治精英在预算争夺中互相指责，民众在生活压力中互相埋怨，社会信任在一次次官僚表演中崩塌。如今，这两架G700不过是那座冰山的闪亮一角。它不仅是一笔交易，更是一种姿态：政府对民意的冷漠，对现实的逃避。

国土安全部说这是“更新装备”，可连五角大楼都在勒紧腰带，NASA暂停科研任务，连FBI的部分调查行动都被迫延后。普通公务员要靠储蓄熬日子，而部长办公室却有预算去挑选真皮座椅的颜色。这种“更新”，显然更新了错误的方向。

美国民众的愤怒并非针对某一位部长，而是针对整个政治体制中那种日益僵硬的特权逻辑：安全成为借口，奢华被包装成必要。纳税人看着自己的钱被锁在预算大战的战壕里，却被拿去买飞机。这种荒诞的“优先级”，让人怀疑华盛顿的决策者到底还记不记得是谁在为他们买单。

一位抗议者在电视镜头前喊出一句话：“他们飞得越高，我们就越看清他们离地多远。”这或许是对当下美国政治最精准的注脚。

对于诺姆来说，也许这些批评只是政治噪声，她可以继续强调“安全需要机动性”，可以引用数据、引用报告来证明采购的合理性。但对于那些在停摆阴影下苦撑的人，这一切听起来都像是嘲讽。安全的定义，不该只属于少数高官的私人舱位。

或许，问题不在那两架飞机，而在一个更深的矛盾：当“国家安全”成为万能通行证，谁来守护财政安全？当官员们能在停摆中享受奢华飞行，普通人又该怎样相信他们还在同一条船上？

美国政治的裂缝并不会因为一架湾流而扩大，但它让人看得更清楚——有些人早已不在乎地面的风暴，他们在云层之上，啜饮香槟，谈论安全。而地面上的人，只能继续等待那笔被拖延的薪水，和那一场看不见尽头的停摆。