中国定性，安世中国要切割独立？欧洲车企急眼，下一个韩华集团？

一家中国控股100%的芯片企业，到最后只剩下1%的表决权，对此，中方立即宣布，“禁止安世中国工厂产品出口”，但荷兰还未知错，相反变本加厉，切断安世中国公司系统的权限，还爆出将不再支付安世中国区的薪资报酬。

毋庸置疑的是，荷兰政府似要跟随美国一条路走到黑了，面对这种情况，安世中国抛出一则重磅消息，打得荷兰以及整个欧洲措手不及，欧洲内部更是发出一份联合声明。

那么安世中国究竟说了什么？安世半导体荷兰总部是要沦为下一个韩华集团？

安世中国抛出重磅消息

掏空股份、高管，荷兰政府意图彻底踢开中资，不仅关闭了中国区团队接触安世半导体总部的账号以及系统权限，还表示不再支付中国区的薪资报酬。

针对荷兰政府再次升级对安世半导体的抢夺力度，安世中国区直接面对面硬刚荷兰。

10月19日，安世半导体中国区发布了一份声明，而声明总结下来主要有三点。

一是进一步明确，安世半导体是一家具有纯正中国背景的企业。

其次，安世中国区正式声明：针对任何未经企业内部正式审批流程，而直接由企业外部传达的指令，即便此类指令通过公司内部邮件系统进行下发，公司员工均有权予以直接拒绝执行。

该声明间接阐明了安世中国的明确立场：针对荷兰方面单方面作出的撤换首席执行官（CEO）之决定，安世中国区享有完全的权利不予认可。

最后，安世中国在邮件中着重指出，其位于中国本土生产基地的员工薪酬，均由中国境内相关主体承担并发放。

很显然，安世中国已经做了最坏的打算，如果荷兰方面不撤销其先前作出的错误决策，安世中国极有可能与安世荷兰方面实施全面业务及管理上的切割。

荷兰跟随美国的步伐，泛化国家安全概念之举，有悖于市场经济的基本原则与契约精神，其通过行政手段不当干预企业内部管理事务，意在阻碍中资企业的正常经营与发展。

中国自然不能让其得逞。

下一个韩华集团？

要知道，东莞工厂承担着安世半导体全球70%的最终产品出货量，而目前中国商务部已正式向安世半导体发布产品出口管制通知，明确指出对安世半导体旗下特定成品芯片、分立器件等实施出口管制措施。

同时，对其工艺配方、设计版图及测试程序等“生产性技术资源”的跨境传输进行限制，禁止向中国境外的客户提供。

而这一动作，直接让欧洲内部开始慌了。

欧洲汽车制造协会（ACEA）发布了一份声明，来自欧洲的16家汽车行业代表性企业联合发出警示：当前欧洲汽车芯片供应短缺的问题亟待解决。

事实上，一辆整车所应用的高端芯片数量相对有限，可精确计数；然而，其所需配备的各类分立零部件数量则极为庞大，可达数百乃至上千种。

由此，亦不难理解荷兰方面为何急于采取措施，强取安世半导体。

然而随着中方的反制，对于以汽车制造工业为重的欧洲，高度依赖规模庞大且价格波动频繁的零部件供应链体系，一旦该供应链遭受中断，欧洲汽车工业将迅速面临显著的负面影响。

更为严峻的是，全球芯片代工厂分配给车规级芯片的产能比例长期处于低位，不足全球总产能的3%。

这一低产能分配现象的根源在于，市场主体普遍缺乏投资车规级芯片生产的积极性，主要因为成熟制程的车规级芯片利润空间有限，与手机、个人电脑等消费级芯片相比，缺乏明显的利润竞争力。

也正是因为这样，在中国芯片代工业务起步阶段，凭借原材料及人工成本方面的优势，全球车规级成熟芯片的产能逐渐呈现向中国集聚的趋势。

而这也恰恰成为了闻泰科技在本次事件中重要的谈判筹码。

对于荷兰来说，其原计划是通过收购安世科技，来打破中国在新能源汽车芯片供应领域的独立掌控格局，进而将欧美供应链的核心环节纳入自身控制范围，同时对中国车企形成战略制约。

然而，事态发展却出乎其预料，安世中国要脱离荷兰安世的管理与控制，更关键的是，荷兰打着国家安全的幌子，背后却与美国存在千丝万缕，那么中国完全可以发起制裁，韩华集团就是一个例子。

中国外交部有言在先，讹诈对中国没有用，如果荷兰执意要一条路走到黑，那么中国也一定会保护自己企业的合法利益。