拿捏全球产业链！中国不起眼小县城停工一个月，欧美工业链陷危机

我国一个不起眼的小县城，停产一个月引发全球产业巨震，西方国家苦不堪言！小县城的一样东西，拿捏住西方产业的命脉，府谷打个喷嚏，全球镁市场就感冒了。

府谷这个小县城在国内没啥名气，但在全球镁金属加工领域，却有着举足轻重的地位，号称“世界镁都”。之前因为能耗管控停产一个月，全球市场都跟着炸了锅，欧洲镁金属价格一周飙升75%，德国汽车工业协会连发“库存告急”预警。一座不起眼的小县城，如何拿捏全球产业命脉？

一座小县城，拿捏全球？

你敢相信，我国陕北一个小县城停摆一个月，竟会让遥远的欧洲造车业坐立难安，全球镁金属价格也从每吨1.4万飙升到7万。

这个小县城就是陕西省府谷县，当年因为限电停产1个月，整个欧洲都为之震动，德国奥迪公司高层直呼“如果再不恢复生产，奥迪将面临巨大危机”。

欧洲95%的镁金属要从我国进口，府谷一个县就占据了供给总量的一半以上，欧洲的造车公司是镁金属的重要客户。

放眼全球市场，我国占据全球85%以上的供给份额，府谷供应了全球42%的镁，这座小县城打一个喷嚏，全球镁市场都要跟着受影响。

虽然府谷当时只停产了一个月，但国际镁价却大幅上涨，从之前的1.4万元/吨，涨到最高时7万元/吨，当年镁金属全年均价也稳定在2.5万元/吨，价格同比上涨86%。

在生产铝合金过程中，镁是其中一种重要材料，而铝合金的使用，又对汽车轻量化有着决定性影响。

无论是传统燃油车还是新能源汽车，轻量化设计可以有效提升车辆续航，尤其是对新能源汽车来说，在锂电池技术暂时无法取得突破时，轻量化就是解决续航焦虑的重要方向。

权威测试数据显示，电动汽车自重每降低10千克，续航里程就可以增加2.5公里，轻量化技术是新能源汽车突破的重要方向。

每辆汽车平均消耗15公斤镁金属，在航空、5G等领域，镁也有着重要作用，这种战略性新材料用途广泛前景无限，我国是全球镁产业链中当之无愧的霸主。

世界镁业在中国，中国镁业在府谷。府谷是全球镁产能的最中心地带，不过让人意外的是，这里并没有镁矿，所有的矿产都是从山西运过来的。

府谷能把自己干成“世界镁都”，全凭得天独厚的地理优势，旁边就是神府煤田，可以为炼镁提供充足的能源。

当地有大量硅铁矿，这是炼镁最好的还原剂。府谷充分整合并利用各类资源，最终将炼镁的成本打下来，每吨成本比其他地方低3000元。

欧美的政治正确与产业发展

和其他工业一样，中国并不是最早建立镁加工工业的国家，在中国的相关产业发展起来之前，行业巨头都集中在欧美。

20世纪90年代之前，欧美才是最主要的镁生产基地。1990年，美国年产16万吨镁，直到后来中国加入这一赛道，欧美的生产线逐渐关停。

不是欧美不想生产了，而是被政治正确和生产成本搞怕了。在提炼镁的过程中，需要耗费大量能源，同时给环保带来巨大压力。

欧洲这些年来白左泛滥，各种匪夷所思的环保政策层出不穷，为了所谓的环保连核电都能放弃，更别说保留炼镁的生产线了。

欧美的环保标准，卡死了镁生产线存在的可能。当欧洲国家发现对我国镁金属形成严重依赖时，也想过要重建镁生产线。

但环保政策不允许，再加上没有配套的产业链，专门为镁建设生产线，又导致生产成本居高不下，每吨镁的生产成本比我国高一倍。

府谷之所以能把炼镁成本降下来，主要得益于完整的产业链。首先周边有大量的煤炭供应，可以有效降低能源成本。

其次把炼焦废气回收发电，废渣做成建材，就连废水都回收重新利用，这种边角料都不浪费的模式，得益于当地相互配套的完整产业链，这让欧洲想学都学不来。

目前，罗马尼亚的炼镁工业已成为欧洲独苗，不过年产量不足2万吨，还不够德国汽车工业一个月的用量。

欧洲整天喊着“供应链多元化”，但真正操作起来却发现根本没得选择。全球有其他国家能大量生产，欧洲可以摆脱中国供应链；如果全球只有中国提供，这又怎么可能多元化？

就像稀土一样，欧美早就想摆脱中国，奈何全球都找不到替代国家，绕了一圈之后还得从我国购买。

重建生产线需要时间，还需要大量投入，也没人敢保证建成之后，镁价格会不会下降，欧美在芯片行业玩的招数，我国完全可以复制到其他行业。

出力不赚钱，镁都转型之路

我国虽然是镁产业的全球霸主，不过单论赚钱能力，却不是欧美企业的对手，因为我国大量出口初级产品，在高附加值的深加工方面有所欠缺。

以2020年数据为例，我国出口镁产品5042吨，利润1987万美元，每吨出口价0.39万美元，而同期进口镁制品99吨，花费379.23万美元，折合每吨3.83万美元。

从出口到进口，价格有着近10倍的差距，大部分利润都被欧美企业拿走。这就和我国很多产业一样，不能深加工附加值低，只能赚点辛苦钱。

当年我们的稀土卖出了白菜价，如今我们的镁产品也在重复类似的故事，这种情况需要重视并改变，让整个产业实现高端转型由大变强。

可喜的是，有关部门已经意识到这个问题，牵头组织业内优化产业、产品结构，配套发展下游产业链，提升镁的进一步加工能力。

作为最大的生产基地，府谷也提出了打造镁终端产品的全产业链规划，并将其放在优先发展层级。我国的镁转型之路已经提上日程。

产业链升级转型从来都充满艰难险阻，需要技术、人才和设备等相互配套。在政府牵头之下，府谷当地越来越多企业与高校、科研机构达成合作关系，加强校企合作相互取长补短。

府谷当地停工停产一个月，也是为了倒逼企业重视产业升级，摆脱以往价格战等恶性竞争模式，督促整个产业向好发展。

企业转型升级需要大量投入，但认真做好之后，必将收获十倍百倍的效益。产业升级转型之路必定不会平坦，也会出现抵触和反复，但唯有转型才能拥有更美好的未来。

我国一直倡导绿色发展，作为世界第二大经济体，作为全球镁产业的霸主，我们更需要带动整个产业实现绿色发展，担负起保护地球家园的重任。

让战略资源发挥战略价值

镁虽然不像稀土那样影响广泛，但在汽车制造领域，也是不可或缺的重要材料，我国作为全球最重要的镁生产国，就应当让这种战略资源发挥战略价值。

在这一方面，以前我们就走过很多弯路，最典型的例子就是稀土。最初时，受限于产业和技术水平，我国并不了解稀土的重要性。

为了出口赚钱，将这种宝贵资源卖成了“白菜价”，还有一些无良企业为了多赚钱，不惜恶意压价，最终坑死了国内同行便宜了外国买家。

产能过剩，企业为争夺市场份额恶意压价，这是价格战的罪魁祸首。另外，产业链低端也是重要影响因素，利润被大幅压缩。

还有一些不法分子为了赚钱而走私稀土，尤其是我国加强稀土的出口管制之后，更让不法分子嗅到了机会。

这些人置国家利益利于不顾，利用各种手段疯狂向国外走私稀土，最终还是美国企业为保住利润，自费查走私向我国举报，才把这股嚣张气焰打压下去。

当年，“白菜价出售稀土”的惨痛教训还历历在目，如今就不能让镁产品重蹈覆辙。从源头加强管控，推动产业链向下游延伸，提升镁产品的加工深度和附加值。

让战略资源发挥战略价值，还需要我国掌握相关产业的定价权。在国际贸易中，定价权不在甲方手中，也不在乙方手中，而是在垄断方手中。

我国作为世界上最大的镁供应商，就应该充分发挥自己的影响力，掌握镁产业的定价权，唯有如此才能将我们的优势地位变成实实在在的好处。

如今我国的铁矿石进口就是一个很好的例子，我国矿产资源集团发布通知，暂停采购任何以美元计价的铁矿石。

我国铁矿石采购量占全球贸易总量的75%，是全球最大的买家，几乎处于垄断地位。作为最大的买家，市场上又有很多卖家的时候，定价权必须由我们说了算。

镁产业也是类似的道理，我国是全球最大的卖家，在买家有很多且无法形成垄断时，那我们必须把定价权掌握在手里，有剑不用和无剑可用完全是两码事。