俄“空中小摩托”性能升华，炸得乌军没脾气，对解放军有重大启示

近日，乌克兰战场上传出令人警惕的信号：俄罗斯对廉价、远程的“空中小摩托”无人机的使用，正在经历一场关键性的战术和技术“升华”。这种曾被视为“低速、低精度、仅针对静态目标”的廉价巡飞弹，如今正被改装用于打击前线附近的动态目标，给乌克兰军队带来新的巨大压力。

这种战术升级不仅令乌军指挥官“没脾气”，更对包括解放军在内的全球军事力量，提出了关于无人机战争形态的重要启示。

沙赫德-136最初的作用，是利用数量优势饱和攻击乌克兰纵深地区的固定基础设施。但最新的情报显示，俄罗斯正在赋予其动态瞄准和更近距离作战的能力：俄军在部分“小摩托”上安装了摄像头和无线电天线，甚至可能利用蜂窝调制解调器。这彻底改变了其作战模式，使其不再局限于发射前预设的静态坐标，而是获得了“人在回路中”的控制能力。

乌克兰电子战专家证实，俄军使用改装的“小摩托”成功袭击了移动的铁路机车。这证明操作员可以对无人机进行“在线控制”，使其像“大型不可返回的穿越机”一样，多次盘旋、选择最佳角度进行打击。更可怕的是，俄军正在使用“小摩托”瞄准前线附近的火炮阵地。这种能力使得俄军获得了一种可以长时间徘徊、打击距离前线十几英里动态目标的新型武器，对乌军的后勤链、炮兵和防空系统构成更严重的威胁。

这种升级的核心，是利用低成本、高产量的巡飞弹，弥补远程空中力量的不足，将廉价巡飞弹的“数量优势”与“有限动态控制”结合，极大地拓展了其战术使用范围。

俄罗斯之所以能够进行这种战术实验，并将其作为常态化战术，关键在于其惊人的生产速度。乌克兰铁路系统负责人指出，铁路袭击大幅增加，是俄罗斯远程无人机数量“急剧增加”的结果。俄罗斯正朝着每月生产约 5,000 架“小摩托”的方向迈进。这种“数量爆炸”使得俄军有资源将原本用于打击战略目标的昂贵无人机，下放到打击单个机车等“机会目标”上。

沙赫德-136 的平台相对简单，易于进行模块化改装，包括增添摄像头、天线或更换更大的弹头。如果用于更靠近前线的打击，所需的燃料减少，弹头尺寸可以增大，使其更加致命。

俄罗斯对“空中小摩托”的战术升级，为解放军的无人机发展提供了几个重要启示：首先是动态瞄准的普及化： 远程巡飞弹不能仅满足于打击静态目标。未来必须为廉价、大批量的无人机平台集成“人在回路中”或初级AI自主瞄准能力。这将极大提高对敌方后勤补给线、机动指挥所、乃至舰船等动态目标的打击效率。

其次是将远程巡飞弹作为弥补高性能空基平台不足的有效手段。通过视距/超视距数据链、蜂窝网络、甚至卫星通信，将廉价无人机整合进一个低成本、高效率的“侦察-打击”杀伤链，实现对中纵深动态目标的持续压制。

战场上的战术升级往往建立在“消耗”的基础之上。

像沙赫德 这样的大批量、低成本平台，其工业产能本身就是一种战略威慑。解放军应持续推动军工综合体在各类型无人机上的大规模、快速、模块化生产能力，确保战时能够以数量优势应对高烈度消耗战。

随着人工智能更深入地融入远程巡飞弹，未来无人机将能够在数百英里深处自主搜索和攻击机会目标，而无需人工控制。这要求解放军必须领先布局，将AI自主控制视为下一代无人机发展的核心要素。

总之，这场战争再次证明，未来战争的优势将属于那些能够将最前沿的AI技术与最廉价、最高产量的工业品完美结合的国家。对“空中小摩托”性能的升华，是中国发展无人机体系时必须借鉴和超越的现实案例。