印尼一口气下单42架歼10，比巴铁多一倍，点名要歼10B不要歼10C？

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前言

10月16日，印度尼西亚国防部长沙姆苏丁的一句话，让整个东南亚的军事观察圈都炸开了锅。

他亲口表态：“歼10即将飞抵雅加达”，殊不知，此前印尼副防长陶凡托就曾证实，相关的评估项目正在进行中，如今竟一口气购买42架中国歼-B战斗机，远超巴基斯坦购买订单。

印尼突然大批量购买战斗机背后有何目的？又为何不选择新型歼10-C而是“过时”的歼10-B？

编辑：CY

实战才是硬道理

要理解印尼为何如此钟情于歼10，我们得把目光投向那场震惊世界的“5.7空战”。

当时，巴基斯坦空军的歼-10CE在对抗阵风战机的过程中，打出了一个惊人战果：在百公里之外干净利落地击落了三架阵风。这场空战就像一块试金石，瞬间照亮了歼10的真实价值。

在此之前，很多人还沉浸在西方战机不可战胜的神话里。但实战结果是最好的广告，它用最直接、最无可辩驳的方式证明了歼10的强大。

这让很多潜在买家，包括印度尼西亚，开始用一种全新的、严肃的眼光重新审视这款来自东方的“猛龙”。对于印尼来说，这种经过实战检验的威慑力，简直是雪中送炭。

他们的国防压力非常现实，矛头直指区域内的主要假想敌——澳大利亚。

作为“五眼联盟”的核心成员和美国的重要盟友，澳大利亚空军的实力不容小觑，他们已经装备了72架先进的F-35A隐形战斗机，还有12架EA-18G“咆哮者”电子战机，形成了明显的代差优势。

面对这种局面，印尼空军现有的F-16和苏-27/30机队已经老旧不堪，甚至可以说是超期服役。新买的法国阵风战机交付速度又慢得像挤牙膏，远水解不了近渴。

想要指望美国卖给你最先进的F-15EX去对抗另一个核心盟友，这几乎是天方夜谭。而之前尝试购买俄罗斯苏-35的计划，也在美国的强大压力下宣告失败。

这种对战斗力快速兑现的渴望，让歼10那“一战成名”的战绩显得格外耀眼。买下它，等于直接获得了一种被验证过的可靠战力，这种心理上的安全感，是花再多钱买那些纸面数据华丽的“期货”所无法比拟的。

钱包决定方向

当然，军事决策从来都不是单选题，背后更是一本复杂的经济账。印尼的军购盘子铺得很大，大到有些令人咋舌。

他们已经花费81亿美元订购了42架法国阵风F4，同时还表达了购买24架美国F-15EX的意向，这笔交易额也高达80亿美元。

更夸张的是，他们还跟土耳其签下了48架五代机“可汗”的合同，金额达到了惊人的100亿美元。这么多的天价项目同时进行，对任何一个国家的财政都是巨大的考验。

根据印尼财政部长普尔巴亚的说法，虽然采购预算已经获得了批准，但总盘子是有限的。参考数据是，印尼2025年的武器采

购总预算为49亿美元，空军能分到的蛋糕估计也就20亿美元左右。

这点钱，放在那几个百亿级的大项目面前，显然是捉襟见肘。因此，一个更具性价比、能快速形成战斗力的方案，就成了印尼空军的迫切需求。

这时候，采购二手歼10的传闻开始浮出水面。据澳大利亚广播公司的报道，印尼方面可能倾向于采购一批二手的歼-10B或双座型的歼-10S。

这个选择非常务实。全新的歼-10CE固然性能强大，但价格更贵，交付周期也更长。而二手的歼-10B/S则完美契合了印尼“便宜、快”的核心诉求。

这些飞机都是现货，可以在一两年内迅速到位，立刻填补现役老旧战机退役后留下的巨大战力真空。这在战略上，比遥遥无期地等待阵风交付要现实得多。

二手货也有大学问

选择二手歼-10B当然有利有弊。从技术上看，它的性能比最新的CE型号要稍逊一筹，主要体现在它装备的是无源相控阵雷达，而非更先进的有源相控阵雷达。

不过，即便如此，歼-10B的PESA雷达水平也与阵风F4和苏-35S的雷达在同一个级别，虽然谈不上顶尖，但绝对够用。至于发动机，歼-10B使用的是俄制的AL-31FN发动机。

这确实带来一些潜在问题，比如出口需要获得俄罗斯的同意，以及这款发动机寿命较短，后续维护依赖俄方。但对印尼而言，这反而不是什么大问题。

一方面，他们的空军本来就在苏-30MK2上使用同系列的AL-31发动机，有丰富的维护和使用经验。

另一方面，由于印尼已经放弃了购买苏-35，俄罗斯没有任何理由阻止这笔发动机交易，反而能顺带赚上一笔，何乐而不为？至于机体寿命，也不必过分担心。

歼-10的设计寿命长达6000飞行小时。歼-10B从2016年才开始列装，普遍机龄很小，状态良好，飞个10到15年完全没有问题。

这种采购模式，印尼自己也玩得很熟练，他们之前就曾购买过美国空军的二手F-16CBlock25，然后进行升级延寿，效果相当不错。这说明，印尼对于如何“花小钱办大事”有着自己的一套成熟心得。

买飞机还是买体系

中国军售如今最大的魅力，已经不仅仅在于平台本身，而在于能够提供一整套“交钥匙”的解决方案。

这种“成建制”出口的模式，对于许多国防工业基础薄弱、技术整合能力有限的国家来说，吸引力是致命的。可以想象一下，印尼如果只买了法国的阵风，那么配套的预警机、数据链怎么办？

他们可能需要再去跟瑞典谈判，采购“全球眼”预警机和配套的数据链系统。不同国家的装备要整合在一起，其中的技术难题、兼容性风险和外交成本，简直是一个无底洞。

而选择歼-10，情况就完全不同了。中国可以提供一套“袖珍版空战体系”，除了战斗机，还可以打包出售配套的预警机、数据链终端，以及性能强大的霹雳系列空空导弹。

这套系统是原厂集成、无缝衔接的，买家拿过来就能用，能够迅速让自身的空战能力产生“1+1>2”的化学反应。更深层次的，中国军售已经开始超越硬件层面，开始输出作战理念和使用方式。

这种“授人以渔”的模式，对于帮助一个国家快速建立起现代化的空军作战体系，价值不可估量。同时，这次采购也为未来打下了坚实基础。

当印尼的空军熟悉了中式装备的操作和维护体系后，未来如果想继续引进更先进的歼-35AE五代机，就能实现无缝过渡。这种长远的战略考量，才是这笔交易最精明的地方。

这种强大的示范效应，已经让乌兹别克斯坦、埃及、缅甸等许多国家看在眼里，排队等候了。

结语

所以说，印尼选择歼-10，绝非一时冲动，而是国家战略在现实条件下的理性投射。

这既是对“5.7空战”所展现出的强大实战效能的直接回应，也是在地缘政治博弈、紧张的国防预算和紧迫的体系建设需求这三重压力下，做出的一个最优解。

歼-10飞向雅加达，不仅标志着中国军工产品赢得了认可，更预示着一种全新的、系统化的军贸模式，正在国际舞台上展现出越来越强大的竞争力。