辽宁
几年前，大家提到电车，想到的还是电车续航低、不敢跑远路，但如今的纯电车型动辄500km+的续航，已经足以让大家安心。而且，快充技术的发展，属实让很多小伙伴没了续航焦虑。不瞒大家，我之前就开着纯电车型跑了3000公里的长途自驾游，感觉还不错。当然，这里给大家一个建议，高速免费的几个假期，不要开着电车上高速，别问为啥！
事实上，即便是到了今天，依旧有不少小伙伴在纠结，要不要选择电车，今天给大家说几个常识性问题，希望对大家有所帮助。
首先，电车到底安不安全？有一说一，我个人更建议大家选择一些看起来有些“老土”的新能源汽车，比如车门把手不是隐藏式的产品。有些设计不是不好看，而是安全是第一位的。另外，更建议大家关注一些传统大厂的纯电产品，因为它们更怕出事儿。
其次，电车到底省不省钱？这么说吧，告诉你电车省钱的人不是坏就是蠢，更多的还不是电车车主。从理论上来说，电车有保养省钱、充电便宜的优势，但实际上，除非你家里有家充，而且打算一辆电车开一辈子，不然怎么算用车成本都不低。
别不服气，简单给大家算一下。
购车成本层面，现在B级车的价格也基本上就是15万左右，还是大厂的畅销车型，不然10万左右也能买到B级燃油车。而纯电B级车的价格反而略高于合资B级车，这里说的是一些大厂靠谱的产品，二者的落地价格实际上相差不多。所以，购车成本持平。
保值率层面，油车虽然现在也不保值，但基本上一辆油车开个十年八年很正常，而且卖的时候也不是很难卖。但是，大家可以看一看纯电车型有几个人开到超过十年？当然，不是说纯电车型的使用寿命不到10年，而是开个3、4年，很多车主都会考虑置换，毕竟电车迭代升级速度太快，这么一算，怎么看电车都不省钱啊。另外，有兴趣的小伙伴可以开着一辆5年以上的电车去二手车市场看一看，有多少车贩子愿意收。
用车成本方面，虽说家充价格很便宜，但现实生活中，很多电车车主很难做到100%使用家充。像我们开电车出去玩，基本上都是商场或者服务区充电。很多小伙伴会说，电费不比油钱便宜多了啊，但是别忘了还有服务费，以及商场的隐性消费。事实上，很多电车车主会发现，原本想象中电车一公里花费是油车的十分之一，只是一个概念。至少我身边的电车车主，一公里的用车单价也就是油车的二分之一。多说一句，电车只能在4S店修，成本自己算吧。
那么，是不是电车不值买呢？还真不是，至少我觉得年轻人可以优先考虑电车。一方面是电车的智能化真的很高，另一方面则是电车开起来真的很爽。不论是变得廉价的动力，还是更厚道的底盘结构，过去50万+燃油车带来的驾控体验，如今不到20万的电车就能提供。
总之，选油车还是选电车，这点看自己的需求，但电车属实开着更爽。记住，买电车要买四驱版本的哦！
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