传祺向往系列的“降价术”：低配车型弱化华为标签启用Momenta智驾

距车型上市仅两个多月，传祺向往M8再推新款。10月16日，传祺向往M8宗师正式上市，共推出两款车型，其中激光雷达版指导价26.99万元，尊享版指导价24.99万元。向往M8宗师的上市进一步降低了M8的购车门槛。今年7月底，向往M8刚上市，在售车型起售价为32.99万元。

传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列，旨在提升品牌定位与价值，推出高品质、长续航的新能源车型。自今年3月发布以来，向往系列已推出三款插电混动车型，包括大五座SUV向往S7、华系MPV向往M8以及中大型SUV向往S9。近一个月，传祺向往动作频频，先后上市向往S9乾崑、新款向往S7，以及此次的向往M8宗师，足见其对这一产品系列的高度重视。

值得注意的是，此前向往M8以“华系”为宣传重点，搭载华为智能驾驶系统和鸿蒙座舱；此次M8宗师则搭载Momenta辅助驾驶系统以及广汽自研的ADiGO智能座舱，这一转变被认为是其价格进一步降低的关键因素。

“在25 万—30万级MPV市场，辅助驾驶功能基本处于缺失状态，即便有配备，也并非行业第一梯队，用户缺乏选择空间。为此，向往M8宗师搭载全球一线Momenta辅助驾驶系统。”广汽集团M8系列产品总经理童伟在发布会现场表示。

在当下的汽车市场，除华为外，Momenta也是备受关注的智能驾驶提供商。据官方介绍，新车智驾系统搭载算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，全车有27个高规格传感器，包括：1个可变焦126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，组成360度无死角的感知系统。其中，126线可变焦中长距激光雷达，探测距离超过200米。Momenta“一段式端到端”大模型让车辆不依赖高精地图就能应对99%的出行场景，具备全场景自动泊车等功能。另外，车辆搭载Momenta主动安全，全场景AEB系统能在120km/h高速状态下实现紧急制动，并识别“鬼探头”等突发状况。

传祺向往作为广汽传祺与宁德时代、华为共创的产品序列，业界曾认为其产品会统一搭载华为智能驾驶系统与宁德时代电池。但从目前发布的几款新车来看，并非如此。此次发布的M8宗师，智驾系统选择Momenta，电池搭载广汽自研弹匣电池；近期发布的新款向往S7则搭载广汽自研智能驾驶系统与弹匣电池，通过降低价格来获取更多市场份额。由此可见，在成本与市场的综合考量下，传祺向往在供应商选择上较为灵活，能为消费者提供多样选择。

此外，向往M8宗师的亮点还体现在动力及舒适性等方面。资料显示，向往M8宗师搭载2.0T发动机与两挡DHT组成的智电插混系统，综合扭矩高达645N·m，电耗21kWh/100km，馈电油耗6.05L/100km，满油满电综合续航突破1400公里。

而在舒适性方面，向往M8重视对第一排乘坐体验的提升，坐垫采用可伸缩式设计，可延伸至同级最长的570mm。同时，第二排配备双零重力座椅，靠背最大可调角度达到166°。第三排采用加高加厚坐垫，靠背支持四挡调节，最大倾斜角135°。

今年以来，多家车企瞄准MPV市场推出新能源产品，尤其是30万元级别产品集中上市。不过，今年8月和9月国内MPV市场销量出现下滑，市场竞争愈发激烈。在此背景下，向往M8将与魏牌高山、腾势D9等产品展开竞争，传祺向往凭借多元化供应商策略，有望达成更多的用户覆盖面。值得一提的是，传祺在MPV市场布局较早，市场积累良好。截至目前，传祺MPV家族累计销量超80万辆，其中M8车型超45万辆。

数据显示，今年9月，广汽传祺销售为3.6万辆，同比增长3.8%。1—9月，广汽传祺节能与新能源车型累计销量突破5.7万辆，同比增长7.0%。在向往M8宗师等向往系列新车密集上市的推动下，广汽传祺市场表现或将被进一步加强。

（作者 周菊）

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周菊

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。